Stasiun Gedangan (Grobogan): Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Gedangan

Gedangan
+66 m
	Gedangan +66 m
	Bekas Stasiun Gedangan, 2019
Lokasi	Pranak RT 001 RW 001; Gunungtumpeng, Karangrayung, Grobogan, Jawa Tengah 58163; Indonesia;
Koordinat	7°11′21″S 110°47′49″E / 7.18917°S 110.79694°E
Ketinggian	+66 m
Operator	Daerah Operasi IV Semarang; ; ; ;
Letak	km 41+815 lintas Semarang Tawang-Brumbung-Gundih-Solo Balapan-Solo Jebres/Yogyakarta
Jumlah peron	Satu peron sisi yang agak rendah
Jumlah jalur	2 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	GN; 3203;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Ditutup	Tak diketahui (paruh awal dekade 2000-an?)
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 5 Juni 2019 10.39

Stasiun Gedangan (GN) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang berada di desa Gunungtumpeng, Kecamatan Karangrayung, Kabupaten Grobogan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +66 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang.

Stasiun ini semula hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus, namun jalur 1 sudah dibongkar. Arsitektur stasiun ini mirip dengan stasiun-stasiun di Daerah Operasi VI Yogyakarta, yaitu Stasiun Bantul, Palbapang, Winongo, Kedundang, Sukoharjo, Wojo, maupun Rewulu, antara lain berupa ventilasi bulat berterali besi kotak-kotak.

Stasiun yang saat ini hanya memiliki satu jalur kereta api ini (semula dua jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus) dahulunya hanya dilayani oleh KRD Pandanwangi Semarang, namun stasiun ini diduga dinonaktifkan pada paruh awal dekade 2000-an karena rasionalisasi pemberhentian, tidak ada lagi persilangan maupun persusulan antarkereta api di jalur ini, letaknya yang terpencil, dan okupansi yang minim. Sebelum KRD Pandanwangi, KA Pandanaran sangat lebih dulu berhenti di stasiun ini dan bahkan cukup lama.

Saat ini bangunan stasiun ini masih ada namun tak pernah difungsikan. Papan namanya yang masih bergaya Perumka/PT KA masih terpampang.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines segmen Brumbung–Gundih		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

7°11′07″S 110°47′57″E / 7.185355°S 110.799066°E / -7.185355; 110.799066{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[1]

[2]

@@ Baris 26: / Baris 26: @@
 Stasiun ini semula hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus, namun jalur 1 sudah dibongkar. Arsitektur stasiun ini mirip dengan stasiun-stasiun di [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]], yaitu [[Stasiun Bantul]], [[Stasiun Palbapang|Palbapang]], [[Stasiun Winongo|Winongo]], [[Stasiun Kedundang|Kedundang]], [[Stasiun Sukoharjo|Sukoharjo]], [[Stasiun Wojo|Wojo]], maupun [[Stasiun Rewulu|Rewulu]], antara lain berupa [[ventilasi]] bulat berterali besi kotak-kotak.
-Stasiun yang saat ini hanya memiliki satu jalur kereta api ini (semula dua jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus) dahulunya hanya dilayani oleh [[kereta api Pandanwangi (Semarang-Solo)|KRD Pandanwangi Semarang]], namun stasiun ini diduga dinonaktifkan pada paruh awal dekade 2000-an karena rasionalisasi pemberhentian, tidak ada lagi persilangan maupun persusulan antarkereta api di jalur ini, letaknya yang terpencil, dan okupansi yang minim. Sebelum KRD Pandanwangi, KA Pandanaran sangat lebih dulu melewati dan berhenti di stasiun ini dan bahkan cukup lama.
+Stasiun yang saat ini hanya memiliki satu jalur kereta api ini (semula dua jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus) dahulunya hanya dilayani oleh [[kereta api Pandanwangi (Semarang-Solo)|KRD Pandanwangi Semarang]], namun stasiun ini diduga dinonaktifkan pada paruh awal dekade 2000-an karena rasionalisasi pemberhentian, tidak ada lagi persilangan maupun persusulan antarkereta api di jalur ini, letaknya yang terpencil, dan okupansi yang minim. Sebelum KRD Pandanwangi, KA Pandanaran sangat lebih dulu berhenti di stasiun ini dan bahkan cukup lama.
 Saat ini bangunan stasiun ini masih ada namun tak pernah difungsikan. Papan namanya yang masih bergaya Perumka/PT KA masih terpampang.