Stasiun Randuagung: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Randuagung
Stasiun Randuagung
	Stasiun Randuagung, 2019.
Lokasi	Jalan Raya Randuagung-Sumberbaru; Randuagung, Randuagung, Lumajang, Jawa Timur 67354; Indonesia;
Koordinat	8°4′12.184″S 113°18′18.986″E / 8.07005111°S 113.30527389°E
Ketinggian	+98 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi IX Jember; ; ; ;
Letak	km 146+890 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang rendah, satu peron pulau yang agak tinggi, dan satu peron pulau yang rendah)
Jumlah jalur	3 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Hanya untuk persilangan dan penyusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	RDA; 5409;
Klasifikasi	III/kecil
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 27 September 2024 11.58

Stasiun Randuagung (RDA) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Randuagung, Randuagung, Lumajang; termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember pada ketinggian +98 meter. Stasiun ini terletak di pinggir jalan raya Klakah-Jember yang lama. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, jalur 3 untuk persilangan atau penyusulan antarkereta api, dan jalur 1 yang jarang digunakan. Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan penyusulan antarkereta api.

Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Jatiroto, terdapat Halte Kaliboto yang sudah lama nonaktif karena lokasinya yang kurang strategis dan jaraknya yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Jatiroto. Sedangkan ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Klakah, terdapat Stasiun Buwek yang juga sudah lama nonaktif dengan alasan yang hampir sama dan jaraknya tidak terlalu jauh dengan Stasiun Klakah. Bangunan Stasiun Buwek masih ada sisa-sisanya walau sudah hampir tertutup tetumbuhan dan semak belukar.

Insiden

Pada tanggal 7 Mei 2010, kereta api Mutiara Timur relasi Surabaya-Banyuwangi anjlok di km 145 dekat Stasiun Randuagung. Kecelakaan KA yang terjadi pada pukul 12.10 ini telah menyebabkan ratusan penumpangnya telantar.^[4]

Galeri

Stasiun Randuagung, 2010
Stasiun Randuagung pada malam hari, 2024

Catatan kaki

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Tempo Interaktif: Kereta Mutiara Timur Anjlok, Ratusan Penumpang Terlantar Diarsipkan 2015-01-13 di Wayback Machine.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Buwek menuju Bangil		Bangil–Kalisat		Kaliboto menuju Kalisat

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[sugiana-3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] Tempo Interaktif: Kereta Mutiara Timur Anjlok, Ratusan Penumpang Terlantar Diarsipkan 2015-01-13 di Wayback Machine.

