Lompat ke isi

Mobil super: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
k →‎Galeri: pembersihan kosmetika dasar, removed stub tag
 
(47 revisi perantara oleh 23 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
[[Berkas:2013-03-05 Geneva Motor Show 8275.JPG|jmpl|[[Ferrari LaFerrari]]]]
{{tanpa_kategori|date=2011}}
[[Berkas:BUGATTI VEYRON SUPERSPORT 16.4 AT THE BUGATTI DEALERSHIP IN BERLIN GERMANY JUNE 2013 (9057992400).jpg|jmpl|[[Bugatti Veyron]]]]
'''Mobil super''' (supercar) adalah klasifikasi [[mobil sport]] yang memiliki performa di atas rata-rata mobil sport.
[[Berkas:Geneva MotorShow 2013 - Lamborghini Veneno 1.jpg|jmpl|[[Lamborghini Veneno]]]]
'''Mobil super''' ({{lang-en|supercar}}) adalah klasifikasi [[mobil sport]] yang memiliki performa di atas rata-rata.


==Dari segi harga==
== Dari segi produksi ==
Pada umumnya, mobil super diproduksi dalam jumlah sangat terbatas sehingga menjadi sangat eksklusif selain agar tidak sembarangan dimiliki oleh masyarakat awam karena untuk mengendarai mobil ini harus memiliki kemampuan atau keahlian khusus karena kecepatan dan kekuatan mobil super ini sangat luar biasa. Beberapa mobil super bahkan tidak dijual untuk umum karena hanya diciptakan untuk keperluan riset atau sekadar pemecahan rekor semata.
Rata-rata mobil super memiliki harga yang tinggi dibanding mobil sport biasa. Di [[Indonesia]], semua mobil super baru memiliki harga di atas rp.1 milyar.


==Dari segi merek==
== Dari segi harga ==
Rata-rata mobil super memiliki harga yang tinggi dibanding mobil sport biasa. Di [[Indonesia]], semua mobil super baru memiliki harga di atas Rp 10 miliar.
Mayoritas mobil super memiliki merek yang berkelas sperti [[Ferrari]], [[Lamborghini]], dan [[Porsche]]. Kebanyakan berasal dari Eropa.Adapun beberapa pabrikan yang mereknya berkelas umum seperti [[Nissan]] dan [[Honda]] yang membuat mobil super.


==Dari segi teknologi==
== Dari segi merek ==
Mayoritas mobil super memiliki merek yang berkelas seperti [[Ferrari]], [[Lamborghini]] dan [[Bugatti]]. Kebanyakan berasal dari [[Eropa]] khususnya pabrikan yang berasal dari [[Italia]] atau [[Jerman]]. Adapun beberapa pabrikan yang mereknya berkelas umum seperti [[Toyota]], [[Nissan]] dan [[Honda]] yang membuat mobil super seperti [[Honda NSX|NSX]], [[Nissan Skyline|Skyline]] dan [[Toyota Supra|Supra]]. Ada juga tipe mobil super asal [[Amerika]] yang diidentifikasikan sebagai 'mobil berotot' atau '[[American Muscle]]' seperti [[Corvette]] dari [[Chevrolet]] atau [[Mustang]] dari [[Ford]].
Mobil super memiliki teknologi-teknologi yang modern, biasa lebih berfokus pada performa mobil. Penggunaan bahan yang ringan dan kuat juga diterapkan seperti [[serat karbon]] dan [[aluminium]].[[Rem]] karbon keramik juga sudah umum di dunia mobil super.Penggunaan [[paddleshift]] sebagai pengganti transmisi gigi manual biasa juga sudah cukup umum.


== Dari segi teknologi ==
==Performa==
Mobil super memiliki teknologi-teknologi yang modern, biasa lebih berfokus pada performa mobil. Penggunaan bahan yang ringan dan kuat juga diterapkan seperti [[serat karbon]] dan [[aluminium]] . [[Rem]] karbon keramik juga sudah umum di dunia mobil super . Penggunaan [[paddleshift]] atau [[transmisi semi-otomatis]] sebagai pengganti transmisi gigi manual biasa juga sudah cukup umum.
[[Akselerasi]] dan kecepatan akhir harus melebihi rata-rata mobil sport.


