Lompat ke isi

Jembatan Jibuti–Yaman: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Amirobot (bicara | kontrib)
k r2.7.1) (bot Menambah: ar:جسر القرن الإفريقي
kTidak ada ringkasan suntingan
 
(18 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
[[Berkas:Bab el Mandeb NASA with description.jpg|thumb|280px|Wilayah Bab-el-Mandeb.]]
[[Berkas:Bab el Mandeb NASA with description.jpg|jmpl|280px|Wilayah Bab-el-Mandeb.]]
'''Jembatan Djibouti-Yemen''' adalah usulan proyek untuk membangun jembatan yang menghubungkan [[Djibouti]] dengan [[Yemen]]. Jembatan ini akan menyeberangi [[Bab-el-Mandeb]], selat antara [[Laut Merah]] dan [[Teluk Aden]].
'''Jembatan Jibuti–Yaman''' adalah usulan proyek untuk membangun jembatan yang menghubungkan [[Jibuti]] dengan [[Yaman]]. Jembatan ini akan menyeberangi [[Bab-el-Mandeb]], selat antara [[Laut Merah]] dan [[Teluk Aden]].


Jembatan ini akan dibangun oleh [[Noor City Development Corporation]]. ''Notice-to-proceed'' dikeluarkan oleh Middle East Development LLC, yang dikepalai oleh [[Tarek bin Laden]].
Jembatan ini akan dibangun oleh [[Noor City Development Corporation]]. ''Notice-to-proceed'' dikeluarkan oleh Middle East Development LLC, yang dikepalai oleh [[Tarek bin Laden]].


Panjang Jembatan Djibouti-Yemen diperkirakan sebesar {{convert|29|km|mi|abbr=on}}. Jembatan ini juga diprediksikan akan menghabiskan biaya sebesar $20 miliar. Selain itu, diperkirakan 100.000 kendaraan dan 50.000 penumpang kereta akan menyeberangi Jembatan Djibouti-Yemen setiap harinya.<ref>[http://www.menafn.com/qn_news_story_s.asp?StoryId=1093206010 MENAFN.com]</ref>
Panjang Jembatan Jibuti–Yaman diperkirakan sebesar {{convert|29|km|mi|abbr=on}} dan memiliki jalan raya enam jalur serta [[jalur dwiganda|rel kereta api dwiganda]] di tengah jalan raya. Jembatan ini juga diprediksikan akan menghabiskan biaya sebesar $20 miliar. Selain itu, diperkirakan 100.000 kendaraan dan 50.000 penumpang kereta akan menyeberangi Jembatan Jibuti–Yaman setiap harinya.<ref>{{Cite web |url=http://www.menafn.com/qn_news_story_s.asp?StoryId=1093206010 |title=MENAFN.com |access-date=2010-08-19 |archive-date=2012-02-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120212194952/http://www.menafn.com/qn_news_story_s.asp?StoryId=1093206010 |dead-url=yes }}</ref>


== Catatan kaki ==
== Catatan kaki ==
Baris 10: Baris 10:


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* [http://www.cowi.com/menu/news/newsarchive/transport/Pages/newbridgewilllinkthemiddleeastwithafrica.aspx COWI link in English]
* [http://www.cowi.com/menu/news/newsarchive/transport/Pages/newbridgewilllinkthemiddleeastwithafrica.aspx COWI link in English] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081120042738/http://www.cowi.com/menu/news/newsarchive/transport/Pages/newbridgewilllinkthemiddleeastwithafrica.aspx |date=2008-11-20 }}
* [http://www.ncdcme.com/ Noor City Development Corporation], company website.
* [http://www.ncdcme.com/ Noor City Development Corporation], company website.
* [http://enr.construction.com/news/intl/archives/070501.asp Notice-to-Proceed Launches Ambitious Red Sea Crossing]
* [http://enr.construction.com/news/intl/archives/070501.asp Notice-to-Proceed Launches Ambitious Red Sea Crossing]
Baris 17: Baris 17:
* [http://www.zawya.com/story.cfm/sidZAWYA20070810053304 Lecture on Yemen-Djibouti bridge]
* [http://www.zawya.com/story.cfm/sidZAWYA20070810053304 Lecture on Yemen-Djibouti bridge]
* [http://www.economist.com/world/mideast-africa/displaystory.cfm?story_id=11849068 Can it really be bridged?]
* [http://www.economist.com/world/mideast-africa/displaystory.cfm?story_id=11849068 Can it really be bridged?]
* [http://www.spiegel.de/international/world/0,1518,573588,00.html A Vision to Connect Africa and Asia] , Spiegel Online 22 August 2008
* [http://www.spiegel.de/international/world/0,1518,573588,00.html A Vision to Connect Africa and Asia], Spiegel Online 22 August 2008
* [http://www.youtube.com/watch?v=zqXUpCnJ47M You tube: Al Noor City Djibouti and Yemen - containing Bridge of the Horns]
* [http://www.youtube.com/watch?v=zqXUpCnJ47M You tube: Al Noor City Djibouti and Yemen - containing Bridge of the Horns]
* [http://www.economist.com/world/mideast-africa/displaystory.cfm?story_id=10881652 St Tropez in the Horn?]
* [http://www.economist.com/world/mideast-africa/displaystory.cfm?story_id=10881652 St Tropez in the Horn?]
* [http://pajamasmedia.com/blog/bin-ladens-bridge-over-troubled-waters/2/ Bin Laden’s Bridge over Troubled Waters] , 8 May 2009
* [http://pajamasmedia.com/blog/bin-ladens-bridge-over-troubled-waters/2/ Bin Laden’s Bridge over Troubled Waters]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}, 8 May 2009


{{stub}}
{{jembatan-stub}}


[[Kategori:Transportasi di Djibouti]]
[[Kategori:Transportasi di Jibuti]]
[[Kategori:Transportasi di Yemen]]
[[Kategori:Transportasi di Yaman]]
[[Kategori:Jembatan internasional]]

[[ar:جسر القرن الإفريقي]]
[[en:Bridge of the Horns]]
[[es:Puente del Mar Rojo]]
[[fr:Pont Djibouti-Yémen]]
[[pt:Ponte do mar Vermelho]]
[[zh:吉布提光明城]]

Revisi terkini sejak 3 Agustus 2024 08.48

Wilayah Bab-el-Mandeb.

Jembatan Jibuti–Yaman adalah usulan proyek untuk membangun jembatan yang menghubungkan Jibuti dengan Yaman. Jembatan ini akan menyeberangi Bab-el-Mandeb, selat antara Laut Merah dan Teluk Aden.

Jembatan ini akan dibangun oleh Noor City Development Corporation. Notice-to-proceed dikeluarkan oleh Middle East Development LLC, yang dikepalai oleh Tarek bin Laden.

Panjang Jembatan Jibuti–Yaman diperkirakan sebesar 29 km (18 mi) dan memiliki jalan raya enam jalur serta rel kereta api dwiganda di tengah jalan raya. Jembatan ini juga diprediksikan akan menghabiskan biaya sebesar $20 miliar. Selain itu, diperkirakan 100.000 kendaraan dan 50.000 penumpang kereta akan menyeberangi Jembatan Jibuti–Yaman setiap harinya.[1]

Catatan kaki

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "MENAFN.com". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-02-12. Diakses tanggal 2010-08-19. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]