Lompat ke isi

Embraer: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Aladdin Ali Baba (bicara | kontrib)
18.782 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Neverland14 (bicara | kontrib)
2.009 suntingan
memperbarui Infobox, memperbarui Model pesawat, menambah referensi
Tag: VisualEditor pranala ke halaman disambiguasi
 
(16 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox Company
{{Infobox Company
|company_name = Empresa Brasileira de Aeronáutica, S.A.
| company_name = Embraer S.A.
|company_logo = [[Berkas:EmbraerLogo2.gif‎]]
| company_logo = Embraer logo.svg
| logo_size = 250px
|company_type = Terbuka ([[BM&F Bovespa]]: [http://www.bmfbovespa.com.br/Cias-Listadas/Empresas-Listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=20087&idioma=pt-br EMBR3] <br /> {{nyse|ERJ}})
| company_type = ''[[S.A. (badan usaha)|Sociedade Anônima]]''
|135
| traded_as = [http://www.bmfbovespa.com.br/Cias-Listadas/Empresas-Listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=20087&idioma=pt-br EMBR3] <br /> {{nyse|ERJ}}<br>[[Indeks Bovespa|Ibovespa Component]]
company_slogan =
| 135
|foundation = (1969)
company_slogan =
|location = [[São José dos Campos]], [[Brasil]]
| foundation = {{Start date and age|1969|8|19|df=y}}
|key_people = Maurício Novis Botelho, ([[Chairman]]) <br /> Frederico Fleury Curado, ([[CEO]])
| location = [[São José dos Campos]], [[São Paulo]], [[Brasil]]
|num_employees = 17.009<ref>[http://www.embraer.com/english/content/imprensa/embraer_numeros.asp Press Room: Embraer in Numbers] embraer.com ('''Official Site''')</ref>
| area_served = Seluruh dunia
|industry = [[Dirgantara]] / [[Pertahanan]]
| key_people = Francisco Gomes Neto {{small|([[Presiden (jabatan perusahaan)|Presiden]] & [[CEO]])}}<br>Mauro Kern {{small|([[Wakil presiden]])}}<br>Jackson Schneider {{small|([[Wakil presiden]])}}<br>José Filippo {{small|([[Wakil presiden]])}}
|products = [[Pesawat terbang]], komponen pesawat, sistem misi untuk operasi darat dan udara
| equity = {{increase}} US$3,04 miliar (2023)<ref name="2023 Report"/>
|revenue = {{increase}} [[US$]] 5.9 Milyar (2010) <ref> [http://www.marketwatch.com/story/embraer-releases-4th-quarter-and-fiscal-year-2010-results-in-ifrs-2011-03-24] </ref>
| num_employees = 18.997 (2024)<ref name="2023 Report"/>
|net_income = {{increase}} [[US$]] 363.4 Juta (2010) <ref> [http://www.marketwatch.com/story/embraer-releases-4th-quarter-and-fiscal-year-2010-results-in-ifrs-2011-03-24] </ref>
| divisions = Embraer Defense & Security<br>Embraer Commercial Aviation<br>Embraer Executive Jets<br>
|market cap =
| subsid = [[Indústria Aeronáutica Neiva|Neiva]], [[OGMA]], [[Eve Air Mobility]], Atech, Bradar, SAVIS
|homepage = [http://www.embraer.com/ www.embraer.com]
| website = [https://embraer.com/global/en embraer.com]
|}}
| industry = [[Dirgantara]], [[Industri pertahanan|pertahanan]]
| products = [[Pesawat]] bisnis, komersial, dan militer. Suku cadang pesawat. Sistem misi untuk operasi udara dan darat.
| brands = EMB, ERJ, Legacy, Lineage,
LR, Phenom, Praetor
| revenue = {{increase}} US$5,27 miliar (2023)<ref name="2023 Report">{{citeweb|title=2023 Annual Report (Form 20-F) |url=https://www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1355444/000119312524087644/d679073d20f.htm |publisher=US Securities and Exchange Commission }}</ref>
| operating_income = {{increase}} US$315 juta (2023)<ref name="2023 Report"/>
| net_income = {{increase}} US$164 juta (2023)<ref name="2023 Report"/>
| assets = {{increase}} US$10,8 miliar<ref name="2023 Report"/>
| market cap = |
}}


'''Embraer S.A.''' ({{IPA-pt|ẽbɾaˈɛɾ}}, singkatan dari '''''Em'''presa '''Br'''asileira de '''Aer'''onáutica, S. A.''; "Perusahaan Aeronautika Brasil"), adalah [[Produsen kedirgantaraan|perusahaan dirgantara]] [[Perusahaan multinasional|multinasional]] asal [[Brasil]]. Perusahaan ini mengembangkan dan memproduksi pesawat terbang dan [[Avionik|sistem penerbangan]], serta menyediakan layanan penyewaan, peralatan, dan dukungan teknis.<ref>{{Cite web|title=Aircraft|url=https://web.archive.org/web/20180812063520/https://embraer.com/global/en|website=BR: Embraer}}</ref> Embraer adalah produsen pesawat terbang sipil terbesar ketiga di dunia setelah [[Boeing]] dan [[Airbus]].<ref>{{Cite news|date=2024-07-05|title=The Remarkable Story of Brazilian Jet Maker Embraer|url=https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-07-05/the-remarkable-story-of-brazilian-jet-maker-embraer|newspaper=Bloomberg.com|language=en|access-date=2024-08-16}}</ref><ref>{{Cite web|title=Embraer reaffirms 2024 outlook, says no plans for new narrowbody|url=https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/brazils-embraer-reports-smaller-adjusted-net-loss-q1-2024-05-07/|website=Reuters}}</ref> Embraer juga memiliki eksistensi yang signifikan dalam [[penerbangan militer]], menempati peringkat teratas di antara 100 kontraktor pertahanan.<ref>{{Cite web|title=Top 100 {{!}} Defense News, News about defense programs, business, and technology|url=https://people.defensenews.com/top-100/|website=people.defensenews.com|access-date=2024-08-16}}</ref> Kantor pusatnya berada di [[São José dos Campos]], [[São Paulo]], [[Brasil]], dengan kantor dan operasi di Tiongkok, Belanda, Portugal, Singapura, dan Amerika Serikat.<ref>{{Cite web|title=Portal Embraer|url=https://embraer.com/global/en/contact|website=embraer.com|language=en|access-date=2024-08-16}}</ref>
'''Embraer''' ([[BM&F Bovespa]]: [http://www.bmfbovespa.com.br/Cias-Listadas/Empresas-Listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=20087&idioma=pt-br EMBR3] / {{nyse|ERJ}}) ({{IPA-pt|ẽbɾaˈɛɾ}}, singkatan dari "'''''Em'''presa '''Br'''asileira de '''Aer'''onáutica, S. A.''" {{lang-en|Brazilian Aeronautics Company, Inc.}}), adalah sebuah perusahaan konglomerat [[Brazil]] yang memproduksi pesawat komersial, militer, dan eksekutif<ref>[http://www.embraer.com/english/content/empresa/business.asp The Company: Business] embraer.com ('''Official Site''')</ref> dan menyediakan layanan kedirgantaraan.<ref name=cg1/><ref name=time/>