==Desain bodi==
== Performa ==
[[Akselerasi]] dan kecepatan akhir harus melebihi rata-rata mobil sport. Pada umumnya mobil super dapat melesat dengan kecepatan di atas 300 km/jam dan dapat menempuh kecepatan 0–100 km/jam hanya dalam waktu beberapa detik saja. Hal itu yang menyebabkan beberapa mobil super tidak dianjurkan untuk dimiliki secara pribadi atau diproduksi secara umum karena sangat tidak mungkin mobil dengan kecepatan yang luar biasa mengaspal di jalan raya yang padat atau jalan umum karena dapat membahayakan keselamatan. Mobil super pun semestinya berada di dalam sirkuit bukan di jalan raya jika ingin kebut-kebutan.
Mobil super harus berpintu dua. Mayoritas mobil super pun memiliki bodi yang pendek demi mengutamakan pengendalian pada kecepatan tinggi. Rata-rata mobil super pun lebar ukurannya. Namun beberapa mobil super modern memiliki bodi yang lebi sempit. Banyak mobil super modern yang letak mesinnya di tengah belakang untuk membuat titik [[gravitasi]] menjadi seimbang sehingga pengendalian lebih stabil dan aman saat kecepatan tinggi. Mobil-mobil super umumnya memiliki [[visibilitas]] yang kurang baik,artinya,banyak pandangan keluar yang dicela,membuatnya susah saat dibawa ke tempat sempit atau saat parkir.Namun beberapa mobil super zaman sekarang memiliki visibilitas yang lebih baik. Mobil super umumnya memiliki [[ground clearance]] yang sangat pendek sehingga hanya bisa melewati jalan-jalan tertentu. Mobil super seringkali dikritis di tanah air karena tidak dapat melewati rata-rata [[polisi tidur]] di [[Indonesia]] yang tinggi. Selain itu, banyaknya jalan berlubang juga dapat merusak mobil super.


==Contoh-contoh==
== Desain bodi ==
[[Berkas:Salon Privé London 2012 (7957453452).jpg|jmpl|[[mobnas|Java Proto J-1 SRC]]]]
*[[Ferrari F430]]
Mobil super harus berpintu dua. Bahkan ada beberapa mobil super yang hanya berpengemudi tunggal seperti mobil super [[Lamborghini Aventador]] atau [[Lamborghini Egoista]]. Mayoritas mobil super pun memiliki bodi yang pendek demi mengutamakan pengendalian pada kecepatan tinggi. Rata-rata mobil super pun lebar ukurannya. Namun beberapa mobil super modern umumnya memiliki bodi yang lebih sempit. Banyak mobil super modern yang letak mesinnya di tengah belakang untuk membuat titik [[gravitasi]] menjadi seimbang sehingga pengendalian lebih stabil dan aman saat kecepatan tinggi. Mobil-mobil super umumnya memiliki [[visibilitas]] yang kurang baik,artinya banyak pandangan keluar yang dicela,membuatnya susah saat dibawa ke tempat sempit atau saat parkir.Namun beberapa mobil super zaman sekarang memiliki visibilitas yang lebih baik. Mobil super umumnya memiliki [[ground clearance]] yang sangat pendek sehingga hanya bisa melewati jalan-jalan tertentu. Mobil super sering kali dikritisi di tanah air karena tidak dapat melewati rata-rata [[polisi tidur]] di [[Indonesia]] yang tinggi. Selain itu, banyaknya jalan berlubang juga dapat merusak mobil super. Belum lagi tingkat kemacetan di kota-kota besar terbukti tidak cocok untuk mesin mobil super yang dapat dilihat dari banyaknya kasus mobil Lamborghini yang mogok ketika berada di tengah kemacetan karena mesin terbakar akibat kepanasan.
*[[Ferrari 458 Italia]]
*[[Lamborghini Gallardo]]
*[[Audi R8]]
*[[Bugatti Veyron]]
*[[Pagani Zonda]]


== Contoh-contoh ==
[[en:Supercar]]
* [[Ferrari|Ferrari LaFerrari]]
* [[Ferrari Enzo]]
* [[Ferrari F40]]
* [[Ferrari|Ferrari 488 GTB]]
* [[Lamborghini|Lamborghini Veneno]]
* [[Lamborghini|Lamborghini Aventador]]
* [[Lamborghini Egoista]]
* [[Bugatti Veyron|Bugatti Veyron SS]]
* [[Bugatti Veyron|Bugatti Chiron]]
* [[McLaren|McLaren P1]]
* [[McLaren|McLaren F1]]
* [[Koenigsegg|Koenigsegg Regera]]
* [[w:uk:W Motors|W Lykan Hypersport]]
* [[Porsche|Porsche 918 Spyder]]
* [[Pagani|Pagani Zonda F]]
* [[Ford GT]]
* [[Mercedes-Benz|Mercedes-Benz AMG GT]]

== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Ferrari Enzo Ferrari.JPG|[[Ferrari Enzo]]
Berkas:Ferrari Enzo Engine.jpg|Mesin Ferrari Enzo
Berkas:Enzo Ferrari indicator.jpg|Ferrari Enzo indicator
Berkas:2013-03-05 Geneva Motor Show 8266.JPG|LaFerrari pada acara Geneva Motor Show 2013
Berkas:Ferrari P4-5.jpg|Ferrari P4-5
Berkas:Ferrari 458 Italia.jpg|[[Ferrari 458 Italia]]
Berkas:2012-03-07 Motorshow Geneva 4608.JPG|[[Lamborghini Aventador]] di acara Geneva Motor Show 2012
Berkas:Lamborghini Aventador LP700-4 V-12 engine.JPG|Mesin V12 Lamborghini Aventador LP700-4
Berkas:Lamborghini Aventador Engine.JPG|Mesin V12 Lamborghini Aventador LP700-4
Berkas:Geneva MotorShow 2013 - Lamborghini Veneno 1.jpg|Lamborghini Veneno di acara Geneva MotorShow 2013
Berkas:2013-03-05 Geneva Motor Show 7892.JPG|Lamborghini Veneno dari belakang
Berkas:Bugatti Veyron 16.4 – Frontansicht (1), 5. April 2012, Düsseldorf.jpg|Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport di Düsseldorf, Jerman
Berkas:Maserati.MC12.JPG|Maserati MC12
Berkas:Volkswagen W16.jpg|Mesin W16 [[Volkswagen Group]] yang di gunakan Bugatti
Berkas::Lamborghini Aventador front with scissor doors up and Transparent Engine Bonnet.JPG|Lamborghini Aventador Pintu dan tutup mesin di buka
Berkas:Lamborghini Gallardo LP560-4.jpg|[[Lamborghini Gallardo]] LP560-4
Berkas:McLaren MP4-12C – Frontansicht (3), 30. August 2012, Düsseldorf.jpg|McLaren MP4-12C
Berkas:McLaren MP4-12C – Innenraum, 30. August 2012, Düsseldorf.jpg|Interior McLaren MP4-12C
Berkas:Mercedes-Benz SLR McLaren 2 cropped.jpg|Mercedes-Benz SLR McLaren Brussel 2006
Berkas:Mercedes-Benz SLS AMG (C 197) – Frontansicht geöffnet, 10. August 2011, Düsseldorf.jpg|Mercedes-Benz SLS AMG
Berkas:Mercedes Benz SLS AMG - Flickr - The Car Spy (27).jpg|Mesin Mercedes Benz SLS AMG
Berkas:Mercedes SLS White (6654091935).jpg|Rem Mercedes SLS
Berkas:Audi R8 5.2 FSI.JPG|[[Audi R8]] menggunakan Audi Space Frame technology
Berkas:Porsche Carrera GT engine.jpg|Mesin 5.7 liter V10 [[Porsche Carrera GT]]
Berkas:PCCB Brake Carrera GT.jpg|Rem Porsche Carrera GT carbon-ceramic
Berkas:Pagani Zonda 1.jpg|Pagani Zonda R di luar pabrik Pagani
Berkas:Nissan GT-R 01.JPG|Nissan GT-R di foto di Nissan Gallery (Chuo, Tokyo)
Berkas:Nissan GT-R engine.jpg|Mesin Nissan GT-R
Berkas:Aston DBS.jpg|[[Aston Martin]] DBS di [[London]]
Berkas:Aston Martin Vanquish (8186456260).jpg|[[Aston Martin Vanquish]] 2013
Berkas:JaguarXJ220.jpg|Jaguar XJ220
Berkas:2005 Ford GT.jpg|[[Ford GT]]
Berkas:Ford GT interior.jpg|Interior [[Ford GT]]
Berkas:Aston Martin One-77 01.jpg|[[Aston Martin One-77]]
Berkas:Aston Martin One-77 in London.jpg|Aston Martin One-77 dari belakang
Berkas:2014 Corvette Coupe, Cyber Gray, Right Front, Jan 17, 2013 Detroit Auto Show.jpg|[[Chevrolet Corvette]] 2014 di Detroit Auto Show
</gallery>

{{authority control}}

[[Kategori:Mobil]]
[[Kategori:Mobil sport]]

Revisi terkini sejak 11 Februari 2023 22.42

Ferrari LaFerrari
Bugatti Veyron
Lamborghini Veneno

Mobil super (bahasa Inggris: supercar) adalah klasifikasi mobil sport yang memiliki performa di atas rata-rata.

