Kecelakaan KRL Commuter Line Bintaro 2013: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Penggantian teks otomatis (- tapi + tetapi) |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Infobox rail accident |
{{Infobox rail accident |
||
| title = Kecelakaan kereta api Bintaro 2013 |
| title = Kecelakaan kereta api Bintaro 2013<br>Tragedi Bintar Season 2 |
||
| boxwidth = |
| boxwidth = |
||
| image = Kecelakaan kereta api dan truk tangki LPG di Bintaro.jpg |
| image = Kecelakaan kereta api dan truk tangki LPG di Bintaro.jpg |
||
| Baris 29: | Baris 29: | ||
}} |
}} |
||
'''Kecelakaan kereta api Bintaro 2013''' (Bisa Juga Disebut '''Tragedi Bintaro 2''') adalah kecelakaan [[kereta api]] yang terjadi pada tanggal [[9 Desember]] [[2013]], ketika sebuah kereta api rel listrik (KRL) [[KRL Commuter Jabodetabek|Commuter Line]] menabrak sebuah truk tangki [[Pertamina]] yang membawa bahan bakar jenis premium sebanyak 24.000 liter di perlintasan kereta api Pondok Betung, Bintaro pada Senin pagi.<ref>{{cite web|title=Updated: Train Crashes Into Gas Tanker in Bintaro, Several Killed|url=http://www.thejakartaglobe.com/news/train-crashes-into-gas-tanker-in-bintaro/ |work=[[The Jakarta Globe]]|accessdate=9 Desember 2013}}</ref> Kecelakaan ini terjadi diduga karena palang pintu tidak berfungsi.<ref>{{cite web|title=Kecelakaan KRL Bintaro Diduga karena Malafungsi Palang Pintu|url=http://www.metrotvnews.com/metronews/read/2013/12/09/5/200004/Kecelakaan-KRL-Bintaro-Diduga-karena-Malafungsi-Palang-Pintu|work=[[Metro TV|METRO TV NEWS]]|date=9 Desember 2013|accessdate=10 Desember 2013}}</ref> |
'''Kecelakaan kereta api Bintaro 2013''' (Bisa Juga Disebut '''Tragedi Bintaro 2/Season 2''') adalah kecelakaan [[kereta api]] yang terjadi pada tanggal [[9 Desember]] [[2013]], ketika sebuah kereta api rel listrik (KRL) [[KRL Commuter Jabodetabek|Commuter Line]] menabrak sebuah truk tangki [[Pertamina]] yang membawa bahan bakar jenis premium sebanyak 24.000 liter di perlintasan kereta api Pondok Betung, Bintaro pada Senin pagi.<ref>{{cite web|title=Updated: Train Crashes Into Gas Tanker in Bintaro, Several Killed|url=http://www.thejakartaglobe.com/news/train-crashes-into-gas-tanker-in-bintaro/ |work=[[The Jakarta Globe]]|accessdate=9 Desember 2013}}</ref> Kecelakaan ini terjadi diduga karena palang pintu tidak berfungsi.<ref>{{cite web|title=Kecelakaan KRL Bintaro Diduga karena Malafungsi Palang Pintu|url=http://www.metrotvnews.com/metronews/read/2013/12/09/5/200004/Kecelakaan-KRL-Bintaro-Diduga-karena-Malafungsi-Palang-Pintu|work=[[Metro TV|METRO TV NEWS]]|date=9 Desember 2013|accessdate=10 Desember 2013}}</ref> |
||
== Kronologi == |
== Kronologi == |
||
| Baris 44: | Baris 44: | ||
== Pasca-kejadian == |
== Pasca-kejadian == |
||
Kecelakaan ini membuat lalu lintas kereta api antara Kebayoran dan Pondok Ranji terhambat, sehingga kereta dari arah Serpong maupun Tanah Abang tidak bisa melintas. Butuh beberapa waktu sampai jalur bisa dilewati, dan kereta api yang pertama melewati jalur ini pasca-kecelakaan adalah kereta api Krakatau Express dari arah Kediri pada dini hari esok harinya. Tapi KRL belum bisa melintas aliran listrik aliran atas (LAA) belum selesai diperbaiki. Setelah beberapa hari, akhirnya KRL pun bisa melintas. Pada beberapa hari pasca-kecelakaan, kecepatan di tempat kejadian perkara dibatasi 5 km/jam. |
Kecelakaan ini membuat lalu lintas kereta api antara Kebayoran dan Pondok Ranji terhambat, sehingga kereta dari arah Serpong maupun Tanah Abang tidak bisa melintas. Butuh beberapa waktu sampai jalur bisa dilewati, dan kereta api yang pertama melewati jalur ini pasca-kecelakaan adalah kereta api Krakatau Express dari arah Kediri pada dini hari esok harinya. Tapi KRL belum bisa melintas aliran listrik aliran atas (LAA) belum selesai diperbaiki. Setelah beberapa hari, akhirnya KRL pun bisa melintas. Pada beberapa hari pasca-kecelakaan, kecepatan di tempat kejadian perkara dibatasi 5 km/jam. |
||