Embraer didirikan pada tahun 1969 oleh pemerintah Brasil sebagai juara nasional untuk teknologi kedirgantaraan domestik. Awalnya, perusahaan ini berfokus pada penyediaan pesawat militer untuk [[Angkatan Udara Brasil]], tetapi pada tahun 1980-an, mereka mulai memproduksi serangkaian pesawat penumpang dan pesawat regional yang sukses untuk ekspor. Perusahaan ini diprivatisasi pada tahun 1994, dan mulai berekspansi ke produksi pesawat regional yang lebih besar dan [[jet bisnis]] yang lebih kecil. Pada tahun 2000, Embraer menjadi [[perusahaan terbuka]] sebagai [[Perusahaan terbatas (Britania Raya dan Irlandia)|perusahaan terbatas]] (''[[S.A. (badan usaha)|Sociedade Anônima]]'') dengan saham yang diperdagangkan di Amerika Serikat ([[Bursa Efek New York|NYSE]]) dan Brasil ([[B3 (bursa efek)|B3]]).
Dengan kantor pusat di [[São José dos Campos]],<ref name=profile>[http://www.embraer.com/english/content/empresa/profile.asp The Company: Profile] embraer.com ('''Official Site''')</ref> Embraer, bersama dengan pasaingnya dari [[Kanada]], [[Bombardier Aerospace|Bombardier]], merupakan perusahaan pesawat komersial terbesar ketiga di dunia<ref name=reuters1>[http://www.reuters.com/article/idUSN0316120520100803 Embraer sees shrinking margins in 2010 second half] reuters.com, Tue Aug 3, 2010 12:55pm EDT</ref> (di belakang [[Boeing]] dan [[Airbus]]){{Citation needed|date=October 2010}} dan pada dekade 2000an merupakan satu dari eksportir terbesar Brazil.<ref name=profile/>

Embraer memiliki [[Divisi (bisnis)|divisi]] untuk penerbangan komersial, eksekutif, militer, dan pertanian. Perusahaan ini juga mengelola [[Laboratorium inovasi|inkubator]] untuk bisnis dan teknologi kedirgantaraan. Sementara terus memproduksi pesawat untuk sektor pertahanan, Embraer paling dikenal dengan keluarga pesawat berbadan sempit [[Embraer ERJ 145 family|ERJ]] dan [[Embraer E-Jets|E-Jet]] untuk jarak pendek hingga menengah, dan untuk lini jet bisnisnya, termasuk [[Embraer Phenom 300 Luxo-Jets|Phenom 300]] yang sukses di pasaran.<ref>{{Cite web|title=Embraer Phenom 300 is the world’s best-selling light jet for a 12th consecutive year – Aeronews Global|url=https://aeronewsglobal.com/embraer-phenom-300-is-the-worlds-best-selling-light-jet-for-a-12th-consecutive-year/|website=aeronewsglobal.com|access-date=2024-08-16}}</ref> Hingga Mei 2024, Embraer telah mengirimkan lebih dari 8.000 pesawat, termasuk 1.800 pesawat E-Jet.<ref>{{Cite web|title=Embraer Delivers 1800th E-Jet|url=https://web.archive.org/web/20240502223415/https://embraer.com/global/en/news?slug=1207382-embraer-delivers-1800th-e-jet|website=Embraer}}</ref>


== Sejarah ==
== Sejarah ==


Dengan keinginan memiliki sebuah perusahaan pembuat pesawat ,{{Citation needed|date=October 2010}} pemerintah Brazil membuat beberapa investasi pada wilayah ini pada dekade 1940an<ref name=oecd/><ref>Where core competence soars
Dengan keinginan memiliki sebuah perusahaan pembuat pesawat,<ref name=":0">{{Cite journal|last=Maculan|first=Anne Marie|date=2013|title=Embraer and the growth of the Brazilian aircraft industry|url=http://www.inderscience.com/link.php?id=52030|journal=International Journal of Technology and Globalisation|language=en|volume=7|issue=1/2|pages=41|doi=10.1504/IJTG.2013.052030|issn=1476-5667}}</ref> pemerintah Brazil membuat beberapa investasi pada wilayah ini pada dekade 1940an<ref name=oecd/><ref>Where core competence soars
Rishikesha T. Krishnan. Businessline. Chennai: Oct 1, 2003. pg. 1</ref> dan 50an,<ref name=oecd>[http://books.google.com/books?id=gWhk65rEU-4C&lpg=PA156&dq=embraer&pg=PA157#v=onepage&q&f=false OECD Territorial Reviews Madrid, Spain. Page 157/264] OECD Publishing. 2007.</ref> namun baru pada tahun 1969 Embraer dibentuk sebagai [[Badan Usaha Milik Negara]].<ref name=time>[http://www.centrohistoricoembraer.com.br/en/linha-tempo/default.htm Timeline] Embraer Historical Center ('''Official Site''')</ref>
Rishikesha T. Krishnan. Businessline. Chennai: Oct 1, 2003. pg. 1</ref> dan 50an,<ref name=oecd>[http://books.google.com/books?id=gWhk65rEU-4C&lpg=PA156&dq=embraer&pg=PA157#v=onepage&q&f=false OECD Territorial Reviews Madrid, Spain. Page 157/264] OECD Publishing. 2007.</ref> namun baru pada tahun 1969 Embraer dibentuk sebagai [[Badan Usaha Milik Negara]].<ref name=time>[http://www.centrohistoricoembraer.com.br/en/linha-tempo/default.htm Timeline]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} Embraer Historical Center ('''Official Site''')</ref>


Produk pertama dari perusahaan ini adalah pesawat transport [[turboprop]], [[Embraer EMB 110 Bandeirante]].
Produk pertama dari perusahaan ini adalah pesawat transport [[turboprop]], [[Embraer EMB 110 Bandeirante]].


