Daftar lokomotif di Indonesia: Perbedaan antara revisi
perbaikan tautan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
|||
(112 revisi perantara oleh 40 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
Berikut ini adalah '''daftar lokomotif di [[Indonesia]]''' yang dioperasikan |
Berikut ini adalah '''daftar lokomotif di [[Indonesia]]''' yang pernah/sedang/akan dioperasikan. |
||
== Lokomotif uap == |
== Lokomotif uap == |
||
[[Berkas:Shania Junianatha.png|300px|thumb|Lokomotif [[B25]] dan [[C12]]]] |
|||
{{lihat|Daftar perusahaan kereta api di Hindia Belanda}} |
|||
Seluruh [[lokomotif uap]] di Indonesia dioperasikan selama era [[kolonial Belanda]] hingga era [[Perusahaan Jawatan Kereta Api|PJKA]], di masa-masa [[1980-an]]. Lokomotif pertama di Indonesia adalah [[NIS 1]] dan [[NIS 2|2]] milik [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]], untuk melayani jalur kereta api Samarang NIS-Tanggung. Daftar lokomotif uap di Indonesia berikut tidak mencakup semua lokomotif uap yang dioperasikan oleh semua [[Perusahaan kereta api di Hindia-Belanda|operator KA di Hindia-Belanda]]. Berikut adalah daftar lokomotif uap di Indonesia.<ref name="ihr">{{id}} [http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=166&Itemid=142&lang=id Indonesian Heritage Railway: Sarana]</ref> |
|||
{{col|3}} |
|||
Seluruh [[lokomotif uap]] di Indonesia dioperasikan selama era [[kolonial Belanda]] hingga era [[Perusahaan Jawatan Kereta Api|PJKA]], pada masa-masa [[1980-an]]. Di Jabodetabek, lokomotif uap dioperasikan antara tahun [[1930-an]] hingga tahun [[1980]]-[[1990-an]] (seperti: trem uap,dll sebenarnya sudah ditutup pada awal dekade [[1980-an]] dan trem listrik sebenarnya sudah ditutup pada akhir dekade [[1990-an]] karena tergeser oleh [[kereta rel listrik]], [[lokomotif diesel]], [[angkutan kota]] dan kemunculan [[ojek]] [[sepeda motor]]). Lokomotif pertama di Indonesia adalah [[NIS 1]] dan [[NIS 2|2]] milik [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]], untuk melayani jalur kereta api Samarang NIS-Tanggung. Daftar lokomotif uap di Indonesia berikut tidak mencakup semua lokomotif uap yang dioperasikan oleh semua [[Perusahaan kereta api di Hindia Belanda|operator KA di Hindia Belanda]]. Berikut adalah daftar lokomotif uap di Indonesia.<ref name="ihr">{{id}} [http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=166&Itemid=142&lang=id Indonesian Heritage Railway: Sarana] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140513121645/http://www.indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=166&Itemid=142&lang=id |date=2014-05-13 }}</ref> |
|||
* [[B12]] |
|||
* [[B13]] |
|||
{{col|5}}Utama |
|||
* [[B16]] |
|||
* [[B17]] |
|||
* [[ |
