Sepeda motor bebek: Perbedaan antara revisi
k Bot: penggantian teks otomatis (-asal-usul, +asal usul |
k Bot: Perubahan kosmetika |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Kriss2.JPG| |
[[Berkas:Kriss2.JPG|jmpl|[[Modenas|Modenas Kriss 2]] versi malaysia dari Kawasaki.]] |
||
[[Berkas:MCX Raptor.jpg| |
[[Berkas:MCX Raptor.jpg|jmpl|[[MCX Raptor]]]] |
||
[[Berkas:Honda Supra GTR 150 - Jakarta Fair 2016 - June 21 2016.jpg| |
[[Berkas:Honda Supra GTR 150 - Jakarta Fair 2016 - June 21 2016.jpg|jmpl|[[Honda Supra GTR]], salah satu jenis motor bebek dengan kapasitas mesin 150 cc.]] |
||
'''Motor bebek''', adalah [[sepeda motor]] kecil yang dibangun di atas kerangka yang sebagian besar terdiri dari sebuah pipa berdiameter besar. Desain ini kadang-kadang dikenal sebagai design "step-through" di Barat. Meskipun posisi tangki bahan bakar,dan penahan percikan air pada motor bebek membuatnya mirip dengan [[skuter]] tetapi roda, posisi mesin, dan transmisi lebih mirip dengan desain sepeda motor konvensional. Meskipun ada perbedaan dasar dalam desain, kadang-kadang motor bebek dipasarkan sebagai skuter di Barat. |
'''Motor bebek''', adalah [[sepeda motor]] kecil yang dibangun di atas kerangka yang sebagian besar terdiri dari sebuah pipa berdiameter besar. Desain ini kadang-kadang dikenal sebagai design "step-through" di Barat. Meskipun posisi tangki bahan bakar,dan penahan percikan air pada motor bebek membuatnya mirip dengan [[skuter]] tetapi roda, posisi mesin, dan transmisi lebih mirip dengan desain sepeda motor konvensional. Meskipun ada perbedaan dasar dalam desain, kadang-kadang motor bebek dipasarkan sebagai skuter di Barat. |
||
| Baris 10: | Baris 10: | ||
== Desain == |
== Desain == |
||
[[Berkas:Honda SuperCub C100.jpg| |
[[Berkas:Honda SuperCub C100.jpg|jmpl| |
||
Asal usul desain Underbone: [[Honda Super Cub]]]] |
Asal usul desain Underbone: [[Honda Super Cub]]]] |
||
[[Berkas:Honda Bravo.jpg| |
[[Berkas:Honda Bravo.jpg|jmpl|[[Honda Bravo]] dari Filipina]] |
||
Tenaga penggerak dari motor bebek didasarkan pada sepeda motor konvensional. Mesin berada di antara kedua kaki dan roda belakang digerakkan oleh rantai. |
Tenaga penggerak dari motor bebek didasarkan pada sepeda motor konvensional. Mesin berada di antara kedua kaki dan roda belakang digerakkan oleh rantai. |
||
| Baris 24: | Baris 24: | ||
== Asal usul == |
== Asal usul == |
||
[[Berkas:Heinkel Perle vl.jpg| |
[[Berkas:Heinkel Perle vl.jpg|jmpl|Heinkel Perle yang diperkenalkan pada tahun 1954, empat tahun sebelum Honda Super Cub]] |
||
Konsep motor bebek dapat dilihat dalam beberapa moped Eropa pada awal tahun 1950-an, termasuk [[NSU Speed]] dan [[Heinkel Perle]]. Yang paling penting adalah motor bebek berbingkai tulang belakang, ber fairing plastik [[Honda 50]] produksi 1958. Honda 50 ini masih diproduksi dan sudah lebih dari 60 juta unit dibuat, kendaraan bertenaga terlaris sepanjang masa.<ref name="honda-cub-injection">[http://world.honda.com/news/2008/c080521Cub-Series/ Honda Press Release 21 May 2008] Cumulative Global Production of Cub Series Motorcycles Reaches 60 Million Units.</ref> |
Konsep motor bebek dapat dilihat dalam beberapa moped Eropa pada awal tahun 1950-an, termasuk [[NSU Speed]] dan [[Heinkel Perle]]. Yang paling penting adalah motor bebek berbingkai tulang belakang, ber fairing plastik [[Honda 50]] produksi 1958. Honda 50 ini masih diproduksi dan sudah lebih dari 60 juta unit dibuat, kendaraan bertenaga terlaris sepanjang masa.<ref name="honda-cub-injection">[http://world.honda.com/news/2008/c080521Cub-Series/ Honda Press Release 21 May 2008] Cumulative Global Production of Cub Series Motorcycles Reaches 60 Million Units.</ref> |