=== Pertumbuhan awal ===
=== Pertumbuhan awal ===
Pemerintah Brazil memiliki kontribusi awal dalam perkembangan awal dari Embraer,{{Citation needed|date=October 2010}} memberi mereka kontrak,<ref name=time/> dan membantu meningkatkan lini produksi, dan perusahaan menjadi pemasok tunggak di pasar domestik hingga tahun 1975.
Pemerintah Brazil memiliki kontribusi awal dalam perkembangan awal dari Embraer,<ref name=":0" /> memberi mereka kontrak,<ref name=time/> dan membantu meningkatkan lini produksi, dan perusahaan menjadi pemasok tunggak di pasar domestik hingga tahun 1975.


Pesawat militer menjadi produk utama dari Embraer selama dekade 1970an,{{Citation needed|date=October 2010}} pada tahun 1985 sebuah [[pesawat penumpang regional]] mulai dibuat, dengan nama [[Embraer EMB 120 Brasilia|Brasilia]].<ref>[http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=196 The Embraer EMB120 Brasilia] airliners.net</ref> Dengan target pasar ekspor,{{Citation needed|date=October 2010}} pesawat ini menjadi sukses besar pertama dari{{Citation needed|date=October 2010}} Embraer dalam pembuatan pesawat kecil.<ref name=cg1/>
Pesawat militer menjadi produk utama dari Embraer selama dekade 1970an,{{Citation needed|date=October 2010}} pada tahun 1985 sebuah [[pesawat penumpang regional]] mulai dibuat, dengan nama [[Embraer EMB 120 Brasilia|Brasilia]].<ref>[http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=196 The Embraer EMB120 Brasilia] airliners.net</ref> Dengan target pasar ekspor,{{Citation needed|date=October 2010}} pesawat ini menjadi sukses besar pertama dari{{Citation needed|date=October 2010}} Embraer dalam pembuatan pesawat kecil.<ref name=cg1/>


=== Privatisasi ===
=== Privatisasi ===
lahir dari rencana pemerintah dan menjadi milik pemerintah sejak awal berdiri,<ref name=oecd/> Embraer memulai sebuah proses privatisasi {{Citation needed|date=November 2010}} bersama dengan banyak perusahaan milik pemerintah di masa pemerintahan [[Fernando Collor de Mello]].<ref>Brazil on Road Peddling State-Owned Enterprises; [FINAL Edition]
Lahir dari rencana pemerintah dan menjadi milik pemerintah sejak awal berdiri,<ref name=oecd/> Embraer memulai sebuah proses privatisasi {{Citation needed|date=November 2010}} bersama dengan banyak perusahaan milik pemerintah pada masa pemerintahan [[Fernando Collor de Mello]].<ref>Brazil on Road Peddling State-Owned Enterprises; [FINAL Edition]
John Eckhouse, Chronicle Staff Writer. San Francisco Chronicle (pre-1997 Fulltext). San Francisco, Calif.: Jan 12, 1991. pg. B.1</ref>
John Eckhouse, Chronicle Staff Writer. San Francisco Chronicle (pre-1997 Fulltext). San Francisco, Calif.: Jan 12, 1991. pg. B.1</ref>


Usaha privatisasi ini membuat Embraer dijual pada 7 Desember 1994,<ref name=time/><ref>[http://www.scielo.br/scielo.php?pid=S0034-71402005000200001&script=sci_arttext ''Scielo'': Os efeitos da privatização sobre o desempenho econômico e financeiro das empresas privatizadas] (Portuguese)</ref> dan membantunya menghindari kebangkrutan.<ref name=oecd/> Perusahaan ini terus memenangkan kontrak dari pemerintah.{{Citation needed|date=October 2010}}
Usaha privatisasi ini membuat Embraer dijual pada 7 Desember 1994,<ref name=time/><ref>[http://www.scielo.br/scielo.php?pid=S0034-71402005000200001&script=sci_arttext ''Scielo'': Os efeitos da privatização sobre o desempenho econômico e financeiro das empresas privatizadas] (Portuguese)</ref> dan membantunya menghindari kebangkrutan.<ref name=oecd/> Perusahaan ini terus memenangkan kontrak dari pemerintah.<ref name=":0" />


Pemerintah Brazil tetap mengambil bagian dalam keputusan dengan kepemilikan [[saham emas]], yang memberikan kekuatan veto.<ref name=cg>[http://books.google.com/books?id=QCcVKLBj2W4C&lpg=PA356&ots=hNtgpfX54l&dq=embraer%20golden%20share&pg=PA356#v=onepage&q&f=false Corporate governance, pg. 356/651] Robert A. G. Monks, Nell Minow. John Wiley and Sons. 2008.</ref>
Pemerintah Brazil tetap mengambil bagian dalam keputusan dengan kepemilikan [[saham emas]], yang memberikan kekuatan veto.<ref name=cg>[http://books.google.com/books?id=QCcVKLBj2W4C&lpg=PA356&ots=hNtgpfX54l&dq=embraer%20golden%20share&pg=PA356#v=onepage&q&f=false Corporate governance, pg. 356/651] Robert A. G. Monks, Nell Minow. John Wiley and Sons. 2008.</ref>
Baris 50: Baris 62:


=== Lini produksi utama: militer, regional dan eksekutif ===
=== Lini produksi utama: militer, regional dan eksekutif ===
[[Berkas:Sede-da-embraer.jpg|jmpl|Hangar dengan pesawat Embraer di kantor pusat perusahaan di São José dos Campos, [[São Paulo]], [[Brasil]]]]