* [[Lokomotif B10|B10]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B11|B11]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B12|B12]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B13|B13]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B14|B14]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B15|B15]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B16|B16]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B17|B17]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B18|B18]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B19|B19]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B20|B20]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B21|B21]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B22|B22]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B23|B23]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B24|B24]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B25|B25]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B26|B26]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B27|B27]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B50|B50]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B51|B51]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B52|B52]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif B53|B53]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif BB10|BB10]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif C10|C10]] |
||
* [[ |
* [[Lokomotif C11|C11]] |
||
* [[Lokomotif C12|C12]] |
|||
* [[Lokomotif C22|C13]] |
|||
* [[Lokomotif C14|C14]] |
|||
* [[Lokomotif C15|C15]] |
|||
* [[Lokomotif C16|C16]] |
|||
* [[Lokomotif C17|C17]] |
|||
* [[Lokomotif C18|C18]] |
|||
* [[Lokomotif C19|C19]] |
|||
* [[Lokomotif C20|C20]] |
|||
* [[Lokomotif C21|C21]] |
|||
* [[Lokomotif C22|C22]] |
|||
* [[Lokomotif C23|C23]] |
|||
* [[Lokomotif C24|C24]] |
|||
* [[Lokomotif C25|C25]] |
|||
* [[Lokomotif C26|C26]] |
|||
* [[Lokomotif C27|C27]] |
|||
* [[Lokomotif C28|C28]] |
|||
* [[C29]] |
* [[C29]] |
||
* [[C30]] |
* [[C30]] |
||
* [[C31]] |
|||
* [[C32]] |
|||
* [[C33]] |
* [[C33]] |
||
* [[Lokomotif C50|C50]] |
|||
* [[C51]] |
* [[C51]] |
||
* [[Lokomotif C52|C52]] |
|||
* [[C53]] |
* [[C53]] |
||
* [[C54]] |
* [[C54]] |
||
* [[Lokomotif CC10|CC10]] |
|||
* [[CC50]] |
* [[CC50]] |
||
* [[D1]] |
|||
* [[D10]] |
* [[D10]] |
||
* [[D11]] |
* [[D11]] |
||
* [[D13]] |
|||
* [[D14]] |
* [[D14]] |
||
* [[D15]] |
* [[D15]] |
||
* [[D16]] |
|||
* [[D17]] |
|||
* [[D18]] |
|||
* [[D50]] |
* [[D50]] |
||
* [[D51]] |
* [[D51]] |
||
* [[D52]] |
* [[D52]] |
||
* [[Lokomotif DD50|DD50]] |
|||
* [[Lokomotif DD51|DD51]] |
|||
* [[Lokomotif DD52|DD52]] |
|||
* [[E10]] |
* [[E10]] |
||
* [[F10]] |
* [[F10]] |
||
* [[DSM 22]] |
|||
* [[DSM 28]] |
|||
* [[DSM 38]] |
|||
* [[DSM 48]] |
|||
* [[DSM 55]] |
|||
* [[NIS 107]] |
|||
* [[DD52|DD50/DD51/DD52]] |
|||
* [[Staatsspoorwegen seri 200T dan 300T|SS 200T/300T]] |
|||
* [[TC10]] |
* [[TC10]] |
||
* [[TD10]] |
* [[TD10]] |
||
* [[PNKA/DSM 14]] |
|||
{{EndDiv}} |
|||
* [[PNKA/DSM 22]] |
|||
* [[PNKA/DSM 28]] |
|||
* [[PNKA/DSM 38]] |
|||
* [[PNKA/DSM 48]] |
|||