Dari segi produksi

[sunting | sunting sumber]

Pada umumnya, mobil super diproduksi dalam jumlah sangat terbatas sehingga menjadi sangat eksklusif selain agar tidak sembarangan dimiliki oleh masyarakat awam karena untuk mengendarai mobil ini harus memiliki kemampuan atau keahlian khusus karena kecepatan dan kekuatan mobil super ini sangat luar biasa. Beberapa mobil super bahkan tidak dijual untuk umum karena hanya diciptakan untuk keperluan riset atau sekadar pemecahan rekor semata.

Dari segi harga

[sunting | sunting sumber]

Rata-rata mobil super memiliki harga yang tinggi dibanding mobil sport biasa. Di Indonesia, semua mobil super baru memiliki harga di atas Rp 10 miliar.

Dari segi merek

[sunting | sunting sumber]

Mayoritas mobil super memiliki merek yang berkelas seperti Ferrari, Lamborghini dan Bugatti. Kebanyakan berasal dari Eropa khususnya pabrikan yang berasal dari Italia atau Jerman. Adapun beberapa pabrikan yang mereknya berkelas umum seperti Toyota, Nissan dan Honda yang membuat mobil super seperti NSX, Skyline dan Supra. Ada juga tipe mobil super asal Amerika yang diidentifikasikan sebagai 'mobil berotot' atau 'American Muscle' seperti Corvette dari Chevrolet atau Mustang dari Ford.

Dari segi teknologi

[sunting | sunting sumber]

Mobil super memiliki teknologi-teknologi yang modern, biasa lebih berfokus pada performa mobil. Penggunaan bahan yang ringan dan kuat juga diterapkan seperti serat karbon dan aluminium . Rem karbon keramik juga sudah umum di dunia mobil super . Penggunaan paddleshift atau transmisi semi-otomatis sebagai pengganti transmisi gigi manual biasa juga sudah cukup umum.

Akselerasi dan kecepatan akhir harus melebihi rata-rata mobil sport. Pada umumnya mobil super dapat melesat dengan kecepatan di atas 300 km/jam dan dapat menempuh kecepatan 0–100 km/jam hanya dalam waktu beberapa detik saja. Hal itu yang menyebabkan beberapa mobil super tidak dianjurkan untuk dimiliki secara pribadi atau diproduksi secara umum karena sangat tidak mungkin mobil dengan kecepatan yang luar biasa mengaspal di jalan raya yang padat atau jalan umum karena dapat membahayakan keselamatan. Mobil super pun semestinya berada di dalam sirkuit bukan di jalan raya jika ingin kebut-kebutan.

Desain bodi

[sunting | sunting sumber]
Java Proto J-1 SRC

Mobil super harus berpintu dua. Bahkan ada beberapa mobil super yang hanya berpengemudi tunggal seperti mobil super Lamborghini Aventador atau Lamborghini Egoista. Mayoritas mobil super pun memiliki bodi yang pendek demi mengutamakan pengendalian pada kecepatan tinggi. Rata-rata mobil super pun lebar ukurannya. Namun beberapa mobil super modern umumnya memiliki bodi yang lebih sempit. Banyak mobil super modern yang letak mesinnya di tengah belakang untuk membuat titik gravitasi menjadi seimbang sehingga pengendalian lebih stabil dan aman saat kecepatan tinggi. Mobil-mobil super umumnya memiliki visibilitas yang kurang baik,artinya banyak pandangan keluar yang dicela,membuatnya susah saat dibawa ke tempat sempit atau saat parkir.Namun beberapa mobil super zaman sekarang memiliki visibilitas yang lebih baik. Mobil super umumnya memiliki ground clearance yang sangat pendek sehingga hanya bisa melewati jalan-jalan tertentu. Mobil super sering kali dikritisi di tanah air karena tidak dapat melewati rata-rata polisi tidur di Indonesia yang tinggi. Selain itu, banyaknya jalan berlubang juga dapat merusak mobil super. Belum lagi tingkat kemacetan di kota-kota besar terbukti tidak cocok untuk mesin mobil super yang dapat dilihat dari banyaknya kasus mobil Lamborghini yang mogok ketika berada di tengah kemacetan karena mesin terbakar akibat kepanasan.

Contoh-contoh

[sunting | sunting sumber]