Pada pertengahan dekade 1990an perusahaan mengejar lini produksi dengan fokus di pesawat komersial kecil daripada pesawat militer yang sebelumnya menjadi mayoritas hasil produksi pesawat.<ref name=oecd/> Pesawt penumpang regional dengan 70-110 kursi dan pesawat bisnis jet akan segera mengikuti.<ref name=cg1/> Saat ini perusahaan mebuat pesawat komersial dan militer.<ref name=cg1/><ref name=time/>
Pada pertengahan dekade 1990an perusahaan mengejar lini produksi dengan fokus di pesawat komersial kecil daripada pesawat militer yang sebelumnya menjadi mayoritas hasil produksi pesawat.<ref name=oecd/> Pesawt penumpang regional dengan 70-110 kursi dan pesawat bisnis jet akan segera mengikuti.<ref name=cg1/> Saat ini perusahaan mebuat pesawat komersial dan militer.<ref name=cg1/><ref name=time/>


==== Transport militer ====
==== Transport militer ====
Pengerjaan pada pesawat transport militer terbaru, [[Embraer KC-390]], dimulai pada Mei 2009 dengan dana dari [[Angkatan Udara Brazil]].<ref name=beeb>Portugal interested in Brazilian military cargo plane
Pengerjaan pada pesawat transport militer terbaru, [[Embraer KC-390]], dimulai pada Mei 2009 dengan dana dari [[Angkatan Udara Brazil]].<ref name=beeb>Portugal interested in Brazilian military cargo plane
Anonymous. BBC Monitoring European. London: Feb 1, 2010.</ref> Menggunakan banyak teknologi yang dikembangkan untuk [[Embraer 190]], pesawat ini dapat mengangkut kargo hingga 19 ton (41,888 pon) dan ditargetkan untuk menggantikan pesawat kargo militer yang lebih tua.<ref>[http://www.embraer.com.br/institucional/download/2_025-Com-VPD-_C-390-I-07.pdf EMBRAER HAS MILITARY TRANSPORT AIRCRAFT UNDER STUDY]</ref>
Anonymous. BBC Monitoring European. London: Feb 1, 2010.</ref> Menggunakan banyak teknologi yang dikembangkan untuk [[Embraer 190]], pesawat ini dapat mengangkut kargo hingga 19 ton (41,888 pon) dan ditargetkan untuk menggantikan pesawat kargo militer yang lebih tua.<ref>{{Cite web |url=http://www.embraer.com.br/institucional/download/2_025-Com-VPD-_C-390-I-07.pdf |title=EMBRAER HAS MILITARY TRANSPORT AIRCRAFT UNDER STUDY |access-date=2007-06-28 |archive-date=2007-06-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070628063228/http://www.embraer.com.br/institucional/download/2_025-Com-VPD-_C-390-I-07.pdf |dead-url=no }}</ref>


Ketika pesanan pasti belum dipublikasikan,<ref name=beeb/> Argentina telah berminat untuk membeli enam<ref name=samnat>Argentina to buy 6 military transport jets from Brazil's Embraer; BRAZIL-ARGENTINA/AIRCRAFT
Ketika pesanan pasti belum dipublikasikan,<ref name=beeb/> Argentina telah berminat untuk membeli enam<ref name=samnat>Argentina to buy 6 military transport jets from Brazil's Embraer; BRAZIL-ARGENTINA/AIRCRAFT
EFE News Service. Madrid: Oct 30, 2010.</ref> dan beberapa negara Amerika Selatan juga menyatakan ketertarikannya.<ref name="bbc">{{cite news
EFE News Service. Madrid: Oct 30, 2010.</ref> dan beberapa negara Amerika Selatan juga menyatakan ketertarikannya.<ref name=samnat/><ref name="bbc">{{cite news
|title=China passenger plane crashes in north-east
|title=China passenger plane crashes in north-east
|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-pacific-11076816
|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-pacific-11076816
|publisher=[[BBC News]]
|publisher=[[BBC News]]
|date=August 24, 2010
|date=August 24, 2010
|accessdate=August 24, 2010}}</ref><ref name=samnat/><ref>Defense Watch
|accessdate=August 24, 2010}}</ref><ref>Defense Watch
Anonymous. Defense Daily. Potomac: Sep 7, 2010. Vol. 247, Iss. 47</ref>
Anonymous. Defense Daily. Potomac: Sep 7, 2010. Vol. 247, Iss. 47</ref>


== Basis produksi dan fasilitas ==
== Basis produksi dan fasilitas ==
Kantor pusat perusahaan, fasilitas utama perusahaan, dan kantor teknik berada di [[São José dos Campos]], [[São Paulo (Negara Bagian)|São Paulo]], [[Brazil]]. Selain itu mereka juga memiliki bagunan produksi dan fasilitas pengujian penerbangan di [[Gavião Peixoto]], São Paulo, dengan fasilitas landasan pacu sepanjang {{convert|16400|ft|m|sing=on}}, terpanjang keempat di dunia.<ref>[http://www.embraer.com/english/content/imprensa/press_releases_detalhe.asp?id=315 ''Embraer'' official web site, press release]</ref>
Kantor pusat perusahaan, fasilitas utama perusahaan, dan kantor teknik berada di [[São José dos Campos]], [[São Paulo (Negara Bagian)|São Paulo]], [[Brasil]]. Selain itu mereka juga memiliki bagunan produksi dan fasilitas pengujian penerbangan di [[Gavião Peixoto]], São Paulo, dengan fasilitas landasan pacu sepanjang {{convert|16400|ft|m|sing=on}}, terpanjang keempat di dunia.<ref>[http://www.embraer.com/english/content/imprensa/press_releases_detalhe.asp?id=315 ''Embraer'' official web site, press release]</ref>