* [[PNKA/DSM 55]] |
|||
* [[PNKA/DSM 60]] |
|||
Aceh |
|||
* [[B1]] |
|||
* [[C2,C3,C4,C5,C6]] |
|||
* [[C7]] |
|||
* [[C8]] |
|||
* [[D1]] |
|||
* [[Lokomotif BB7|BB7]] |
|||
* [[Lokomotif BB8|BB8]] |
|||
Penomoran Asli |
|||
* [[Staatsspoorwegen seri 200T dan 300T|SS 200 & 300T]] |
|||
* [[NIS 107]] |
|||
* [[SS 31]] |
|||
Perhutani Cepu |
|||
* [[Bahagia 0-10-0T]] |
|||
* [[TudjuBelas 0-10-0T]] |
|||
* [[Agustus 0-10-0T]] |
|||
* [[Ducroo & Brauns 1-4]]{{EndDiv}} |
|||
== Lokomotif diesel == |
== Lokomotif diesel == |
||
Lokomotif diesel adalah kendaraan rel yang menggunakan tenaga [[mesin diesel|diesel]] untuk menggerakkan seluruh rangkaian kereta api |
Lokomotif diesel adalah kendaraan rel yang menggunakan tenaga [[mesin diesel|diesel]] untuk menggerakkan seluruh rangkaian kereta api.<ref name="ihr"/> |
||
=== Diesel elektrik === |
=== Diesel elektrik === |
||
[[ |
[[File:CC 206 15 01 at Cipatat Station.jpg|thumb|Lokomotif [[Lokomotif CC206|CC 206]]]] |
||
{{col|2}} |
{{col|2}} |
||
* [[A200]] (diberi nama Gajah Mada)<ref>{{Citeweb|url=http://www.theaylesburynews.com/IR.htm|access-date=2018-09-13|title=Indonesian Railways}}</ref> |
|||
* [[BB200]] |
* [[BB200]] |
||
* [[BB201]] |
* [[BB201]] |
||
Baris 80: | Baris 130: | ||
* [[CC205]] |
* [[CC205]] |
||
* [[CC206]] |
* [[CC206]] |
||
* [[China Railway DF4|CC207/DF4B]] (milik [[Kereta Cepat Indonesia–China]] untuk konstruksi kereta cepat Jakarta-Bandung)<ref>{{Cite web |url=https://redigest.web.id/2022/01/lokomotif-china-railway-df4b-dikirim-ke-bandung/|title=Lokomotif China Railway DF4B Dikirim ke Bandung|access-date=2022-02-19 |archive-date=2022-01-21}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://redigest.web.id/2022/02/dua-lagi-lokomotif-china-railway-df4b-dikirim-ke-bandung/|title=Dua Lagi Lokomotif China Railway DF4B Dikirim ke Bandung|access-date=2022-02-19 |archive-date=2022-02-17}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://redigest.web.id/2022/01/lokomotif-df4b-kembali-tiba-di-jakarta-kali-ini-tidak-sendirian/|title=Lokomotif DF4B Kembali Tiba di Jakarta, Kali Ini Tidak Sendirian|access-date=2022-02-19 |archive-date=2022-01-28}}</ref> |
|||
{{EndDiv}} |
{{EndDiv}} |
||
* [[GK0C]] (milik Krakatau Steel)<ref>https://redigest.web.id/2017/12/lokomotif-langsir-krakatau-steel-tiba-di-cilegon/#.YpMGUR6yR-E</ref> |
|||
=== Diesel |
=== Diesel hidraulik === |
||
[[Berkas:Lokomotif Diesel Hidrolik di area Balai Yasa Manggarai.jpg|al=Lokomotif Diesel Hidraulik di area Balai Yasa Manggarai.|jmpl|Lokomotif Diesel Hidraulik di area [[Balai Yasa Manggarai]].]] |
|||
[[Berkas:Djarum.png|300px|thumb|Lokomotif [[BB304]].]] |
|||
{{col|2}} |
{{col|2}} |
||
* [[Lokomotif B301|B301]] |
|||
* [[Bima Kunting|B100/B200/B201 (Bima Kunting I, II, III)]] |
|||
* [[BB300]] |
* [[BB300]] |
||
* [[BB301]] |
* [[BB301]] |
||
Baris 94: | Baris 146: | ||
* [[BB306]] |
* [[BB306]] |
||
* [[C300]] |
* [[C300]] |
||
