Shinkansen: Perbedaan antara revisi
Tampilan
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
kTidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1: | Baris 1: | ||
⚫ | |||
{| align="right" |
|||
[[Berkas:JRC N700 series Z28.jpg|jmpl|250px|Shinkansen seri N700]] |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
| [[Berkas:JR East Shinkansen lineup 200 E2 E4 E1 Niigata Depot 20071100.JPG|jmpl|250px|Shinkansen Seri 200~E4]] |
|||
|- |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
| [[Berkas:JR-Maglev-MLX01-2.jpg|jmpl|250px|JR Maglev MLX01]] |
|||
|} |
|||
'''Shinkansen''' (新幹線, juga sering disebut dengan nama kereta peluru) adalah [[kereta kecepatan tinggi]] yang beroperasi terutama di [[Jepang]]. Pemakaian pertama dari Shinkansen adalah pada tahun 1963. Generasi pertama dari Shinkansen dapat melaju hingga kecepatan 210 [[Kilometer|km]]/[[jam]] dengan komponen kendali [[traksi]] [[pengubah sadap]] yang dibantu dengan [[transformator]], [[diode]] dan [[motor arus searah]]. Generasi selanjutnya menerapkan sistem penggerak dengan [[penyearah terkendali silikon]] dan teknologi [[elektronika daya]] dan [[mikroprosesor]]. Pada perkembangan berikutnya digunakan [[teknologi]] [[inverter]] kecepatan dan frekuensi berubah-ubah VVVF dengan penggerak berupa [[motor traksi]] tersebar. Tiap seri Shinkansen mempunyai kecepatan yang berbeda dan bervariasi sesuai dengan jaringan [[transportasi]] yang dilayani. Kecepatan maksimum generasi Shinkansen mencapai 350 |
'''Shinkansen''' (新幹線, juga sering disebut dengan nama kereta peluru) adalah [[kereta kecepatan tinggi]] yang beroperasi terutama di [[Jepang]]. Pemakaian pertama dari Shinkansen adalah pada tahun 1963. Generasi pertama dari Shinkansen dapat melaju hingga kecepatan 210 [[Kilometer|km]]/[[jam]] dengan komponen kendali [[traksi]] [[pengubah sadap]] yang dibantu dengan [[transformator]], [[diode]] dan [[motor arus searah]]. Generasi selanjutnya menerapkan sistem penggerak dengan [[penyearah terkendali silikon]] dan teknologi [[elektronika daya]] dan [[mikroprosesor]]. Pada perkembangan berikutnya digunakan [[teknologi]] [[inverter]] kecepatan dan frekuensi berubah-ubah VVVF dengan penggerak berupa [[motor traksi]] tersebar. Tiap seri Shinkansen mempunyai kecepatan yang berbeda dan bervariasi sesuai dengan jaringan [[transportasi]] yang dilayani. Kecepatan maksimum generasi Shinkansen mencapai 350 km/jam. Pemakaian Shinkansen tidak hanya di Jepang, melainkan juga di [[negara]]-negara dalam kawasan [[benua]] [[Eropa]], [[Asia]] ([[Taiwan]] dan [[Tiongkok|Republik Rakyat Tiongkok]]), dan [[Amerika Utara]] ([[Kanada]] dan [[Amerika Serikat]]). Tiap seri Shinkansen mampu menampung lebih dari 1000 [[penumpang]] sesuai dengan jumlah unit [[kereta]].<ref>{{Cite book|last=Haroen|first=Yanuarsyah|date=2017|title=Sistem Transportasi Elektrik|location=Bandung|publisher=ITB Press|isbn=978-602-7861-65-7|pages=25-26|url-status=live}}</ref> |
||
