Depo kereta api: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Merapikan artikel. Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| (100 revisi perantara oleh 31 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Kereta-kereta penumpang yang terparkir di emplasemen Depo Kereta Cipinang..jpg|al=Kereta-kereta penumpang yang terparkir di emplasemen Depo Kereta Cipinang.|jmpl|Kereta-kereta penumpang yang terparkir di emplasemen Depo Kereta Cipinang.]] |
|||
'''Depo kereta api''' adalah tempat untuk menyimpan dan tempat untuk melakukan perawatan rutin [[kereta api]] serta merupakan tempat untuk melakukan perbaikan ringan. Perawatan yang dilakukan biasanya merupakan pemeriksaan harian, periodik lainnya. Dalam perawatan harian termasuk juga pencucian kereta api. Pelaksanaan perawatan dimaksudkan untuk meningkatkan kualitas pelayanan dan menurunkan angka [[kecelakaan]]<ref> |
'''Depo kereta api''' adalah tempat untuk menyimpan dan tempat untuk melakukan perawatan rutin [[kereta api]] serta merupakan tempat untuk melakukan perbaikan ringan. Perawatan yang dilakukan biasanya merupakan pemeriksaan harian, periodik lainnya. Dalam perawatan harian termasuk juga pencucian kereta api. Pelaksanaan perawatan dimaksudkan untuk meningkatkan kualitas pelayanan dan menurunkan angka [[kecelakaan]]<ref>[http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2009/07/03/22592830/PT.KA.Fokus.Peningkatan.Layanan.Perawatan.Menuju..quot.Zero.Accident.quot. PT KA Fokus Peningkatan Layanan Perawatan Menuju "Zero Accident"]</ref> yang menyangkut kereta api. Salah satu fasilitas depo KRL yang terbesar di [[Indonesia]], bahkan di [[Asia Tenggara]] berada di [[Kota Depok]] yang diresmikan pada tanggal 22 [[Januari 2008|Januari]] [[2008]] oleh [[Presiden Republik Indonesia]] [[Susilo Bambang Yudhoyono]].<ref>[http://www.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2008/bulan/01/tgl/22/time/132210/idnews/882380/idkanal/10 Depo KRL Depok Terbesar di Asia Tenggara Diresmikan]</ref> |
||
==Perangkat depo kereta api== |
== Perangkat depo kereta api == |
||
Fasilitas perlengkapan depo yang biasa<ref> |
Fasilitas perlengkapan depo yang biasa<ref>[http://www.sinarharapan.co.id/berita/0801/26/sh04.html Mengintip Depo KA Terbesar di Asia Tenggara]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>[http://www.technologyindonesia.com/rnddepartment.php?page_mode=detail&id=86 Depo KRL Depok Terbesar Se-Asia Tenggara]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> digunakan meliputi: |
||
* Fasilitas pencucian kereta |
* Fasilitas pencucian kereta |
||
* Fasilitas untuk melakukan pemeliharaan: |
* Fasilitas untuk melakukan pemeliharaan: |
||
** inspeksi terjadwal |
|||
** pemeliharaan tahunan, |
|||
** pemeliharaan bulanan dan |
|||
** pemeliharaan harian |
** pemeliharaan harian |
||
* Fasilitas perbaikan ringan kereta |
* Fasilitas perbaikan ringan kereta |
||
* Jalur stabling untuk parkir kereta |
* Jalur stabling untuk parkir kereta |
||
== |
== Perawatan == |
||
=== Perawatan terjadwal === |
|||
| ⚫ | |||
==== Perawatan harian ==== |
|||
Perawatan harian meliputi: |
|||
* Pemeriksaan bahan bakar, cairan hidraulis, pendingin |
|||
* Menindaklanjuti laporan harian masinis |
|||
* Identifikasi dini terhadap kerusakan |
|||
* Diagnosa komputer berdasarkan unjuk kerja. |
|||
==== Inspeksi terjadwal ==== |
|||
| ⚫ | |||
Inspeksi terjadwal meliputi: |
|||
* Pemeriksaan terjadwal terhadap komponen atau sistem untuk mengidentifikasi permasalahan sebelum kerusakan terjadi pada saat operasi. |
|||
* Jadwal dilakukan berdasarkan jarak tempuh atau waktu operasi, misalnya setelah jarak tempuh 1500 km, 6,000 km 15000 km dan 30000 km |