* [[C301]] |
* [[Lokomotif C301|C301]] |
||
* [[CC300]] |
* [[CC300]] (milik Ditjen Perkeretaapian) |
||
* [[D300]] |
* [[D300]] |
||
* [[D301]] |
* [[D301]] |
||
* [[Lokomotif DD5512|DD5512]] (milik Ditjen Perkeretaapian)<ref>{{Cite web |url=https://redigest.web.id/2016/05/dd5512-lokomotif-jepang-yang-penuh-misteri/|title=DD5512: Lokomotif Jepang yang Penuh Misteri|access-date=2022-02-19|archive-date=2016-05-12}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://jalanbaja.wordpress.com/2015/12/17/lokomotif-desel-dd5512-pendatang-dari-jepang/ |title=Salinan arsip |access-date=2019-02-26 |archive-date=2019-04-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190401151516/https://jalanbaja.wordpress.com/2015/12/17/lokomotif-desel-dd5512-pendatang-dari-jepang/ |dead-url=yes }}</ref> |
|||
* [[Bima Kunthing]] |
|||
* [[Kebo Kuning]] |
* [[Kebo Kuning]] |
||
* [[Pelita 1]] |
|||
{{EndDiv}} |
|||
* [[Joko Dolog]] |
|||
* [[Joko Berek]] |
|||
* [[Joko Thole]] |
|||
* [[Ruston (Milik Perhutani Cepu)]]{{EndDiv}} |
|||
== Lokomotif listrik == |
== Lokomotif listrik == |
||
{{col|2}} |
|||
* [[ESS 3201]] |
|||
* [[Lokomotif listrik ESS 3000|ESS 3000]] |
|||
* [[Lokomotif listrik ESS 3100|ESS 3100]] |
|||
* [[Lokomotif listrik ESS 3200|ESS 3200]] |
|||
* [[Lokomotif listrik ESS 3300|ESS 3300]] |
|||
* [[Lokomotif listrik ESS 4000|ESS 4000]] |
|||
{{endDiv}} |
|||
== Lokomotif hybrid == |
|||
* [[Lokomotif MMT-M-270-BDE|MMT-M-270-BDE]] (milik [[Freeport Indonesia]] untuk operasional tambang bawah tanah)<ref>https://www.schalke.eu/en/what-we-do/references/</ref> |
|||
== Kereta derek == |
== Kereta derek == |
||
{{col|2}} |
|||
* [[FIGEE]] |
* [[FIGEE]] |
||
* [[UH-995]] |
* [[UH-995]] |
||
* [[Kirow]] |
* [[Kirow Ardelt GmbH|Kirow]] |
||
* [[Gottwald]] |
* [[Gottwald]] |
||
* [[Brotoseno]] |
* [[Brotoseno]] |
||
{{endDiv}} |
|||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
Baris 115: | Baris 184: | ||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
{{commonscat|locomotives of Indonesia}} |
|||
* {{en}} [http://keretapi.tripod.com/dieselroster.html ''Diesel Locomotive Roster''] |
* {{en}} [http://keretapi.tripod.com/dieselroster.html ''Diesel Locomotive Roster''] |
||
* {{id}} [http://www. |
* {{id}} [http://www.heritage.kereta-api.co.id Situs web Indonesian Heritage Railway] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150715171106/http://heritage.kereta-api.co.id/ |date=2015-07-15 }} |
||
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] |
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151125184722/http://www.kereta-api.co.id/ |date=2015-11-25 }} |
||
{{commonscat|PT Kereta Api}} |
|||
{{Daftar lokomotif Indonesia}} |
{{Daftar lokomotif Indonesia}} |
||
[[Kategori:Lokomotif]] |
[[Kategori:Lokomotif di Indonesia| ]] |
Revisi terkini sejak 18 Juni 2024 16.55
Berikut ini adalah daftar lokomotif di Indonesia yang pernah/sedang/akan dioperasikan.