Shinkansen dioperasikan oleh empat [[perusahaan]] dalam grup [[Japan Railways]]. Nama Shinkansen sering digunakan oleh orang-orang di luar Jepang untuk merujuk kepada [[kereta api]]<nowiki/>nya, tetapi kata ini dalam [[bahasa Jepang]] sebenarnya merujuk kepada nama jalur kereta api tersebut.{{Butuh rujukan}} |
Shinkansen dioperasikan oleh empat [[perusahaan]] dalam grup [[Japan Railways]]. Nama Shinkansen sering digunakan oleh orang-orang di luar Jepang untuk merujuk kepada [[kereta api]]<nowiki/>nya, tetapi kata ini dalam [[bahasa Jepang]] sebenarnya merujuk kepada nama jalur kereta api tersebut.{{Butuh rujukan}} |
||
Baris 33: | Baris 25: | ||
Jalur utama adalah:{{Butuh rujukan}} |
Jalur utama adalah:{{Butuh rujukan}} |
||
* [[Tokaido Shinkansen]] ([[Stasiun Tokyo|Tokyo]] |
* [[Tokaido Shinkansen]] ([[Stasiun Tokyo|Tokyo]] – [[Stasiun Shin-Osaka|Shin-Osaka]]) |
||
* [[Sanyo Shinkansen]] ([[Stasiun Shin-Osaka|Shin-Osaka]] |
* [[Sanyo Shinkansen]] ([[Stasiun Shin-Osaka|Shin-Osaka]] – [[Stasiun Hakata|Hakata]]) |
||
* [[Tohoku Shinkansen]] ([[Stasiun Tokyo|Tokyo]] |
* [[Tohoku Shinkansen]] ([[Stasiun Tokyo|Tokyo]] – [[Stasiun Shin-Aomori|Shin-Aomori]]) |
||
* [[Joetsu Shinkansen]] ([[Stasiun Omiya|Omiya]] |
* [[Joetsu Shinkansen]] ([[Stasiun Omiya|Omiya]] – [[Stasiun Niigata|Niigata]]) |
||
* [[Hokuriku Shinkansen]] ([[Stasiun Takasaki|Takasaki]] |
* [[Hokuriku Shinkansen]] ([[Stasiun Takasaki|Takasaki]] – [[Stasiun Kanazawa|Kanazawa]]) |
||
* [[Kyushu Shinkansen]] ([[Stasiun Hakata|Hakata]] |
* [[Kyushu Shinkansen]] ([[Stasiun Hakata|Hakata]] – [[Stasiun Kagoshima-Chuo|Kagoshima-Chuo]]) |
||
* [[Hokkaido Shinkansen]] ([[Stasiun Shin-Aomori|Shin-Aomori]] |
* [[Hokkaido Shinkansen]] ([[Stasiun Shin-Aomori|Shin-Aomori]] – [[Stasiun Shin-Hakodate-Hokuto|Shin-Hakodate-Hokuto]]) |
||
Dua jalur lebih jauh, dikenal sebagai [[Mini-Shinkansen]] (ミニ新幹線), juga beroperasi dengan meningkatkan jalur yang telah ada:{{Butuh rujukan}} |
Dua jalur lebih jauh, dikenal sebagai [[Mini-Shinkansen]] (ミニ新幹線), juga beroperasi dengan meningkatkan jalur yang telah ada:{{Butuh rujukan}} |
||
* [[Yamagata Shinkansen]] ([[Stasiun Fukushima (Fukushima)|Fukushima]] |
* [[Yamagata Shinkansen]] ([[Stasiun Fukushima (Fukushima)|Fukushima]] – [[Stasiun Shinjo|Shinjo]]) |
||
* [[Akita Shinkansen]] ([[Stasiun Morioka|Morioka]] |
* [[Akita Shinkansen]] ([[Stasiun Morioka|Morioka]] – [[Stasiun Akita|Akita]]) |
||
Ada dua sepur standar (''standard gauge'') yang secara teknis tidak diklasifikasikan sebagai jalur Shinkansen namun dengan pelayanan Shinkansen:{{Butuh rujukan}} |
Ada dua sepur standar (''standard gauge'') yang secara teknis tidak diklasifikasikan sebagai jalur Shinkansen namun dengan pelayanan Shinkansen:{{Butuh rujukan}} |
||
* [[Jalur Hakata Minami]] ([[Stasiun Hakata|Hakata]] |
* [[Jalur Hakata Minami]] ([[Stasiun Hakata|Hakata]] – [[Stasiun Hakata-Minami|Hakata-Minami]]) |
||
* [[Jalur Gala-Yuzawa]] |