Embraer memiliki situs teknik dan perawatan, dan kantor komersial di [[Beijing]], [[Fort Lauderdale]], [[Paris]], [[Singapura]] dan [[Melbourne, Florida]]
Embraer memiliki situs teknik dan perawatan, dan kantor komersial di [[Beijing]], [[Fort Lauderdale]], [[Paris]], [[Singapura]] dan [[Melbourne, Florida]]
Baris 79: Baris 91:
=== Kantor penjualan regional dan dukungan produk ===
=== Kantor penjualan regional dan dukungan produk ===
* Embraer North America ([[Fort Lauderdale, Florida|Fort Lauderdale]], [[Florida]], Amerika Serikat, [[Nashville, Tennessee|Nashville]], [[Tennessee]], Amerika Serikat, and [[Hartford, Connecticut|Hartford]], [[Connecticut]], Amerika Serikat)
* Embraer North America ([[Fort Lauderdale, Florida|Fort Lauderdale]], [[Florida]], Amerika Serikat, [[Nashville, Tennessee|Nashville]], [[Tennessee]], Amerika Serikat, and [[Hartford, Connecticut|Hartford]], [[Connecticut]], Amerika Serikat)
* Embraer Europe ([[Villepinte, Seine-Saint-Denis|Villepinte]], Perancis)
* Embraer Europe ([[Villepinte, Seine-Saint-Denis|Villepinte]], Prancis)
* Embraer China (Beijing, China)
* Embraer China (Beijing, China)
* Embraer Singapore ([[Singapura]])
* Embraer Singapore ([[Singapura]])
Baris 88: Baris 100:
* [[OGMA]] - Indústria Aeronáutica de Portugal ([[Alverca do Ribatejo]], Portugal) - perawatan komponen pesawat, perbaikan dan pembuatan, dan layanan perawatan pesawat.
* [[OGMA]] - Indústria Aeronáutica de Portugal ([[Alverca do Ribatejo]], Portugal) - perawatan komponen pesawat, perbaikan dan pembuatan, dan layanan perawatan pesawat.


=== Joint venture ===
=== Usaha patungan ===
* ELEB - Embraer [[Liebherr]] Equipamentos do Brasil ([[São José dos Campos]], [[Brazil]]) - membangun roda pendarat dan sistem hidraulik.
* ELEB - Embraer [[Liebherr]] Equipamentos do Brasil ([[São José dos Campos]], [[Brasil]]) - membangun roda pendarat dan sistem hidraulis.
* Harbin Embraer ([[Harbin]], China) - membangun pesawat dari [[Embraer ERJ 145 family|ERJ family]] untuk pasar China.
* Harbin Embraer ([[Harbin]], China) - membangun pesawat dari [[Embraer ERJ 145 family|ERJ family]] untuk pasar China.


== Jenis pesawat ==
== Model pesawat ==
=== Komersial ===
=== Komersial ===
* [[Embraer EMB 110 Bandeirante]] (18 penumpang)
[[Berkas:LufthansaCityline E195LR D-AEBD CGN 2010-10-06 01.jpg|thumb|Lufthansa Cityline E195LR.]]
* [[Embraer EMB 110 Bandeirante]]
* [[Embraer EMB 120 Brasilia]] (30 penumpang)
* [[Embraer EMB 120 Brasilia]]
* [[Embraer/FMA CBA 123 Vector]] (prototipe)
* [[Embraer ERJ 145 family|Embraer ERJ]][[Berkas:Embraer ERJ-145LU, Air France (Regional Compagnie Aerienne) JP6914566.jpg|jmpl|[[Embraer ERJ 145 family|Embraer ERJ]] (ERJ 145)]]
* [[Embraer/FMA CBA 123 Vector]]
* [[Embraer ERJ 135]] (37 penumpang)
** Embraer ERJ 135 (37 penumpang)
* [[Embraer ERJ 140]] (44 penumpang)
** Embraer ERJ 140 (44 penumpang)
* [[Embraer ERJ 145]] (50 penumpang)
** Embraer ERJ 145 (50 penumpang)
* [[Embraer E-Jets|Embraer E-Jet]][[Berkas:N247JB KJFK (37103752403).jpg|jmpl|[[Embraer E-Jets|Embraer E-Jet]] (Embraer 190)]]
* [[Embraer 170]] (80 penumpang)
* [[Embraer 175]] (88 penumpang)
** Embraer 170 (66–78 penumpang)
* [[Embraer 190]] (110 penumpang)
** Embraer 175 (76–88 penumpang)
* [[Embraer 195]] (122 penumpang)
** Embraer 190 (96–114 penumpang)
** Embraer 195 (100–124 penumpang)
* [[Embraer E-Jet E2]]
** Embraer 175-E2 (80–90 penumpang)
** Embraer 190-E2 (97–114 penumpang)
** Embraer 195-E2 (120–146 penumpang)


=== Militer ===
=== Militer ===
* [[Embraer EMB 110 Bandeirante]] (pesawat angkut ringan)
* [[Embraer EMB 111 Bandeirulha]], versi khusus untuk patroli maritim, digunakan oleh Angkatan Udara Brazil
* [[Embraer C-390 Millennium]] (pesawat angkut medium)[[Berkas:Embraer KC-390, Paris Air Show 2019, Le Bourget (SIAE0824).jpg|jmpl|[[Embraer C-390 Millennium]]]]
* [[Embraer EMB 312 Tucano]]
* [[Embraer EMB 314 Super Tucano]]
* [[Embraer EMB 312 Tucano]] (pesawat latih)
* [[EMB-314|Embraer EMB 314 Super Tucano]] (pesawat serang ringan)
* [[AMX International AMX]]
* [[AMX International AMX]] (pesawat serang jet)[[Berkas:Alenia-Aermacchi-Embraer AMX, Italy - Air Force JP7721735.jpg|jmpl|[[AMX International AMX|AMX]]]]
* [[Embraer R-99]]
* Embraer MFT-LF (pesawat latih/serang ringan, prototipe)
* [[Embraer 145 AEW&C]]
* [[Embraer 145 RS/AGS]]
* Embraer Xavante (varian lokal dari [[Aermacchi MB-326]])
* [[Embraer P-99]]
* [[Embraer R-99]] ([[Pesawat peringatan dini|AEW&C]])
* [[Saab JAS 39 Gripen|JAS 39 Gripen E/F]] (pesawat tempur multiperan)<ref>{{Cite web|title=The highlights of the Brazilian Gripen Programme in 2018|url=https://saabgroup.com/media/stories/stories-listing/2019-02/the-highlights-of-the-brazilian-gripen-programme-in-2018|website=Saab}}</ref><ref>{{Cite web|title=A Embraer foi vendida? Não|url=https://journalofwonder.embraer.com/br/pt/181-a-embraer-foi-vendida-nao-11-perguntas-e-respostas-para-entender-o-futuro-da-companhia|website=Embraer}}</ref>
* [[Embraer KC-390]]