Lokomotif uap
[sunting | sunting sumber]Seluruh lokomotif uap di Indonesia dioperasikan selama era kolonial Belanda hingga era PJKA, pada masa-masa 1980-an. Di Jabodetabek, lokomotif uap dioperasikan antara tahun 1930-an hingga tahun 1980-1990-an (seperti: trem uap,dll sebenarnya sudah ditutup pada awal dekade 1980-an dan trem listrik sebenarnya sudah ditutup pada akhir dekade 1990-an karena tergeser oleh kereta rel listrik, lokomotif diesel, angkutan kota dan kemunculan ojek sepeda motor). Lokomotif pertama di Indonesia adalah NIS 1 dan 2 milik Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij, untuk melayani jalur kereta api Samarang NIS-Tanggung. Daftar lokomotif uap di Indonesia berikut tidak mencakup semua lokomotif uap yang dioperasikan oleh semua operator KA di Hindia Belanda. Berikut adalah daftar lokomotif uap di Indonesia.[1]
- B10
- B11
- B12
- B13
- B14
- B15
- B16
- B17
- B18
- B19
- B20
- B21
- B22
- B23
- B24
- B25
- B26
- B27
- B50
- B51
- B52
- B53
- BB10
- C10
- C11
- C12
- C13
- C14
- C15
- C16
- C17
- C18
- C19
- C20
- C21
- C22
- C23
- C24
- C25
- C26
- C27
- C28
- C29
- C30
- C31
- C32
- C33
- C50
- C51
- C52
- C53
- C54
- CC10
- CC50
- D1
- D10
- D11
- D13
- D14
- D15
- D16
- D17
- D18
- D50
- D51
- D52
- DD50
- DD51
- DD52
- E10
- F10
- TC10
- TD10
- PNKA/DSM 14
- PNKA/DSM 22
- PNKA/DSM 28
- PNKA/DSM 38
- PNKA/DSM 48
- PNKA/DSM 55
- PNKA/DSM 60
Aceh
Penomoran Asli
Perhutani Cepu
Lokomotif diesel
[sunting | sunting sumber]Lokomotif diesel adalah kendaraan rel yang menggunakan tenaga diesel untuk menggerakkan seluruh rangkaian kereta api.[1]
Diesel elektrik
[sunting | sunting sumber]Diesel hidraulik
[sunting | sunting sumber]- B301
- BB300
- BB301
- BB302
- BB303
- BB304
- BB305
- BB306
- C300
- C301
- CC300 (milik Ditjen Perkeretaapian)
- D300
- D301
- DD5512 (milik Ditjen Perkeretaapian)[7][8]
- Bima Kunthing
- Kebo Kuning
- Pelita 1
- Joko Dolog
- Joko Berek
- Joko Thole
- Ruston (Milik Perhutani Cepu)
Lokomotif listrik
[sunting | sunting sumber]Lokomotif hybrid
[sunting | sunting sumber]- MMT-M-270-BDE (milik Freeport Indonesia untuk operasional tambang bawah tanah)[9]
Kereta derek
[sunting | sunting sumber]Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b (Indonesia) Indonesian Heritage Railway: Sarana Diarsipkan 2014-05-13 di Wayback Machine.
- ^ "Indonesian Railways". Diakses tanggal 2018-09-13.
- ^ "Lokomotif China Railway DF4B Dikirim ke Bandung". Diakses tanggal 2022-02-19.
- ^ "Dua Lagi Lokomotif China Railway DF4B Dikirim ke Bandung". Diakses tanggal 2022-02-19.
- ^ "Lokomotif DF4B Kembali Tiba di Jakarta, Kali Ini Tidak Sendirian". Diakses tanggal 2022-02-19.
- ^ https://redigest.web.id/2017/12/lokomotif-langsir-krakatau-steel-tiba-di-cilegon/#.YpMGUR6yR-E
- ^ "DD5512: Lokomotif Jepang yang Penuh Misteri". Diakses tanggal 2022-02-19.
- ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-04-01. Diakses tanggal 2019-02-26.
- ^ https://www.schalke.eu/en/what-we-do/references/
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- (Inggris) Diesel Locomotive Roster
- (Indonesia) Situs web Indonesian Heritage Railway Diarsipkan 2015-07-15 di Wayback Machine.
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia Diarsipkan 2015-11-25 di Wayback Machine.