Airbus A380: Perbedaan antara revisi

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

Sebaris

Revisi per 17 Januari 2008 14.29

Airbus A380-800
Airbus A380 dalam warna Airbus
Jenis	Pesawat penumpang sipil
Jumlah awak	2
Penerbangan perdana	2005
Penerbangan perdana komersial	2007
Produsen	Airbus
Ukuran
Panjang	73 m
Sayap	79.8 m
Tinggi	24.1 m
Luas sayap	845 m²
Berat
Kosong	280.000 kg
Berat maksimum lepas-landas	560.000 kg
Kapasitas	555 (3-kelas) 840 (1-kelas)
Kap. bagasi	38 LD3 atau 13 palet
Tenaga
Motor	Empat Rolls-Royce Trent 900 atau Engine Alliance GP7200 turbofan
Laju	271.560 lbf
Kinerja
Kecepatan laju	0.85 M (~ 902 km/jam)
Kecepatan maks.	0.89 M (~ 945 km/jam)
Radius operasi	15.100 km
Ketinggian	13.100 m	43.000 kaki
Kecepatan naik	m/min

Airbus A380 yang diproduksi oleh Airbus S.A.S. adalah sebuah pesawat double-deck, dengan empat mesin yang mampu memuat 850 penumpang dalam konfigurasi 1-kelas atau 555 penumpang dalam konfigurasi tiga kelas. Pesawat ini melaksanakan penerbangan perdana pada 27 April 2005 dan akan memulai penerbangan komersial pada akhir tahun 2007 setelah ditunda beberapa kali. Pesawat ini juga merupakan pesawat komersial (pesawat penumpang) terbesar yang pernah dibuat.

Mesin

Tenaga disediakan dengan pilihan mesin turbofan Rolls-Royce Trent atau Engine Alliance GP7200. Rolls-Royce Trent pada awalnya menang dalam kompetisi (dipesan lebih banyak oleh para pemesan A380) namun, Engine Alliance memulihkan penjualannya dan pada sekarang ini mesinnya mendapat setengah bagian pasar.

Peluncuran

Airbus A380 diperlihatkan untuk pertama kalinya kepada publik pada Januari 2005. A380 melakukan penerbangan perdananya pada 27 April 2005 dari Blagnac Toulouse International Airport, Toulouse, Perancis pada 8:29 UTC dan kembali mendarat dengan selamat pada 12:22 UTC di bandara yang sama.

Fasilitas

Airbus dan maskapai penerbangan yang akan menggunakan A380 menekankan kemampuan pesawat ini yang meningkatkan kenyamanan penumpang seperti kabin yang lebih luas dan berbagai fasilitas lain seperti bar, toko-toko, bahkan kasino seperti yang diumumkan oleh Virgin Atlantic.

Namun, melihat pengalaman Boeing 747 yang dahulu juga menjanjikan hal serupa, kelihatannya ruang yang lebih luas ini kemungkinan tidak akan dipakai untuk hal-hal seperti itu namun hanya akan dipakai untuk meningkatkan kapasitas pesawat dan menekan pengeluaran. Walau begitu, dengan perhitungan kapasitas 555 kursi, A380 seharusnya bisa menghadirkan kabin kelas ekonomi yang lebih luas.

Bandara juga memerlukan modifikasi pada terminalnya untuk dapat mengakomodasi naik turunnya penumpang yang lebih banyak. Gate 2 tingkat juga bisa diharapkan untuk meningkatkan efisiensi.

Opini

Berkas:A380-bedroom.jpg

Interior kamar tidur di kabin Airbus A380

Opini publik saat pertama kali disajikan Airbus A380 adalah kekaguman akan ukurannya yang sangat besar dibandingkan B747 apalagi setelah melihat bahwa A380 benar-benar memiliki 2 tingkat dari depan sampai belakang.

Walau demikian, banyak juga yang mencemaskan akan terjadi kepadatan di bandara dan fasilitas-fasilitasnya termasuk saat mengambil bagasi dimana saat penumpang semakin banyak, jumlah bagasi yang diangkut akan meningkat.

Pemesanan

Berkas:A380-dinningroom.jpg

Interior ruang makan di kabin Airbus A380

Saat ini, sekitar 15 maskapai penerbangan sudah memesan pesawat A380 ini dengan total 154 order. Pemesanan tertinggi dilakukan oleh Emirates sejumlah 41 buah. Maskapai lain yang juga memesan A380 ini antara lain Lufthansa, Qantas, Singapore Airlines, dan Malaysia Airlines. Airbus sendiri menyatakan bisa memenuhi pesanan 4 buah per bulan.

Penerbangan komersial pertama sudah digembar-gemborkan oleh Singapore Airlines yang sudah mempromosikan bahwa mereka akan menjadi maskapai pertama yang menggunakan A380 untuk rute London dan Sydney dari Singapura yang dijadwalkan dimulai pada akhir Oktober 2007.

