Lompat ke isi

Kawasaki Blitz R: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
689.357 suntingan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
 
(4 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
'''Kawasaki Blitz R''' ( Blitz untuk versi rem tromol dan Blitz VR untuk versi pelek racing) adalah sepeda motor bebek berkapasitas 112cc yang dibuat oleh PT.Kawasaki Motor Indonesia. Segment pasar yang dijadikan sasaran adalah pasar empuk nan gurih, pasar bebek pahe (paket hemat) yang memiliki market share yang paling besar untuk pasaran motor nasional. Tentunya Kawasaki sebagai salah satu produsen tidak mau ketinggalan. Kawasaki Blitz adalah jawaban atas kemauan pasar.
'''Kawasaki Blitz R''' ( Blitz untuk versi rem tromol dan Blitz VR untuk versi pelek racing) adalah sepeda motor bebek berkapasitas 112cc yang dibuat oleh PT.Kawasaki Motor Indonesia. Segment pasar yang dijadikan sasaran adalah pasar pasar bebek yang memiliki market share yang paling besar untuk pasaran motor nasional. Tentunya Kawasaki sebagai salah satu produsen tidak mau ketinggalan. Kawasaki Blitz adalah jawaban atas kemauan pasar.


Basis mesin yang digunakan konon sama dengan [[Kawasaki Kaze R]] yang merupakan generasi pendahulu motor ini. Terkenal memiliki performa mesin yang cukup mumpuni dan beberapa part-partnya bisa digunakan untuk menambah performa motor lain. Secara handling Kawasaki dikenal memiliki handling yang stabil. Banyak yang mengatakan gen tersebut menurun ke Blitz R.
Basis mesin yang digunakan konon sama dengan [[Kawasaki Kaze R]] yang merupakan generasi pendahulu motor ini. Terkenal memiliki performa mesin yang cukup mumpuni dan beberapa part-partnya bisa digunakan untuk menambah performa motor lain. Secara handling Kawasaki dikenal memiliki handling yang stabil. Banyak yang mengatakan gen tersebut menurun ke Blitz R.


== Spesifikasi Teknik ==
== Spesifikasi Teknik ==
* Type Mesin : 4 langkah, SOHC 2 Katup
* Type Mesin: 4 langkah, SOHC 2 Katup
* Diameter x Langkah : 53,0 x 50,6mm
* Diameter x Langkah: 53,0 x 50,6mm
* Jumlah & Isi Silinder : Satu buah & 112cc
* Jumlah & Isi Silinder: Satu buah & 112cc
* Perbandingan Kompresi : 9,5 : 1
* Perbandingan Kompresi: 9,5: 1
* Daya Maksimum : 6,6 KW ( 9,0 PS ) / 8.000 RPM
* Daya Maksimum: 6,6 KW ( 9,0 PS ) / 8.000 RPM
* Torsi Maksimum : 8,6 Nm / 6.500 RPM
* Torsi Maksimum: 8,6 Nm / 6.500 RPM
* Karburator : Keihin PB 18
* Karburator: Keihin PB 18
* Sistem Starter : Electric&Kick Starter
* Sistem Starter: Electric&Kick Starter
* Jumlah Transmisi : 4 speed
* Jumlah Transmisi: 4 speed
* Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4, Rotary
* Pola Pengoperan Gigi: N-1-2-3-4, Rotary
* Tipe Sistem Reduksi Primer : Gear
* Tipe Sistem Reduksi Primer: Gear
* Kopling : Centrifugal, Wet multi disc
* Kopling: Centrifugal, Wet multi disc
* Tipe sistem final drive : Chain drive
* Tipe sistem final drive: Chain drive
* Rasio reduksi : 2,571 ( 36/14 )
* Rasio reduksi: 2,571 ( 36/14 )
* Drive rasio keseluruhan : 8.893 @ top gear
* Drive rasio keseluruhan: 8.893 @ top gear
* Sistem Pengapian : CDI
* Sistem Pengapian: CDI
Sistem Pelumasan Oli : Forced Lubrication ( Wet Sump )
Sistem Pelumasan Oli: Forced Lubrication ( Wet Sump )
* Sistem Pendinginan : Pendinginan udara
* Sistem Pendinginan: Pendinginan udara
* Sistem Penyaringan Oli : DFLS ( filter ganda )
* Sistem Penyaringan Oli: DFLS ( filter ganda )
* Kapasitas Pelumas Mesin : 1,0 liter ( kering )
* Kapasitas Pelumas Mesin: 1,0 liter ( kering )
* Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 4,5 liter
* Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 4,5 liter
* Busi : NGK C6HSA / ND U20FS-U
* Busi: NGK C6HSA / ND U20FS-U
* Panjang x Lebar x Tinggi : 1865mm x 695mm x 1040mm
* Panjang x Lebar x Tinggi: 1865mm x 695mm x 1040mm
* Tinggi Tempat Duduk : 750mm
* Tinggi Tempat Duduk: 750mm
* Jarak Poros Roda : 1215mm
* Jarak Poros Roda: 1215mm
* Jarak terendah ke tanah : 150mm
* Jarak terendah ke tanah: 150mm
* Berat kosong : 95 kg
* Berat kosong: 95 kg
* Tipe Rangka : Pipe Backbone
* Tipe Rangka: Pipe Backbone
* Suspensi Depan : Teleskopik
* Suspensi Depan: Teleskopik
* Suspensi Belakang : Swing Arm
* Suspensi Belakang: Swing Arm
* Ukuran Ban Depan : 2,50” - 17”
* Ukuran Ban Depan: 2,50” - 17”
* Ukuran Ban Belakang : 2,75”-17”
* Ukuran Ban Belakang: 2,75”-17”
* Rem Depan : Cakram Twin Pot
* Rem Depan: Cakram Twin Pot
* Rem Belakang : Drum / Tromol
* Rem Belakang: Drum / Tromol
* Pelek Roda : Spoke (tipe R) / Casting Wheels (tipe VR)
* Pelek Roda: Spoke (tipe R) / Casting Wheels (tipe VR)
sumber: [http://fanderlart.wordpress.com/2008/05/13/kuartet-bebek-kawasaki-bag-1-blitz-r/ fanderlart.wordpress.com]


