Lompat ke isi

Carlos Checa: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
Borgx (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Baris 1: Baris 1:
'''Carlos Checa''' Lahir dikota [[Sant Fruitos]], Spanyol 15 Oktober 1972. Pada tahun 1991 ia mendominasi kejuaraan catalan kelas 80cc dengan pole position, lap tercepat serta kemenangan di tiap seri dan pindah ke kejuaraan Eropa kelas 125 cc satu tahun kemudian. Setelah menjalani debut balap Grandprix di GP 125 Eropa tahun 1993 dan beberapa penampilan wildcard di [[GP 250cc]], ia mendapat tawaran menunggangi NSR 250 di tim Sito Pons Honda pada tahun 1995. Cidera yang diderita rekan satu timnya di kelas 500cc, [[Alberto Puig]] berarti bahwa Checa berkesempatan untuk menggantikannya, dan menjalani debut pertamanya di kelas puncak saat itu juga dan dengan cepat beradaptasi dengan motor yang jauh lebih bertenaga. Pada tahun 1996 ia menjadi rekan satu tim Puig dan memenangi balapan Grandprix pertamanya di negerinya sendiri, Catalunya. Checa yang hampir kehilangan nyawa dalam kecelakaan dahsyat di sirkuit [[Donington Park]] tahun 1998, mengakhiri musim keenamnya bersama tim utama pabrikan Yamaha di tahun 2004 dengan posisi ke tujuh di klasemen akhir, sementara rekan satu timnya meraih titel juara dunia. Pembalap yang dijuluki “El Toro” ini akhirnya meninggalkan tim ofisial Yamaha dan bergabung bersama tim [[Marlboro Ducati]]. Dengan mengendarai motor Ducati Desmosedici ia meraih dua kali juara tiga di akhir musim dan menduduki peringkat 9 dengan 138 poin. Pada musim 2006 ia mengendarai motor Honda [[RC211V]] milik tim Honda Pons.
'''Carlos Checa''' lahir di kota [[Sant Fruitos]], [[Spanyol]] tanggal [[15 Oktober]] [[1972]]. Pada tahun [[1991]] ia mendominasi kejuaraan catalan kelas 80cc dengan pole position, lap tercepat serta kemenangan di tiap seri dan pindah ke kejuaraan Eropa kelas 125 cc satu tahun kemudian. Setelah menjalani debut balap Grandprix di GP 125 Eropa tahun 1993 dan beberapa penampilan wildcard di [[GP 250cc]], ia mendapat tawaran menunggangi NSR 250 di tim Sito Pons Honda pada tahun 1995. Cidera yang diderita rekan satu timnya di kelas 500cc, [[Alberto Puig]] memberi kesempatan kepada Checa untuk menggantikannya, dan menjalani debut pertamanya di kelas puncak saat itu juga dan dengan cepat beradaptasi dengan motor yang jauh lebih bertenaga. Pada tahun 1996 ia menjadi rekan satu tim Puig dan memenangi balapan Grandprix pertamanya di negerinya sendiri, Catalunya. Checa yang hampir kehilangan nyawa dalam kecelakaan dahsyat di sirkuit [[Donington Park]] tahun 1998, mengakhiri musim keenamnya bersama tim utama pabrikan Yamaha di tahun 2004 dengan posisi ke tujuh di klasemen akhir, sementara rekan satu timnya meraih titel juara dunia. Pembalap yang dijuluki "El Toro" ini akhirnya meninggalkan tim ofisial Yamaha dan bergabung bersama tim [[Marlboro Ducati]]. Dengan mengendarai motor Ducati Desmosedici ia meraih dua kali juara tiga di akhir musim dan menduduki peringkat 9 dengan 138 poin. Pada musim 2006 ia mengendarai motor Honda [[RC211V]] milik tim Honda Pons.

[[Kategori:Pembalap MotoGP|Checa, Carlos]]

[[en:Carlos Checa]]

Revisi per 5 Januari 2006 07.53

Carlos Checa lahir di kota Sant Fruitos, Spanyol tanggal 15 Oktober 1972. Pada tahun 1991 ia mendominasi kejuaraan catalan kelas 80cc dengan pole position, lap tercepat serta kemenangan di tiap seri dan pindah ke kejuaraan Eropa kelas 125 cc satu tahun kemudian. Setelah menjalani debut balap Grandprix di GP 125 Eropa tahun 1993 dan beberapa penampilan wildcard di GP 250cc, ia mendapat tawaran menunggangi NSR 250 di tim Sito Pons Honda pada tahun 1995. Cidera yang diderita rekan satu timnya di kelas 500cc, Alberto Puig memberi kesempatan kepada Checa untuk menggantikannya, dan menjalani debut pertamanya di kelas puncak saat itu juga dan dengan cepat beradaptasi dengan motor yang jauh lebih bertenaga. Pada tahun 1996 ia menjadi rekan satu tim Puig dan memenangi balapan Grandprix pertamanya di negerinya sendiri, Catalunya. Checa yang hampir kehilangan nyawa dalam kecelakaan dahsyat di sirkuit Donington Park tahun 1998, mengakhiri musim keenamnya bersama tim utama pabrikan Yamaha di tahun 2004 dengan posisi ke tujuh di klasemen akhir, sementara rekan satu timnya meraih titel juara dunia. Pembalap yang dijuluki "El Toro" ini akhirnya meninggalkan tim ofisial Yamaha dan bergabung bersama tim Marlboro Ducati. Dengan mengendarai motor Ducati Desmosedici ia meraih dua kali juara tiga di akhir musim dan menduduki peringkat 9 dengan 138 poin. Pada musim 2006 ia mengendarai motor Honda RC211V milik tim Honda Pons.