=== Korporat ===
=== Bisnis ===


* [[Embraer Phenom 100]]
* [[Embraer Phenom 100]]
* [[Embraer Phenom 300]]
* [[Embraer Phenom 300]]
* [[Embraer Praetor 500]]
* [[Embraer Praetor 600]]
* [[Embraer Legacy 450]]
* [[Embraer Legacy 450]]
* [[Embraer Legacy 500]]
* [[Embraer Legacy 500]]
* [[Embraer Legacy 600]]
* [[Embraer Legacy 600|Embraer Legacy 600/650]][[Berkas:N11187 (2767181410).jpg|jmpl|[[Embraer Legacy 600]]]]
* [[Embraer Lineage 1000]]
* [[Embraer Lineage 1000]]


=== Pertanian ===
=== Utilitas ===
* [[Embraer Ipanema]]
* [[Embraer EMB 202 Ipanema]] (pesawat pertanian)
* [[Embraer EMB 121 Xingu]] (pesawat utilitas umum)


=== Lokalisasi pesawat [[Piper Aircraft|Piper]] ===
=== Experimental ===
* [[Embraer MFT-LF]]


* Embraer Carioca/Minuano/Sertanejo (berdasarkan [[Piper PA-32]])
=== Masa depan ===
* Embraer Navajo (berdasarkan [[Piper PA-31]])
Pada Oktober 2010, Embraer berencana untuk membangun pesawat jet bisnis jarak sangat jauh, memasuki sektor yang sekarang didominasi oleh [[Gulfstream]], [[Bombardier]], dan [[Dassault]].<ref>{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/articles/2010/10/21/348793/embraer-mulls-over-new-types.html|accessdate=2010-10-31|title=Embraer mulls over new types}}</ref>
* Embraer Seneca (berdasarkan [[Piper PA-34]])

* Embraer Corisco/Tupi (berdasarkan [[Piper PA-28 Cherokee|Piper PA-28 Archer II]])
== Pesawat versi Lisensi ==
=== Militer ===
* [[Embraer Xavante]]

=== Penerbangan biasa ===
* [[Embraer Sêneca]]
* [[Embraer Corisco]]
* [[Embraer Carioca]]
* [[Embraer Minuano]]
* [[Embraer Navajo]]
* [[Embraer Sertanejo]]
* [[Embraer Tupi]]


== Pengiriman pesawat komersial ==
== Pengiriman pesawat komersial ==
Baris 190: Baris 198:


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* [http://www.embraer.com Embraer]
* [https://embraer.com Situs web resmi]
* [http://www.embraer.com/english/content/empresa/history.asp Embraer history]
* [http://www.embraer.com/english/content/empresa/history.asp Sejarah Embraer]
* [http://www.jetsite.com.br/2006/mostra_fabricantes.asp?codi=31 Embraer history on Jetsite.com.br] (in Portuguese)
* [http://www.jetsite.com.br/2006/mostra_fabricantes.asp?codi=31 Sejarah Embraer di Jetsite.com.br] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081208082609/http://www.jetsite.com.br/2006/mostra_fabricantes.asp?codi=31 |date=2008-12-08 }} {{pt icon}}
* [http://www.airplanes.se/gallery.php?list=familj&marke=Embraer Pictures of the Embraer fleet] (in English)
* [http://www.airplanes.se/gallery.php?list=familj&marke=Embraer Gambar Armada Embraer] {{en icon}}
* [http://www.ogma.pt OGMA]
* [http://www.ogma.pt OGMA]
* [http://www.aeroneiva.com.br Indústria Aeronáutica Neiva] (in Portuguese)
* [http://www.aeroneiva.com.br Indústria Aeronáutica Neiva] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170917175437/http://www.aeroneiva.com.br/ |date=2017-09-17 }} {{pt icon}}
* [http://www.avbuyer.com/Articles/Article.asp?Id=770 Embraer profile by world aircraft sales]
* [http://www.avbuyer.com/Articles/Article.asp?Id=770 Embraer profile by world aircraft sales] {{en icon}}
* [http://video.images-de-prestige.com/aircrafts.php?com=Embraer aircraft videos]
* [http://video.images-de-prestige.com/aircrafts.php?com=Embraer aircraft videos] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071029233530/http://video.images-de-prestige.com/aircrafts.php?com=Embraer |date=2007-10-29 }}
* [http://www.youtube.com/watch?v=UvLGuTErvCI http://www.youtube.com/ BBC at Embraer ]
* [http://www.youtube.com/watch?v=UvLGuTErvCI http://www.youtube.com/ BBC at Embraer]
* [http://www.aircraftcompare.com/manufacture-aircraft/Embraer/4 http://www.aircraftcompare.com/manufacture-aircraft/Embraer/4]
{{Embraer}}{{Perusahaan Ibovespa}}

[[Kategori:Perusahaan dirgantara Brasil]]
[[Kategori:Perusahaan pertahanan Brasil]]
[[Kategori:Produsen pesawat Brasil]]
[[Kategori:Perusahaan yang diperdagangkan di Bursa Saham New York]]
[[Kategori:Perusahaan yang diperdagangkan di Bursa Saham New York]]
[[Kategori:Perusahaan Brasil]]
[[Kategori:Perusahaan yang diperdagangkan di Bursa Efek São Paulo]]
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1969]]
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1969]]
[[Kategori:Perusahaan yang berpusat di São Paulo (negara bagian)]]
[[Kategori:Perusahaan multinasional]]
[[Kategori:Embraer]]
[[Kategori:Perusahaan Brasil]]