* [[Jalur Gala-Yuzawa]] – secara teknis merupakan cabang dari [[Jalur Joetsu]] – ([[Stasiun Echigo-Yuzawa|Echigo-Yuzawa]] – [[Stasiun Gala-Yuzawa|Gala-Yuzawa]]) |
||
Jalur berikut masih dalam pengembangan:{{Butuh rujukan}} |
Jalur berikut masih dalam pengembangan:{{Butuh rujukan}} |
||
* perpanjangan [[Hokuriku Shinkansen]] (dalam konstruksi, [[Stasiun Kanazawa|Kanazawa]] |
* perpanjangan [[Hokuriku Shinkansen]] (dalam konstruksi, [[Stasiun Kanazawa|Kanazawa]] – [[Stasiun Tsuruga|Tsuruga]]) (dalam pengembangan, [[Stasiun Tsuruga|Tsuruga]]-[[Osaka]]) |
||
* perpanjangan [[Kyushu Shinkansen]] (dalam konstruksi, [[Stasiun Takeo-Onsen|Takeo-Onsen]] |
* perpanjangan [[Kyushu Shinkansen]] (dalam konstruksi, [[Stasiun Takeo-Onsen|Takeo-Onsen]] – [[Stasiun Isahaya|Isahaya]]) (dalam pengembangan, [[Stasiun Isahaya|Isahaya]] – [[Stasiun Nagasaki|Nagasaki]]) |
||
* [[Hokkaido Shinkansen]] (dalam pengembangan, [[Stasiun Shin-Hakodate-Hokuto|Shin-Hakodate-Hokuto]] |
* [[Hokkaido Shinkansen]] (dalam pengembangan, [[Stasiun Shin-Hakodate-Hokuto|Shin-Hakodate-Hokuto]] – [[Stasiun Sapporo|Sapporo]]) |
||
* [[Chuo Shinkansen]] ([[maglev]], dalam pengembangan, [[Tokyo]] |
* [[Chuo Shinkansen]] ([[maglev]], dalam pengembangan, [[Tokyo]] – [[Osaka]]) |
||
Kebanyakan jalur Shinkansen yang diusulkan pada saat masa-masa keemasan pada awal tahun [[1970-an]] telah ditunda hingga waktu yang tidak diketahui pasti. Ini termasuk hubungan ke [[Shikoku]] oleh [[proyek jembatan Honshu-Shikoku]], sebuah hubungan dari [[Shinjuku]] ke [[Omiya]], dan rute yang mencakup seluruh pesisir [[Laut Jepang]] Honshu. Namun, hanya jalur Narita Shinkansen yang disingkirkan dari rencana secara resmi.{{Butuh rujukan}} |
Kebanyakan jalur Shinkansen yang diusulkan pada saat masa-masa keemasan pada awal tahun [[1970-an]] telah ditunda hingga waktu yang tidak diketahui pasti. Ini termasuk hubungan ke [[Shikoku]] oleh [[proyek jembatan Honshu-Shikoku]], sebuah hubungan dari [[Shinjuku]] ke [[Omiya]], dan rute yang mencakup seluruh pesisir [[Laut Jepang]] Honshu. Namun, hanya jalur Narita Shinkansen yang disingkirkan dari rencana secara resmi.{{Butuh rujukan}} |
||
=== Teknologi Shinkansen di luar Jepang === |
=== Teknologi Shinkansen di luar Jepang === |
||
* ''[[Taiwan High Speed Rail]]'' (jalur kereta yang menggunakan teknologi Shinkansen di [[Republik Tiongkok]], dibuka pada tahun 2007)<ref>{{Cite web|title=Taiwan Railway Administration High-Speed Network |
* ''[[Taiwan High Speed Rail]]'' (jalur kereta yang menggunakan teknologi Shinkansen di [[Republik Tiongkok]], dibuka pada tahun 2007)<ref>{{Cite web|title=Taiwan Railway Administration High-Speed Network – Railway Technology|url=https://www.railway-technology.com/projects/taiwan/|website=www.railway-technology.com|language=en-GB|access-date=2021-06-06}}</ref> |
||
== Lihat pula == |
== Lihat pula == |
||
* [[Maglev]] |
* [[Maglev]] |
||
{{ |
{{Commons|Shinkansen}} |
||
== Referensi == |
== Referensi == |