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
 {{infobox stasiun
+| name = Randuagung
-|image=Randuagung station 100910-6436 rda.jpg|Stasiun Randuagung, masih menggunakan logo lama.
+| tinggi = +98 m
-|caption=Stasiun Randuagung
+| kode = RDA
-|name=Randuagung
+| image = Stasiun Randuagung 2019.jpg
-|prov=Jawa Timur
+| caption = Stasiun Randuagung, 2019.
-|kabupaten=Lumajang
+| prov = Jawa Timur
-|kecamatan kabupaten=Randuagung
+| kabupaten = Lumajang
-|desa=
+| kecamatan kabupaten = Randuagung
-|kodepos=67354
+| desa = Randuagung
-|kode=RDA
+| alamat = Jalan Raya [[Randuagung, Lumajang|Randuagung]]-[[Sumberbaru, Jember|Sumberbaru]]
-|tinggi=+58 m
+| kodepos = 67354
-|line=''Hanya untuk bersilang.''
-|operator=[[Daerah Operasi IX Jember]]
+| operator = daop9
+| class = III/kecil
+| nomor = 5409
+| letak = km 146+890 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]]-[[Stasiun Kalisat|Kalisat]]-''[[Stasiun Panarukan|Panarukan]]''
+| line = ''Hanya untuk persilangan dan penyusulan antarkereta api.''
+| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis<ref name="sugiana">{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
+| track = 3 (jalur 2: sepur lurus)
+| platform = 3 (satu peron sisi yang rendah, satu peron pulau yang agak tinggi, dan satu peron pulau yang rendah)
+| parking = Tidak
+| toilet = Ya
 }}
-'''Stasiun Randuagung (RDA)''' merupakan [[stasiun kereta api]] yang terletak di [[Randuagung, Lumajang]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +58 m ini berada di [[Daerah Operasi IX Jember]]. Stasiun ini terletak di pinggir [[jalan raya]] [[Klakah, Lumajang|Klakah]]-[[Jember]] yang lama. Stasiun ini memiliki 3 jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus, jalur 3 untuk persilangan, dan jalur 1 yang jarang digunakan.
+'''Stasiun Randuagung (RDA)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Randuagung, Randuagung, Lumajang]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi IX Jember]] pada ketinggian +98 meter. Stasiun ini terletak di pinggir [[jalan raya]] [[Klakah, Lumajang|Klakah]]-[[Jember]] yang lama. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, jalur 3 untuk persilangan atau penyusulan antarkereta api, dan jalur 1 yang jarang digunakan. Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan penyusulan antarkereta api.
+Ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Jatiroto]], terdapat [[Halte Kaliboto]] yang sudah lama nonaktif karena lokasinya yang kurang strategis dan jaraknya yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Jatiroto. Sedangkan ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Klakah]], terdapat [[Stasiun Buwek]] yang juga sudah lama nonaktif dengan alasan yang hampir sama dan jaraknya tidak terlalu jauh dengan Stasiun Klakah. Bangunan Stasiun Buwek masih ada sisa-sisanya walau sudah hampir tertutup tetumbuhan dan semak belukar.
-Satu-satunya kereta api yang berhenti di stasiun ini adalah [[Kereta api Probowangi|KA Probowangi]] tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]] untuk bersilang dengan [[Kereta api Sri Tanjung|KA Sri Tanjung]] tujuan [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]] yang melintas langsung.
 == Insiden ==
-* Pada tanggal 7 Mei 2010, [[kereta api Mutiara Timur]] relasi Surabaya - Banyuwangi anjlok di km 145 dekat Stasiun Randuagung. Kecelakaan KA yang terjadi pada pukul 12.10 ini telah menyebabkan ratusan penumpangnya telantar.<ref>Tempo Interaktif: [http://www.tempointeraktif.com/hg/surabaya/2010/05/07/brk,20100507-246296,id.html ''Kereta Mutiara Timur Anjlok, Ratusan Penumpang Terlantar'']</ref>
+Pada tanggal 7 Mei 2010, [[kereta api Mutiara Timur]] relasi Surabaya-Banyuwangi [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] di km 145 dekat Stasiun Randuagung. Kecelakaan KA yang terjadi pada pukul 12.10 ini telah menyebabkan ratusan penumpangnya telantar.<ref>Tempo Interaktif: [http://www.tempointeraktif.com/hg/surabaya/2010/05/07/brk,20100507-246296,id.html ''Kereta Mutiara Timur Anjlok, Ratusan Penumpang Terlantar''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150113154922/http://www.tempointeraktif.com/hg/surabaya/2010/05/07/brk,20100507-246296,id.html |date=2015-01-13 }}</ref>
+== Galeri ==
-{{stasiun|Stasiun Klakah|Jalur kereta api Bangil-Kalisat|Stasiun Jatiroto}}
+<gallery>
+Berkas:Randuagung station 100910-6436 rda.jpg|Stasiun Randuagung, 2010
+Berkas:Peron Stasiun Randuagung.jpg|Stasiun Randuagung pada malam hari, 2024
+</gallery>
 == Catatan kaki ==
 {{reflist}}
+{{stasiun berdekatan|system=KAI|left=Buwek|line=Bangil–Kalisat|right=Kaliboto}}
 [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Randuagung]]