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://www.kawasaki-motor.co.id/product-blitz.htm Situs Resmi Kawasaki Indonesia]
* {{id}} [http://www.kawasaki-motor.co.id/product-blitz.htm Situs Resmi Kawasaki Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090420014721/http://www.kawasaki-motor.co.id/product-blitz.htm |date=2009-04-20 }}
* {{id}} [http://fanderlart.wordpress.com/2008/05/13/kuartet-bebek-kawasaki-bag-1-blitz-r/ Kuartet bebek Kawasaki bag.1 Blitz R]
* {{id}} [http://fanderlart.wordpress.com/2008/05/13/kuartet-bebek-kawasaki-bag-1-blitz-r/ Kuartet bebek Kawasaki bag.1 Blitz R]


Revisi terkini sejak 8 Mei 2021 07.21

Kawasaki Blitz R ( Blitz untuk versi rem tromol dan Blitz VR untuk versi pelek racing) adalah sepeda motor bebek berkapasitas 112cc yang dibuat oleh PT.Kawasaki Motor Indonesia. Segment pasar yang dijadikan sasaran adalah pasar pasar bebek yang memiliki market share yang paling besar untuk pasaran motor nasional. Tentunya Kawasaki sebagai salah satu produsen tidak mau ketinggalan. Kawasaki Blitz adalah jawaban atas kemauan pasar.

Basis mesin yang digunakan konon sama dengan Kawasaki Kaze R yang merupakan generasi pendahulu motor ini. Terkenal memiliki performa mesin yang cukup mumpuni dan beberapa part-partnya bisa digunakan untuk menambah performa motor lain. Secara handling Kawasaki dikenal memiliki handling yang stabil. Banyak yang mengatakan gen tersebut menurun ke Blitz R.

Spesifikasi Teknik

[sunting | sunting sumber]
  • Type Mesin: 4 langkah, SOHC 2 Katup
  • Diameter x Langkah: 53,0 x 50,6mm
  • Jumlah & Isi Silinder: Satu buah & 112cc
  • Perbandingan Kompresi: 9,5: 1
  • Daya Maksimum: 6,6 KW ( 9,0 PS ) / 8.000 RPM
  • Torsi Maksimum: 8,6 Nm / 6.500 RPM
  • Karburator: Keihin PB 18
  • Sistem Starter: Electric&Kick Starter
  • Jumlah Transmisi: 4 speed
  • Pola Pengoperan Gigi: N-1-2-3-4, Rotary
  • Tipe Sistem Reduksi Primer: Gear
  • Kopling: Centrifugal, Wet multi disc
  • Tipe sistem final drive: Chain drive
  • Rasio reduksi: 2,571 ( 36/14 )
  • Drive rasio keseluruhan: 8.893 @ top gear
  • Sistem Pengapian: CDI

Sistem Pelumasan Oli: Forced Lubrication ( Wet Sump )

  • Sistem Pendinginan: Pendinginan udara
  • Sistem Penyaringan Oli: DFLS ( filter ganda )
  • Kapasitas Pelumas Mesin: 1,0 liter ( kering )
  • Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 4,5 liter
  • Busi: NGK C6HSA / ND U20FS-U
  • Panjang x Lebar x Tinggi: 1865mm x 695mm x 1040mm
  • Tinggi Tempat Duduk: 750mm
  • Jarak Poros Roda: 1215mm
  • Jarak terendah ke tanah: 150mm
  • Berat kosong: 95 kg
  • Tipe Rangka: Pipe Backbone
  • Suspensi Depan: Teleskopik
  • Suspensi Belakang: Swing Arm
  • Ukuran Ban Depan: 2,50” - 17”
  • Ukuran Ban Belakang: 2,75”-17”
  • Rem Depan: Cakram Twin Pot
  • Rem Belakang: Drum / Tromol
  • Pelek Roda: Spoke (tipe R) / Casting Wheels (tipe VR)

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Ikon rintisan

Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kawasaki_Blitz_R&oldid=18343433"