Lompat ke isi

Shinichi Itoh: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tra Locii (bicara | kontrib)
Memperbaiki ejaan
 
(22 revisi perantara oleh 16 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
[[Berkas:2008 Shinichi Itoh.jpg|thumb|right|Shinichi Itoh]]
[[Berkas:2008 Shinichi Itoh.jpg|jmpl|ka|Shinichi Itoh]]
'''Shinichi Itoh''' lahir pada tanggal [[7 Desember]] [[1966]]. Ia adalah seorang pembalap wild card dan test rider asal Jepang, yang pernah membela beberapa tim MotoGP.
'''Shinichi Itoh''' ({{lahirmati||7|12|1966}}) adalah seorang [[Pembalap mobil|pembalap]] ''wild card'' dan ''test rider'' asal [[Jepang]], yang pernah membela beberapa tim [[MotoGP]].


== Karier ==
1987-1999 Mengikuti beberapa seri GP 500cc. Dengan Suzuki tahun 1987, kemudian dengan Honda. Tahun tebaiknya adalah tahun 1995 saat ia berada posisi 5 klasemen, dengan 6 kali naik podium kelas 500cc
{{Rapikan}}


* Tahun 1987-1999, Shinichi mengikuti beberapa seri GP 500cc. Bersama [[Suzuki]] tahun 1987, kemudian dengan [[Honda]]. Tahun tebaiknya adalah tahun 1995 saat ia berada posisi 5 klasemen, dengan 6 kali naik podium kelas 500cc
2002 sebagai pembalap penguji untuk Honda dan Bridgestone. Turun sebagai pembalap wild card tim HRC dengan motor RC211V di seri pembuka musim 2002 sirkuit Suzuka, GP Jepang. Saat itu balapan berlangsung dalam kondisi basah, ia berhasil finish ke 4 di belakang [[Valentino Rossi]], [[Akira Ryo]], dan [[Carlos Checa]]. Kembali turun di sirkuit Phillip Island, GP Australia memakai NSR500 milik tim Kanemoto Honda namun gagal menyelesaikan lomba.
* Tahun 2002, sebagai pembalap penguji untuk [[Honda]] dan [[Bridgestone]]. Turun sebagai pembalap ''wild card'' tim HRC dengan motor RC211V di seri pembuka musim 2002 sirkuit Suzuka, GP [[Jepang]]. Saat itu balapan berlangsung dalam kondisi basah, ia berhasil finis ke 4 di belakang [[Valentino Rossi]], [[Akira Ryo]], dan [[Carlos Checa]]. Kembali turun di sirkuit Phillip Island, GP [[Australia]] memakai NSR500 milik tim Kanemoto [[Honda]] namun gagal menyelesaikan lomba.
* Tahun 2003-2004, sebagai pembalap penguji Bridgestone dengan menggunakan mesin [[Honda]].
* Tahun 2005, sebagai pembalap penguji [[Bridgestone]] untuk tim [[Ducati]]. Ia memperoleh kesempatan untuk membuat debut bersama [[Ducati]] di GP Turki, saat [[Loris Capirossi]] cedera di GP [[Australia]]. Start posisi 15 namun tidak melanjutkan lomba akibat tidak melalui hukuman penalti sebagai hukuman jump start.


== Referensi ==
2003-2004 Sebagai pembalap penguji Bridgestone dengan menggunakan mesin Honda.


{{lifetime|1966||}}
2005 Sebagai pembalap penguji Bridgestone untuk tim Ducati. Ia memperoleh kesempatan untuk membuat debut bersama Ducati di GP Turki, saat [[Loris Capirossi]] cedera di GP Australia. Start posisi 15 namun tidak melanjutkan lomba akibat tidak melalui hukuman penalti sebagai hukuman jump start.
dan di dampingi team mate yang sangat aggresive [[Rian war wer]] meproloeh poin 5 di gp turki


[[Kategori:Kelahiran 1966|Itoh, Shinichi]]
[[Kategori:Pembalap MotoGP]]
[[Kategori:Pembalap MotoGP|Itoh, Shinichi]]
[[Kategori:Pembalap 500cc]]
[[Kategori:Pembalap motor Jepang]]



[[de:Shin’ichi Itō]]
{{Jepang-bio-stub}}
[[en:Shinichi Itoh]]
{{MGP-bio-stub}}
[[it:Shinichi Itoh]]
[[ja:伊藤真一]]
[[pt:Shinichi Itoh]]
[[sv:Shinichi Itoh]]

Revisi terkini sejak 21 Mei 2024 11.53

Shinichi Itoh

Shinichi Itoh (lahir 7 Desember 1966) adalah seorang pembalap wild card dan test rider asal Jepang, yang pernah membela beberapa tim MotoGP.


  • Tahun 1987-1999, Shinichi mengikuti beberapa seri GP 500cc. Bersama Suzuki tahun 1987, kemudian dengan Honda. Tahun tebaiknya adalah tahun 1995 saat ia berada posisi 5 klasemen, dengan 6 kali naik podium kelas 500cc
  • Tahun 2002, sebagai pembalap penguji untuk Honda dan Bridgestone. Turun sebagai pembalap wild card tim HRC dengan motor RC211V di seri pembuka musim 2002 sirkuit Suzuka, GP Jepang. Saat itu balapan berlangsung dalam kondisi basah, ia berhasil finis ke 4 di belakang Valentino Rossi, Akira Ryo, dan Carlos Checa. Kembali turun di sirkuit Phillip Island, GP Australia memakai NSR500 milik tim Kanemoto Honda namun gagal menyelesaikan lomba.
  • Tahun 2003-2004, sebagai pembalap penguji Bridgestone dengan menggunakan mesin Honda.
  • Tahun 2005, sebagai pembalap penguji Bridgestone untuk tim Ducati. Ia memperoleh kesempatan untuk membuat debut bersama Ducati di GP Turki, saat Loris Capirossi cedera di GP Australia. Start posisi 15 namun tidak melanjutkan lomba akibat tidak melalui hukuman penalti sebagai hukuman jump start.

Referensi

[sunting | sunting sumber]