Revisi terkini sejak 16 Agustus 2024 10.48

Embraer S.A.
Sociedade Anônima
Kode emitenEMBR3
NYSE: ERJ
Ibovespa Component
IndustriDirgantara, pertahanan
Didirikan19 Agustus 1969; 55 tahun lalu (1969-08-19)
Kantor pusatSão José dos Campos, São Paulo, Brasil
Wilayah operasi
Seluruh dunia
Tokoh kunci
Francisco Gomes Neto (Presiden & CEO)
Mauro Kern (Wakil presiden)
Jackson Schneider (Wakil presiden)
José Filippo (Wakil presiden)
ProdukPesawat bisnis, komersial, dan militer. Suku cadang pesawat. Sistem misi untuk operasi udara dan darat.
MerekEMB, ERJ, Legacy, Lineage, LR, Phenom, Praetor
PendapatanKenaikan US$5,27 miliar (2023)[1]
Kenaikan US$315 juta (2023)[1]
Kenaikan US$164 juta (2023)[1]
Total asetKenaikan US$10,8 miliar[1]
Total ekuitasKenaikan US$3,04 miliar (2023)[1]
Karyawan
18.997 (2024)[1]
DivisiEmbraer Defense & Security
Embraer Commercial Aviation
Embraer Executive Jets
Anak usahaNeiva, OGMA, Eve Air Mobility, Atech, Bradar, SAVIS
Situs webembraer.com

Embraer S.A. (pengucapan bahasa Portugis: [ẽbɾaˈɛɾ], singkatan dari Empresa Brasileira de Aeronáutica, S. A.; "Perusahaan Aeronautika Brasil"), adalah perusahaan dirgantara multinasional asal Brasil. Perusahaan ini mengembangkan dan memproduksi pesawat terbang dan sistem penerbangan, serta menyediakan layanan penyewaan, peralatan, dan dukungan teknis.[2] Embraer adalah produsen pesawat terbang sipil terbesar ketiga di dunia setelah Boeing dan Airbus.[3][4] Embraer juga memiliki eksistensi yang signifikan dalam penerbangan militer, menempati peringkat teratas di antara 100 kontraktor pertahanan.[5] Kantor pusatnya berada di São José dos Campos, São Paulo, Brasil, dengan kantor dan operasi di Tiongkok, Belanda, Portugal, Singapura, dan Amerika Serikat.[6]

Embraer didirikan pada tahun 1969 oleh pemerintah Brasil sebagai juara nasional untuk teknologi kedirgantaraan domestik. Awalnya, perusahaan ini berfokus pada penyediaan pesawat militer untuk Angkatan Udara Brasil, tetapi pada tahun 1980-an, mereka mulai memproduksi serangkaian pesawat penumpang dan pesawat regional yang sukses untuk ekspor. Perusahaan ini diprivatisasi pada tahun 1994, dan mulai berekspansi ke produksi pesawat regional yang lebih besar dan jet bisnis yang lebih kecil. Pada tahun 2000, Embraer menjadi perusahaan terbuka sebagai perusahaan terbatas (Sociedade Anônima) dengan saham yang diperdagangkan di Amerika Serikat (NYSE) dan Brasil (B3).

Embraer memiliki divisi untuk penerbangan komersial, eksekutif, militer, dan pertanian. Perusahaan ini juga mengelola inkubator untuk bisnis dan teknologi kedirgantaraan. Sementara terus memproduksi pesawat untuk sektor pertahanan, Embraer paling dikenal dengan keluarga pesawat berbadan sempit ERJ dan E-Jet untuk jarak pendek hingga menengah, dan untuk lini jet bisnisnya, termasuk Phenom 300 yang sukses di pasaran.[7] Hingga Mei 2024, Embraer telah mengirimkan lebih dari 8.000 pesawat, termasuk 1.800 pesawat E-Jet.[8]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Dengan keinginan memiliki sebuah perusahaan pembuat pesawat,[9] pemerintah Brazil membuat beberapa investasi pada wilayah ini pada dekade 1940an[10][11] dan 50an,[10] namun baru pada tahun 1969 Embraer dibentuk sebagai Badan Usaha Milik Negara.[12]

Produk pertama dari perusahaan ini adalah pesawat transport turboprop, Embraer EMB 110 Bandeirante.

Pertumbuhan awal

[sunting | sunting sumber]

Pemerintah Brazil memiliki kontribusi awal dalam perkembangan awal dari Embraer,[9] memberi mereka kontrak,[12] dan membantu meningkatkan lini produksi, dan perusahaan menjadi pemasok tunggak di pasar domestik hingga tahun 1975.

Pesawat militer menjadi produk utama dari Embraer selama dekade 1970an,[butuh rujukan] pada tahun 1985 sebuah pesawat penumpang regional mulai dibuat, dengan nama Brasilia.[13] Dengan target pasar ekspor,[butuh rujukan] pesawat ini menjadi sukses besar pertama dari[butuh rujukan] Embraer dalam pembuatan pesawat kecil.[14]

Privatisasi

[sunting | sunting sumber]

Lahir dari rencana pemerintah dan menjadi milik pemerintah sejak awal berdiri,[10] Embraer memulai sebuah proses privatisasi [butuh rujukan] bersama dengan banyak perusahaan milik pemerintah pada masa pemerintahan Fernando Collor de Mello.[15]

Usaha privatisasi ini membuat Embraer dijual pada 7 Desember 1994,[12][16] dan membantunya menghindari kebangkrutan.[10] Perusahaan ini terus memenangkan kontrak dari pemerintah.[9]

Pemerintah Brazil tetap mengambil bagian dalam keputusan dengan kepemilikan saham emas, yang memberikan kekuatan veto.[17]

Penawaran saham perdana

[sunting | sunting sumber]

Tahun 2000 Embraer membuat penawaran saham perdana (bahasa Inggris: Initial Public Offering) di bursa saham NYSE dan BM&F Bovespa.[14] dan pada tahun 2008 saham yang diperdagangkan di NYSE termasuk dalam American Depositary Receiptyang mencerminkan 4 saham BM&F Bovespa.[18]

Kepemilikan saat ini

[sunting | sunting sumber]

Hingga 2008 yang memiliki sham adalah: Bozano Group 11.10%, Previ 16.40%, Sistel 7.40%, Dassault Aviation 2.1%, EADS 2.1%, Thales 2.1%, Safran (formerlly Snecma) 1.1%, Government of Brazil 0.3%, dan sisanya diperdagangkan secara terbuka.[19]

Lini produksi utama: militer, regional dan eksekutif

[sunting | sunting sumber]
Hangar dengan pesawat Embraer di kantor pusat perusahaan di São José dos Campos, São Paulo, Brasil