|||
* Pertimbangan jadwal waktu biasanya ditetapkan berdasarkan skala ekonomi. |
|||
* Inspeksi dilakukan pada saat di luar jam sibuk atau pada saat malam hari setelah kereta selesai beroperasi. |
|||
==== Penggantian suku cadang preventif ==== |
|||
Pergantian suku cadang sebelum kerusakan terjadi meliputi |
|||
* Mengganti suku cadang tertentu kegagalan operasi terjadi |
|||
* Biasanya dikaitkan dengan inspeksi terjadwal |
|||
* Pergantian tergantung kepada jarak tempuh atau kondisi perangkat pada saat pemeriksaan |
|||
=== Perawatan tidak terjadwal === |
|||
==== Perbaikan ==== |
|||
Dilakukan setelah terjadi kegagalan komponen pada waktu operasi |
|||
==== Perawatan preventif tidak terjadwal ==== |
|||
* Mengganti perangkat yang rusak untuk menghindari gagal operasi |
|||
* Sebagai tindak lanjut pemeriksaan, laporan masinis atau tindak lanjut dari diagnosa |
|||
== Lihat pula == |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
{{Reflist}} |
{{Reflist}} |
||
{{Prasarana perkeretaapian}} |
|||
[[Kategori: |
[[Kategori:Infrastruktur rel]] |
||
Revisi terkini sejak 25 September 2024 14.36
Depo kereta api adalah tempat untuk menyimpan dan tempat untuk melakukan perawatan rutin kereta api serta merupakan tempat untuk melakukan perbaikan ringan. Perawatan yang dilakukan biasanya merupakan pemeriksaan harian, periodik lainnya. Dalam perawatan harian termasuk juga pencucian kereta api. Pelaksanaan perawatan dimaksudkan untuk meningkatkan kualitas pelayanan dan menurunkan angka kecelakaan[1] yang menyangkut kereta api. Salah satu fasilitas depo KRL yang terbesar di Indonesia, bahkan di Asia Tenggara berada di Kota Depok yang diresmikan pada tanggal 22 Januari 2008 oleh Presiden Republik Indonesia Susilo Bambang Yudhoyono.[2]
Perangkat depo kereta api
[sunting | sunting sumber]Fasilitas perlengkapan depo yang biasa[3][4] digunakan meliputi:
- Fasilitas pencucian kereta
- Fasilitas untuk melakukan pemeliharaan:
- inspeksi terjadwal
- pemeliharaan harian
- Fasilitas perbaikan ringan kereta
- Jalur stabling untuk parkir kereta
Perawatan
[sunting | sunting sumber]Perawatan terjadwal
[sunting | sunting sumber]Perawatan harian
[sunting | sunting sumber]Perawatan harian meliputi:
- Pemeriksaan bahan bakar, cairan hidraulis, pendingin
- Menindaklanjuti laporan harian masinis
- Identifikasi dini terhadap kerusakan
- Diagnosa komputer berdasarkan unjuk kerja.
Inspeksi terjadwal
[sunting | sunting sumber]Inspeksi terjadwal meliputi:
- Pemeriksaan terjadwal terhadap komponen atau sistem untuk mengidentifikasi permasalahan sebelum kerusakan terjadi pada saat operasi.
- Jadwal dilakukan berdasarkan jarak tempuh atau waktu operasi, misalnya setelah jarak tempuh 1500 km, 6,000 km 15000 km dan 30000 km
- Pertimbangan jadwal waktu biasanya ditetapkan berdasarkan skala ekonomi.
- Inspeksi dilakukan pada saat di luar jam sibuk atau pada saat malam hari setelah kereta selesai beroperasi.
Penggantian suku cadang preventif
[sunting | sunting sumber]Pergantian suku cadang sebelum kerusakan terjadi meliputi
- Mengganti suku cadang tertentu kegagalan operasi terjadi
- Biasanya dikaitkan dengan inspeksi terjadwal
- Pergantian tergantung kepada jarak tempuh atau kondisi perangkat pada saat pemeriksaan
Perawatan tidak terjadwal
[sunting | sunting sumber]Perbaikan
[sunting | sunting sumber]Dilakukan setelah terjadi kegagalan komponen pada waktu operasi
Perawatan preventif tidak terjadwal
[sunting | sunting sumber]- Mengganti perangkat yang rusak untuk menghindari gagal operasi
- Sebagai tindak lanjut pemeriksaan, laporan masinis atau tindak lanjut dari diagnosa