Stasiun Tegalsari: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: halaman dengan galat skrip |
||
(30 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{bukan|Stasiun Tegal}} |
|||
{{infobox stasiun |
{{infobox stasiun |
||
|name=Tegalsari |
| name = Tegalsari |
||
⚫ | |||
|image=ekstegalsaristation.JPG |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
|prov=Jawa Tengah |
| prov = Jawa Tengah |
||
|kabupaten=Magelang |
| kabupaten = Magelang |
||
|kecamatan kabupaten= |
| kecamatan kabupaten = Salam |
||
|desa= |
| desa = Jumoyo |
||
| alamat = {{rute|14}} Jalan Magelang |
|||
|open= |
|||
| open = 1 Juli 1898 |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| no_stasiun = 3341 |
|||
|tinggi= |
|||
| letak = km 24+648 lintas [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-''[[Stasiun Magelang Kota|Magelang Kota]]''-[[Stasiun Ambarawa|Ambarawa]] |
|||
|line= |
|||
| close_type = PJKA |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| caption = Eks-stasiun Tegalsari, 2021 |
|||
}} |
}} |
||
[[File:Stasiun Tegalsari 2018.jpg|thumb|ki|Papan penanda aset PT KAI]] |
|||
'''Stasiun Tegalsari (TSI)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Jumoyo, Salam, Magelang]]. Stasiun ini temasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta|Wilayah Aset VI Yogyakarta]]. |
|||
Stasiun ini dahulu dibangun sebagai bagian dari jalur kereta api Yogyakarta–Magelang oleh [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS), yang dibuka pada tanggal 1 Juli 1898.<ref name="archiv">{{cite book|title=Archiv Für Eisenbahnwesen|year=1935|volume=58}}</ref> |
|||
'''Stasiun Tegalsari''' merupakan stasiun non-aktif yang berada di [[Candimulyo, Magelang]]. Stasiun ini sudah non-aktif sejak tahun 1976 karena pelebaran jalan raya dan makin banyaknya mobil pribadi. Rel kereta api pun saat itu masih persis di pinggir jalan. Saat ini stasiun ini menjadi warung soto. Kearah utara terdapat jembatan Kali Putih yang sungainya berhulu di lereng [[Gunung Merapi]]. |
|||
Memasuki tahun [[1970]], penumpang di stasiun ini menurun drastis karena kereta api saat itu berjalan dengan kecepatan sangat pelan. Mereka lebih memilih menggunakan moda transportasi lain seperti bus, mobil, dan lain-lainnya. Karena terus merugi, Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) terpaksa menutup jalur ini pada tahun [[1976]].<ref name=":02">{{Cite news|url=http://jogja.tribunnews.com/2014/02/05/stasiun-medari-pernah-dibumihanguskan/|title=Stasiun Medari Pernah Dibumihanguskan|date=2014-02-05|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2018-10-18|first=Hendy|last=Kurniawan}}</ref> |
|||
{{stasiun|Stasiun Muntilan|Jalur KA Kedungjati-Yogyakarta|Stasiun Tempel}} |
|||
{{stasiun-stub}} |
|||
Penutupan ini juga dilakukan menyusul letusan Gunung Merapi pada tahun 1972 hingga 1976 yang menyebabkan banjir lahar dingin serta menyebabkan terputusnya Jembatan Krasak pada tahun 1975.<ref name=":02"/> |
|||
⚫ | |||
Saat ini stasiun ini menjadi warung [[sate kambing]], kedai [[vape]], dan [[rumah makan Padang]]. Ke arah utara terdapat Jembatan Kali Putih yang sungainya berhulu di lereng [[Gunung Merapi]]. |
|||
== Referensi == |
|||
{{reflist}} |
|||
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Secang–Yogyakarta|left=Dangeyan|right=Semen}} |
|||
⚫ | |||
[[Kategori:Salam, Magelang]] |
Revisi terkini sejak 18 Februari 2024 15.03
Stasiun Tegalsari
| ||
---|---|---|
![]() Eks-stasiun Tegalsari, 2021 | ||
Lokasi |
| |
Koordinat | 7°36′30.409″S 110°18′12.042″E / 7.60844694°S 110.30334500°E | |
Operator | ||
Letak | ||
Konstruksi | ||
Jenis struktur | Atas tanah | |
Informasi lain | ||
Kode stasiun |
| |
Sejarah | ||
Dibuka | 1 Juli 1898 | |
Ditutup | 1976 | |
Lokasi pada peta | ||
![]() | ||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Stasiun_Tegalsari_2018.jpg/220px-Stasiun_Tegalsari_2018.jpg)
Stasiun Tegalsari (TSI) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Jumoyo, Salam, Magelang. Stasiun ini temasuk dalam Wilayah Aset VI Yogyakarta.
Stasiun ini dahulu dibangun sebagai bagian dari jalur kereta api Yogyakarta–Magelang oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), yang dibuka pada tanggal 1 Juli 1898.[3]
Memasuki tahun 1970, penumpang di stasiun ini menurun drastis karena kereta api saat itu berjalan dengan kecepatan sangat pelan. Mereka lebih memilih menggunakan moda transportasi lain seperti bus, mobil, dan lain-lainnya. Karena terus merugi, Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) terpaksa menutup jalur ini pada tahun 1976.[4]
Penutupan ini juga dilakukan menyusul letusan Gunung Merapi pada tahun 1972 hingga 1976 yang menyebabkan banjir lahar dingin serta menyebabkan terputusnya Jembatan Krasak pada tahun 1975.[4]
Saat ini stasiun ini menjadi warung sate kambing, kedai vape, dan rumah makan Padang. Ke arah utara terdapat Jembatan Kali Putih yang sungainya berhulu di lereng Gunung Merapi.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935.
- ^ a b Kurniawan, Hendy (2014-02-05). "Stasiun Medari Pernah Dibumihanguskan". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2018-10-18.
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Dangeyan ke arah Secang
|
Secang–Yogyakarta | Semen ke arah Yogyakarta
|