Pada pertengahan dekade 1990an perusahaan mengejar lini produksi dengan fokus di pesawat komersial kecil daripada pesawat militer yang sebelumnya menjadi mayoritas hasil produksi pesawat.[10] Pesawt penumpang regional dengan 70-110 kursi dan pesawat bisnis jet akan segera mengikuti.[14] Saat ini perusahaan mebuat pesawat komersial dan militer.[14][12]

Transport militer

[sunting | sunting sumber]

Pengerjaan pada pesawat transport militer terbaru, Embraer KC-390, dimulai pada Mei 2009 dengan dana dari Angkatan Udara Brazil.[20] Menggunakan banyak teknologi yang dikembangkan untuk Embraer 190, pesawat ini dapat mengangkut kargo hingga 19 ton (41,888 pon) dan ditargetkan untuk menggantikan pesawat kargo militer yang lebih tua.[21]

Ketika pesanan pasti belum dipublikasikan,[20] Argentina telah berminat untuk membeli enam[22] dan beberapa negara Amerika Selatan juga menyatakan ketertarikannya.[22][23][24]

Basis produksi dan fasilitas

[sunting | sunting sumber]

Kantor pusat perusahaan, fasilitas utama perusahaan, dan kantor teknik berada di São José dos Campos, São Paulo, Brasil. Selain itu mereka juga memiliki bagunan produksi dan fasilitas pengujian penerbangan di Gavião Peixoto, São Paulo, dengan fasilitas landasan pacu sepanjang 16.400-kaki (5.000 m), terpanjang keempat di dunia.[25]

Embraer memiliki situs teknik dan perawatan, dan kantor komersial di Beijing, Fort Lauderdale, Paris, Singapura dan Melbourne, Florida

Fasilitas utama

[sunting | sunting sumber]

Kantor penjualan regional dan dukungan produk

[sunting | sunting sumber]

Anak perusahaan

[sunting | sunting sumber]

Usaha patungan

[sunting | sunting sumber]

Model pesawat

[sunting | sunting sumber]

Komersial

[sunting | sunting sumber]

Militer

[sunting | sunting sumber]

Bisnis

[sunting | sunting sumber]

Utilitas

[sunting | sunting sumber]

Lokalisasi pesawat Piper

[sunting | sunting sumber]

Pengiriman pesawat komersial

[sunting | sunting sumber]
Year 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Jumlah pengiriman 4 32 60 96 160 161 131 101 148 141 130 169 204 244

Jumlah ini termasuk versi militer dan pesawat komersial.

Total pengiriman-pesanan-opsi pada 30 juni 2007: 862-53-131 145 Family, 256-399-719 170/190 Family

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b c d e f "2023 Annual Report (Form 20-F)". US Securities and Exchange Commission. 
  2. ^ "Aircraft". BR: Embraer. 
  3. ^ "The Remarkable Story of Brazilian Jet Maker Embraer". Bloomberg.com (dalam bahasa Inggris). 2024-07-05. Diakses tanggal 2024-08-16. 
  4. ^ "Embraer reaffirms 2024 outlook, says no plans for new narrowbody". Reuters. 
  5. ^ "Top 100 | Defense News, News about defense programs, business, and technology". people.defensenews.com. Diakses tanggal 2024-08-16. 
  6. ^ "Portal Embraer". embraer.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-08-16. 
  7. ^ "Embraer Phenom 300 is the world's best-selling light jet for a 12th consecutive year – Aeronews Global". aeronewsglobal.com. Diakses tanggal 2024-08-16. 
  8. ^ "Embraer Delivers 1800th E-Jet". Embraer. 
  9. ^ a b c Maculan, Anne Marie (2013). "Embraer and the growth of the Brazilian aircraft industry". International Journal of Technology and Globalisation (dalam bahasa Inggris). 7 (1/2): 41. doi:10.1504/IJTG.2013.052030. ISSN 1476-5667. 
  10. ^ a b c d e OECD Territorial Reviews Madrid, Spain. Page 157/264 OECD Publishing. 2007.
  11. ^ Where core competence soars Rishikesha T. Krishnan. Businessline. Chennai: Oct 1, 2003. pg. 1
  12. ^ a b c d Timeline[pranala nonaktif permanen] Embraer Historical Center (Official Site)
  13. ^ The Embraer EMB120 Brasilia airliners.net
  14. ^ a b c d Corporate governance, pg. 357/651 Robert A. G. Monks, Nell Minow. John Wiley and Sons. 2008.
  15. ^ Brazil on Road Peddling State-Owned Enterprises; [FINAL Edition] John Eckhouse, Chronicle Staff Writer. San Francisco Chronicle (pre-1997 Fulltext). San Francisco, Calif.: Jan 12, 1991. pg. B.1
  16. ^ Scielo: Os efeitos da privatização sobre o desempenho econômico e financeiro das empresas privatizadas (Portuguese)
  17. ^ Corporate governance, pg. 356/651 Robert A. G. Monks, Nell Minow. John Wiley and Sons. 2008.
  18. ^ Corporate governance, pg. 358/651 Robert A. G. Monks, Nell Minow. John Wiley and Sons. 2008.
  19. ^ Corporate governance, pg. 359/651 Robert A. G. Monks, Nell Minow. John Wiley and Sons. 2008.
  20. ^ a b Portugal interested in Brazilian military cargo plane Anonymous. BBC Monitoring European. London: Feb 1, 2010.
  21. ^ "EMBRAER HAS MILITARY TRANSPORT AIRCRAFT UNDER STUDY" (PDF). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2007-06-28. Diakses tanggal 2007-06-28. 
  22. ^ a b Argentina to buy 6 military transport jets from Brazil's Embraer; BRAZIL-ARGENTINA/AIRCRAFT EFE News Service. Madrid: Oct 30, 2010.
  23. ^ "China passenger plane crashes in north-east". BBC News. August 24, 2010. Diakses tanggal August 24, 2010. 
  24. ^ Defense Watch Anonymous. Defense Daily. Potomac: Sep 7, 2010. Vol. 247, Iss. 47
  25. ^ Embraer official web site, press release
  26. ^ "The highlights of the Brazilian Gripen Programme in 2018". Saab. 
  27. ^ "A Embraer foi vendida? Não". Embraer. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Embraer&oldid=26175655"