Route-Proving

Pada tahun 2006, Airbus A380 telah menjalani 18 hari tur keliling dunia (route-proving) menuju beberapa kota besar di dunia. Route-proving untuk tahun 2006 terbagi atas empat rute, yaitu:

Airbus A380 juga melakukan route-proving kedua pada tahun 2007 selama 12 hari dengan menggunakan nama Lufthansa. Route-proving untuk tahun 2007 terbagi atas tiga rute, yaitu:

Trivia

Kedatangan A380 di Hong Kong saat route-proving terlambat dua jam akibat kebocoran salah satu pipa hidrolik di Frankfurt. Di bandara Frankfurt tidak tersedia suku cadang A380 sehingga harus didatangkan dari pabriknya di Toulouse, Perancis.
Di München, lebih dari 23.000 orang memadati bandar udara Munich untuk melihat pesawat double-decker itu.

Konfigurasi

Airbus baru ini akan dijual dalam dua versi:

pesawat terbang penumpang (A380-800)
pesawat kargo (A380-800F) (150 ton)

Pranala Luar

Artikel terkait
Pesawat serupa	MD12 - B747 - Ilyushin Il-96
Seri desain yang sama	A300 - A310 - A318 - A319 - A320 - A321 - A330 - A340 - A350 - A380 -

Templat:Link FA

@@ Baris 2: / Baris 2: @@
 !bgcolor="#87CEEB" colspan="3" align="center" style="border-bottom:3px solid"|Airbus A380-800
 |-
-|colspan="3" align="center" style="border-bottom:3px solid"|[[Image:1er vol de l' A380.jpg|center|250px]]<small>''Airbus A380 dalam warna Airbus''</small>
+|colspan="3" align="center" style="border-bottom:3px solid"|[[Berkas:1er vol de l' A380.jpg|center|250px]]<small>''Airbus A380 dalam warna Airbus''</small>
 |-
 |Jenis||colspan="2"|Pesawat penumpang sipil
@@ Baris 30: / Baris 30: @@
 |Berat maksimum lepas-landas||560.000 kg||
 |-
-|Kapasitas||colspan="2"|555 (3-kelas)<br>840 (1-kelas)
+|Kapasitas||colspan="2"|555 (3-kelas)<br />840 (1-kelas)
 |-
-|Kap. bagasi||colspan="2"|38 [[Unit_Load_Device|LD3]] atau 13 palet
+|Kap. bagasi||colspan="2"|38 [[Unit Load Device|LD3]] atau 13 palet
 |-
 !bgcolor="#87CEEB" colspan="3"|Tenaga
@@ Baris 70: / Baris 70: @@
 === Opini ===
-[[Gambar:A380-bedroom.jpg|thumb|200px|Interior kamar tidur di kabin Airbus A380]]
+[[Berkas:A380-bedroom.jpg|thumb|200px|Interior kamar tidur di kabin Airbus A380]]
 Opini publik saat pertama kali disajikan Airbus A380 adalah kekaguman akan ukurannya yang sangat besar dibandingkan [[Boeing 747|B747]] apalagi setelah melihat bahwa A380 benar-benar memiliki 2 tingkat dari depan sampai belakang.
@@ Baris 76: / Baris 76: @@
 == Pemesanan ==
-[[Gambar:A380-dinningroom.jpg|thumb|200px|Interior ruang makan di kabin Airbus A380]]
+[[Berkas:A380-dinningroom.jpg|thumb|200px|Interior ruang makan di kabin Airbus A380]]
 Saat ini, sekitar 15 [[maskapai penerbangan]] sudah memesan pesawat A380 ini dengan total 154 order. Pemesanan tertinggi dilakukan oleh [[Emirates]] sejumlah 41 buah. Maskapai lain yang juga memesan A380 ini antara lain [[Lufthansa]], [[Qantas]], [[Singapore Airlines]], dan [[Malaysia Airlines]]. Airbus sendiri menyatakan bisa memenuhi pesanan 4 buah per bulan.
 Penerbangan komersial pertama sudah digembar-gemborkan oleh Singapore Airlines yang sudah mempromosikan bahwa mereka akan menjadi maskapai pertama yang menggunakan A380 untuk rute [[London]] dan [[Sydney]] dari [[Singapura]] yang dijadwalkan dimulai pada akhir [[Oktober]] [[2007]].
-==Route-Proving==
+== Route-Proving ==
 Pada tahun [[2006]], Airbus A380 telah menjalani 18 hari tur keliling dunia (route-proving) menuju beberapa kota besar di dunia. Route-proving untuk tahun [[2006]] terbagi atas empat rute, yaitu:
 * [[Toulouse]]-[[Singapura]]-[[Seoul]]
@@ Baris 93: / Baris 93: @@
 * [[Frankfurt]]-[[Washington D.C.]]-[[München]]
-==Trivia==
+== Trivia ==
 * Kedatangan A380 di [[Hong Kong]] saat route-proving terlambat dua jam akibat kebocoran salah satu pipa hidrolik di [[Frankfurt]]. Di bandara Frankfurt tidak tersedia suku cadang A380 sehingga harus didatangkan dari pabriknya di [[Toulouse]], [[Perancis]].
@@ Baris 133: / Baris 133: @@
 |-
 |}
+{{Link FA|af}}
 [[Kategori:Pesawat komersial]]
-[[af:Airbus A380]] {{Link FA|af}}
+[[af:Airbus A380]]
 [[ar:إيرباص آي380]]
 [[be-x-old:Аэробус A380]]