||
| Baris 51: | Baris 51: | ||
== Budaya motor bebek == |
== Budaya motor bebek == |
||
[[Berkas:Motorbikes at hanoi vietnam.jpg| |
[[Berkas:Motorbikes at hanoi vietnam.jpg|jmpl|Motor bebek diparkir di Hanoi]] |
||
Motor bebek sangat populer di Asia Tenggara. Ada permintaan dan tuner bagian aftermarket. Banyak peminat memodifikasi motor bebek mereka baik untuk pertunjukan (seperti menginstal sistem suara kecil, lampu neon, dan cat pekerjaan custom) atau untuk kinerja (seperti meningkatkan daya mesin dan penyetelan suspensi). Riding gear mungkin tidak bahkan memperpanjang untuk mengenakan sepatu dan celana panjang untuk keselamatan. Drag racing motor bebek illegal menjadi populer di negara-negara seperti Filipina dan menimbulkan masalah keselamatan bagi masyarakat serta pengendara itu sendiri karena motor bebek hanya ada sedikit perlindungan untuk peristiwa kecelakaan. |
Motor bebek sangat populer di Asia Tenggara. Ada permintaan dan tuner bagian aftermarket. Banyak peminat memodifikasi motor bebek mereka baik untuk pertunjukan (seperti menginstal sistem suara kecil, lampu neon, dan cat pekerjaan custom) atau untuk kinerja (seperti meningkatkan daya mesin dan penyetelan suspensi). Riding gear mungkin tidak bahkan memperpanjang untuk mengenakan sepatu dan celana panjang untuk keselamatan. Drag racing motor bebek illegal menjadi populer di negara-negara seperti Filipina dan menimbulkan masalah keselamatan bagi masyarakat serta pengendara itu sendiri karena motor bebek hanya ada sedikit perlindungan untuk peristiwa kecelakaan. |
||
Revisi per 28 November 2017 21.14
Motor bebek, adalah sepeda motor kecil yang dibangun di atas kerangka yang sebagian besar terdiri dari sebuah pipa berdiameter besar. Desain ini kadang-kadang dikenal sebagai design "step-through" di Barat. Meskipun posisi tangki bahan bakar,dan penahan percikan air pada motor bebek membuatnya mirip dengan skuter tetapi roda, posisi mesin, dan transmisi lebih mirip dengan desain sepeda motor konvensional. Meskipun ada perbedaan dasar dalam desain, kadang-kadang motor bebek dipasarkan sebagai skuter di Barat.
Motor bebek sangat populer di seluruh dunia, tetapi di Asia Timur dan negara-negara Asia Tenggara khususnya mereka mendominasi segmen pasar motor murah dengan kemudahan penggunaan seperti skuter , model yang cocok untuk pria dan wanita, dan sifat pengendalian yang bisa diandalkan seoperti sepeda motor.
Motor bebek dengan kapasitas mesin dari 49 cc atau kurang biasanya akan diklasifikasikan sebagai moped di negara-negara Barat jika mereka memenuhi persyaratan hukum setempat, biasanya kecepatan tertinggi dibatasi sampai 50 km/jam.
Desain
Tenaga penggerak dari motor bebek didasarkan pada sepeda motor konvensional. Mesin berada di antara kedua kaki dan roda belakang digerakkan oleh rantai.
Tangki bahan bakar dari sebuah motor bebek ini terletak di bawah kursi, dan dalam hal inilah perbedaannya dari sepeda motor konvensional, yang memiliki tangki bahan bakar di antara lutut pengendara dan sebuah kerangka yang terletak di bawah tangki di bawah kursi dan menjulur ke bagian depan motor. Desain motor bebek meningkatkan kemudahan pembongkaran dan perakitan motor.
