Lompat ke isi

Jembatan Jamuna: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
MerlIwBot (bicara | kontrib)
k bot Menambah: ms:Jambatan Jamuna
Riiiv (bicara | kontrib)
Fitur saranan suntingan: 2 pranala ditambahkan.
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala
 
(4 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 32: Baris 32:
}}</ref> dan terpanjang ke-5 di [[Asia Selatan]]. Jembatan ini dibangun di atas Sungai Jamuna, salah satu dari tiga sungai utama di Bangladesh.
}}</ref> dan terpanjang ke-5 di [[Asia Selatan]]. Jembatan ini dibangun di atas Sungai Jamuna, salah satu dari tiga sungai utama di Bangladesh.


Jembatan yang didirikan ini menjadi penghubung strategis antara bagian timur dan barat [[Bangladesh]]. Jembatan ini menghasilkan aneka manfaat bagi masyarakat dan terutama, mempromosikan perdagangan antar-regional di negara ini. Selain dari gerakan cepat lalu lintas barang dan penumpang melalui jalan darat dan kereta api, jembatan ini memfasilitasi transmisi listrik dan gas alam, dan integrasi jaringan telekomunikasi. Jembatan ini terletak di Jalan bebas hambatan Asia dan Kereta Api Trans-Asia yang, ketika berkembang penuh, akan menyediakan jalan internasional tidak terganggu dan penghubung kereta api dari Asia Tenggara melalui Asia Tengah ke Eropa Barat daya.<ref>{{cite web
Jembatan yang didirikan ini menjadi penghubung strategis antara bagian timur dan barat [[Bangladesh]]. Jembatan ini menghasilkan aneka manfaat bagi masyarakat dan terutama, mempromosikan perdagangan antar-regional di negara ini. Selain dari gerakan cepat lalu lintas barang dan penumpang melalui jalan darat dan kereta api, jembatan ini memfasilitasi transmisi listrik dan [[gas alam]], dan integrasi jaringan telekomunikasi. Jembatan ini terletak di Jalan bebas hambatan Asia dan Kereta Api Trans-Asia yang, ketika berkembang penuh, akan menyediakan jalan internasional tidak terganggu dan penghubung kereta api dari Asia Tenggara melalui Asia Tengah ke [[Eropa Barat]] daya.<ref>{{cite web
|url=http://web.worldbank.org/WBSITE/EXTERNAL/COUNTRIES/SOUTHASIAEXT/EXTSARREGTOPTRANSPORT/0,,contentMDK:20693379~pagePK:34004173~piPK:34003707~theSitePK:579598,00.html
|url=http://web.worldbank.org/WBSITE/EXTERNAL/COUNTRIES/SOUTHASIAEXT/EXTSARREGTOPTRANSPORT/0,,contentMDK:20693379~pagePK:34004173~piPK:34003707~theSitePK:579598,00.html
|title=Jamuna Bridge – A boost for Bangladesh’s economy
|title=Jamuna Bridge – A boost for Bangladesh’s economy
Baris 41: Baris 41:
== Referensi ==
== Referensi ==
{{reflist}}
{{reflist}}
{{DEFAULTSORT:Jamuna}}
{{jembatan-stub}}


{{DEFAULTSORT:Jamuna}}
[[Kategori:Jembatan di Bangladesh]]
[[Kategori:Jembatan di Bangladesh]]



[[bn:যমুনা বহুমুখী সেতু]]
{{jembatan-stub}}
[[cy:Pont Jamuna]]
[[en:Jamuna Bridge]]
[[fr:Jamuna Bridge]]
[[ms:Jambatan Jamuna]]

Revisi terkini sejak 16 April 2023 22.52

Jembatan Bangabandhu Jamuna
Koordinat24°23′55″N 89°46′42″E / 24.39861°N 89.77833°E / 24.39861; 89.77833
MelintasiSungai Jamuna
LokalSirajganj dan Tangail
PengelolaBangladesh Bridge Aurhority Limited
Karakteristik
Desainjembatan kereta api
Panjang total4.8 km
Lebar18.5 m
Sejarah
DibukaJuni 1998
Lokasi
PetaKoordinat: 24°23′56.8″N 89°47′7.1″E / 24.399111°N 89.785306°E / 24.399111; 89.785306

Jembatan Bangabandhu, juga disebut Jembatan Jamuna Multi-guna (Bengali: যমুনা বহুমুখী সেতু Jomuna Bohumukhi Shetu), adalah jembatan yang mulai dibuka di Bangladesh pada bulan Juni 1998 ini menghubungkan Bhuapur di tepi timur Sungai Jamuna ke Sirajganj di tepi barat. Jembatan ini merupakan jembatan terpanjang ke-92 di dunia[1] dan terpanjang ke-5 di Asia Selatan. Jembatan ini dibangun di atas Sungai Jamuna, salah satu dari tiga sungai utama di Bangladesh.

Jembatan yang didirikan ini menjadi penghubung strategis antara bagian timur dan barat Bangladesh. Jembatan ini menghasilkan aneka manfaat bagi masyarakat dan terutama, mempromosikan perdagangan antar-regional di negara ini. Selain dari gerakan cepat lalu lintas barang dan penumpang melalui jalan darat dan kereta api, jembatan ini memfasilitasi transmisi listrik dan gas alam, dan integrasi jaringan telekomunikasi. Jembatan ini terletak di Jalan bebas hambatan Asia dan Kereta Api Trans-Asia yang, ketika berkembang penuh, akan menyediakan jalan internasional tidak terganggu dan penghubung kereta api dari Asia Tenggara melalui Asia Tengah ke Eropa Barat daya.[2]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "List of bridges by length". 
  2. ^ "Jamuna Bridge – A boost for Bangladesh's economy". The World Bank. Diakses tanggal 2007-07-16.