Ukuran mesin umumnya dalam kisaran antara 50 cc sampai 125 cc, tetapi ada kecenderungan mesin menajdi semakin besar, Suzuki Satria F150 adalah salah satu contoh motor bebek bermesin 150 cc. Banyak motor bebek mampu mencapai kecepatan 110-120 km / jam atau lebih, dan diperbolehkan untuk melalui jalan tol di Malaysia, Singapura dan Thailand. Motor bebek tidak diperbolehkan melalui jalan tol di Filipina dan Indonesia (semua sepeda motor dilarang melalui jalan tol di Indonesia).
Kecanggihan teknis motor besar telah ditambahkan ke Motor bebek, dengan sistem pengisian bahan bakar di injeksi Honda Supra X 125 PGM-FI, Yamaha Spark 135i (di Indonesia dengan nama Jupiter MX) [1]dan sejak 2007, versi Jepang Honda Super Cub.[2] Motor bebek modern menggunakan kapasitor pengapian kondensator untuk sistem pembakaran, hampir semua memiliki indikator, dan hampir semua memiliki starter elektrik.
Asal usul
Konsep motor bebek dapat dilihat dalam beberapa moped Eropa pada awal tahun 1950-an, termasuk NSU Speed dan Heinkel Perle. Yang paling penting adalah motor bebek berbingkai tulang belakang, ber fairing plastik Honda 50 produksi 1958. Honda 50 ini masih diproduksi dan sudah lebih dari 60 juta unit dibuat, kendaraan bertenaga terlaris sepanjang masa.[2]
Nama lain dan turunan
Di Barat, motor jenis ini disebut "underbone", di Malaysia dan Singapura kendaraan ini umumnya dikenal sebagai Kapcai atau Kapchai, sebuah kata slang yang berasal dari Kanton, yang merupakan kombinasi dari kata "Cub" dari kata Honda Cub dan "仔" dalam bahasa Cina. Dalam bahasa Kanton, "仔" (diucapkan "jai", atau dalam pinyin "zai") berarti "kecil" (atau turunannya, misalnya "kecil", "mini", dll). Oleh karena itu, "Kapcai" secara harfiah berarti "Little Cub". Dengan Honda menjadi merek yang sangat populer di Malaysia, semua sepeda motor Underbone datang untuk disebut "kapchai". .
Pasar
Pasar motor bebek didominasi oleh pabrikan Jepang, walaupun banyak dari mereka yang dibuat di pabrik-pabrik di tempat lain, termasuk Indonesia , China dan Thailand. Dalam kasus lain, produsen telah melanggar hak cipta dan menyalin secara ilegal model produsen Jepang. Honda Supra dan Yamaha Jupiter adalah model yang paling banyak ditiru.
Daftar Produsen Motor
contoh produsen motor bebek di antaranya adalah sebagai berikut: --
- China: Zongshen, Lifan, LUOJIA
- Malaysia: Modenas, Momos Motor (versi lokal dari Cagiva), Naza Bikers versi lokal dari Zongshen.
- Germany: MZ Motorrad
- India: TVS Motors (versi Motor bebek hanya ada di Indonesia)
- Indonesia: Kanzen, Binter versi lokal dari Kawasaki
- Italy: Cagiva, Piaggio
- Japan: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki
- Philippines MCX Motor (Phils.), Blaze Motortech, Ram Rusi
- Taiwan Kymco, SYM Motors
- Thailand: Tiger Motor Co. Ltd
Budaya motor bebek
Motor bebek sangat populer di Asia Tenggara. Ada permintaan dan tuner bagian aftermarket. Banyak peminat memodifikasi motor bebek mereka baik untuk pertunjukan (seperti menginstal sistem suara kecil, lampu neon, dan cat pekerjaan custom) atau untuk kinerja (seperti meningkatkan daya mesin dan penyetelan suspensi). Riding gear mungkin tidak bahkan memperpanjang untuk mengenakan sepatu dan celana panjang untuk keselamatan. Drag racing motor bebek illegal menjadi populer di negara-negara seperti Filipina dan menimbulkan masalah keselamatan bagi masyarakat serta pengendara itu sendiri karena motor bebek hanya ada sedikit perlindungan untuk peristiwa kecelakaan.
Referensi
- ^ The 2008 Yamaha Spark 135i, with Fuel Injection - Motorcycle Thailand. Accessed on 11 May 2008.
- ^ a b Honda Press Release 21 May 2008 - Cumulative Global Production of Cub Series Motorcycles Reaches 60 Million Units Kesalahan pengutipan: Tanda
<ref>tidak sah; nama "honda-cub-injection" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |