Lompat ke isi

Helicopter 66: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
terjemahan perlu diperbaiki karena pakai mesin
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 1: Baris 1:
{{terjemahankaku|en|Helicopter 66}}
{{terjemahan kaku|en|Helicopter 66}}
{| {{Infobox aircraft begin
{| {{Infobox aircraft begin
| name = Helicopter 66
| name = Helicopter 66

Revisi per 11 Agustus 2019 13.46

Helicopter 66
Helicopter 66 difoto pada tahun 1969
Nama lain "Old 66",[1] Helicopter 740
Jenis Helikopter
Pembuat Sikorsky Aircraft
Serial BuNo 152711[1]
Pemilik dan operator Angkatan Laut Amerika Serikat
Beroperasi 1968–1975
Penerbangan terakhir 4 Juni 1975
Jam terbang 3.245,2
Nasib Hancur dan tenggelam di Samudra Pasifik

Helicopter 66 adalah sebuah helikopter Sikorsky Sea King Angkatan Laut Amerika Serikat yang digunakan pada tahun 1960-an akhir untuk melakukan penyelamatan di atas air kepada para astronot dari lima misi program Apollo. Ia juga dipakai mengantarkan Shah Iran ke kapal induk USS Kitty Hawk (CV-63) dalam kunjungannya tahun 1973. Helicopter 66 disebut sebagai "salah satu helikopter yang paling terkenal, atau setidaknya paling ikonik dalam sejarah", dan menjadi tema sebuah lagu tahun 1969 oleh Manuela serta dibuat menjadi model die-cast oleh Dinky Toys.

Helicopter 66 diterima Angkatan Laut Amerika Serikat pada 1967 dan selama beroperasi menjadi bagian Skuadron Empat Helikopter Anti-Kapal Selam (HSC-4). Salah satu pilot yang pernah mengendarainya adalah Donald S. Jones, yang kelak menjadi panglima Armada Ketiga. Setelah diberi nomor ulang sebagai Helicopter 740, pesawat ini jatuh di Samudra Pasifik tahun 1975 saat latihan. Pada saat kejadian, helikopter ini memiliki lebih dari 3.200 jam layanan.

Desain

Helicopter 66 pictured during the Apollo 10 recovery
Helicopter 66 difoto saat penyelamatan Apollo 10 pada tahun 1969

Helicopter 66 merupakan SH-3D Sikorsky Sea King.[2] Model SH-3D ini dirancang untuk peperangan anti-kapal selam dan biasanya dikonfigurasi untuk membawa empat awak dan maksimum tiga penumpang.[3] Ditenagai dua mesin turboshaft General Electric T58-GE-10 yang masing-masingnya dapat menghasilkan 1.400 tenaga kuda (1.000 kW), SH-3D memiliki kecepatan maksimum 120 knot (220 km/h; 140 mph) dan daya tahan tempur sekitar 4,5 jam.[3][4] Pesawat ini memiliki JBI 20.500 pon (9.300 kg) dan mampu membawa muatan eksternal hingga 6.000 pon (2.700 kg).[3]

Selama misi peperangan anti-kapal selam, SH-3D Sea King biasanya dipersenjatai dengan torpedo MK-46/44.[3]

Sejarah

Sejarah awal dan misi Apollo

Helicopter 66 dikirim ke Angkatan Laut Amerika Serikat pada 4 Maret 1967, dan, pada tahun 1968 ditambahkan ke inventaris Helikopter Anti-Kapal Selam Skadron Empat Angkatan Laut Amerika Serikat (HSC-4).[2] Nomor ekor aslinya adalah NT-66/2711.[5]

Diaktifkan pada 30 Juni 1952, Skuadron Empat – "the Black Knights" – adalah skuadron helikopter peperangan anti-kapal selam pertama di Angkatan Laut Amerika Serikat yang diluncurkan melalui kapal induk saat dioperasikan dari USS Rendova pada tahun 1953.[6] Mereka mulai menggunakan model SH-3D Sea King pada 1968, setelah sebelumnya menggunakan SH-3A.[6] Tahun itu, skuadron tersebut ditugaskan untuk Kapal Induk Anti-Kapal Selam Kelompok Udara 59 dan ditempatkan di kapal USS Yorktown ke Laut Jepang untuk menanggapi penawanan USS Pueblo oleh Angkatan Laut Republik Korea.[6] Di tahun yang sama, Yorktown—dan Skuadron Empat—ditugaskan untuk mendukung Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional (NASA) untuk penyelamatan di atas air kepada para astronot yang kembali.[2][6][a]

The Apollo 8 crew shown disembarking Helicopter 66 aboard USS Yorktown following their return to Earth
Awak Apollo 8 turun dari Helicopter 66 di atas USS Yorktown setelah mereka kembali ke Bumi pada tahun 1968

Dalam misi Apollo 8, Apollo 10, dan Apollo 11, Helicopter 66 bertugas sebagai kendaraan penyelamatan utama yang mengangkut para astronot yang kembali dari modul komando wahana antariksa.[2][8] Hasilnya, peristiwa ini menjadi sorotan pilihan di liputan berita televisi dan fotografi diam, memperoleh—menurut sejarawan ruang angkasa Dwayne A. Day—status "salah satu helikopter yang paling terkenal, atau setidaknya paling ikonik dalam sejarah".[2][9] Komandan Donald S. Jones, yang kelak menjadi panglima Armada Ketiga, mengendarai Helicopter 66 selama misi penyelamatan para astronot pertamanya setelah Apollo 8, dan sekali lagi saat penyelamatan Apollo 11.[10]

Setelah misi Apollo 11, Angkatan Laut beralih ke sistem penamaan tiga digit dan Helicopter 66 ditandai ulang menjadi Helicopter 740.[2] Menghargai ketenaran yang dicapai Helicopter 66, Angkatan Laut memulai praktik pengecatan Helicopter 740 menjadi Helicopter 66 untuk misi-misi penyelamatan selanjutnya yang menggunakannya, Apollo 12 dan Apollo 13, dan mengecatnya kembali menjadi Helicopter 740 pada akhir setiap misi.[2][11] Selama penggunaannya untuk penyelamatan astronot, Helicopter 66 memiliki tanda kemenangan di badan pesawatnya, menampilkan siluet-siluet kapsul ruang angkasa yang terus ditambahkan untuk setiap misi penyelamatan yang melibatkannya.[12] Saat penyelamatan astronot Apollo 11, bagian bawah badan pesawat terpampang tulisan "Hail, Columbia".[13][b]

Daftar penerbangan penyelamatan Apollo

Misi Tanggal penerbangan Kapal pangkalan Pilot Referensi
Apollo 8 27 Desember 1968 USS Yorktown Donald S. Jones [2][16]
Apollo 10 26 Mei 1969 USS Princeton Chuck B. Smiley [2]
Apollo 11 24 Juli 1969 USS Hornet Donald S. Jones [2]
Apollo 12 24 November 1969 USS Hornet Warren E. Aut [2]
Apollo 13 17 April 1970 USS Iwo Jima Chuck B. Smiley [2]

Sejarah akhir dan kehancuran

Pada tahun 1973 Skuadron Empat Helikopter, beserta Helicopter 66 di dalamnya, menaiki USS Kitty Hawk.[6] Di tahun yang sama, Helicopter 66 mengantakan Shah Iran, Mohammad Reza Pahlavi ke Kitty Hawk untuk kunjungan kapal saat transit di Samudra Hindia.[6][17]

4 Juni 1975, pada pukul 19.00, Helicopter 66, ditandai ulang menjadi 740,[18] berangkat dari Naval Outlying Landing Field Imperial Beach dekat San Diego, California dengan tujuan Area Pelatihan Lepas Pantai Helo milik Angkatan Laut Amerika Serikat untuk melalukan praktik pelatihan anti-kapal selam malam hari selama tiga jam yang telah dijadwalkan secara teratur.[2][19] Selama operasi, yang saat itu penuh membawa empat kru, helikopter itu jatuh.[2][19] Meski para kru kemudian diselamatkan Penjaga Pantai, pilot Leo Rolek terluka parah lalu meninggal akibat luka yang dideritanya.[2][19] Penyebab pasti jatuhnya Helicopter 66 tidak diketahui; per 2017 laporan insiden Angkatan Laut Amerika Serikat sebagian besar masih diklasifikasikan.[20] Badan helikopter yang rusak tenggelam ke kedalaman 800 fathom (1.500 m).[19] Saat kecelakaan, Helicopter 66 telah memiliki 3.245,2 jam terbang sejak dipakai dalam pelayanan, dan 183,6 jam sejak perbaikan terakhir.[20]

Helikopter yang tenggelam tetap menjadi milik Angkatan Laut Amerika Serikat. Upaya penyelamatan untuk preservasi yang dilakukan oleh pihak swasta pada tahun 2004 tidak direalisasikan.[2][20]

Peninggalan

A Sikorsky Sea King painted in Helicopter 66 livery shown at the Evergreen Aviation & Space Museum in 2011
Sikorsky Sea King yang dicat serupa Helicopter 66 milik Museum Nasional Penerbangan Angkatan Laut, yang dipajang di Museum Penerbangan & Luar Angkasa Evergreen pada tahun 2011
Bagian lukisan Recovery Helicopter 66 karya Tom O'Hara

Sebuah lukisan Helicopter 66 dipesan ke seniman Tom O'Hara pada tahun 1969 sebagai inisiatif seni NASA.[21] Lukisan ini kemudian ditempatkan di Museum Dirgantara Nasional.[21]

Pada September 1969 penyanyi Jerman Manuela merilis singel berjudul "Helicopter U.S. Navy 66" yang menyertakan suara baling-baling helikopter.[22] Lagu tersebut di-cover penyanyi pop Belgia Samantha tahun berikutnya yang membantunya memulai karier.[23] Dalam sebuah wawancara tahun 2007, kepopuleran "Helicopter U.S. Navy 66" sebagai lagu penutup di klub dansa Belgia pada tahun 1970 disebut oleh vokalis Schlager Belgia Laura Lynn sebagai inspirasi untuk hits-nya berjudul "Goud".[24]

Pada tahun 1970-an awal, Dinky Toys merilis model die-cast helikopter Sea King dengan cat serupa Helicopter 66.[25] Model ini menyertakan kerekan yang dapat mengangkat mainan kapsul plastik.[25]

Replika Helicopter 66 juga dipajang di Museum Penerbangan & Luar Angkasa Evergreen di Oregon,[26] Museum USS Midway di San Diego,[2] dan Museum USS Hornet di Alameda. Helikopter di Museum USS Hornet merupakan bekas helikopter Sikorsky Sea King Angkatan Laut yang digunakan dalam pembuatan film Apollo 13.[27]

Catatan

  1. ^ Wahana antariksa berawak AS awalnya menggunakan pendaratan air saat kembali ke Bumi karena minimnya teknologi tambahan yang diperlukan untuk menyatukannya.[7] Kapsul komando hanya membutuhkan parasut untuk memperlambat penurunannya secara tepat untuk mendarat dengan selamat di permukaan "lunak" seperti air, tidak membutuhkan retroroket seperti yang diperlukan untuk pendaratan di permukaan "keras" seperti tanah.[7]
  2. ^ Nama dari kapsul komando Apollo 11 adalah "Columbia" dan Presiden Amerika Serikat Richard Nixon, yang secara pribadi bertolak menaiki USS Hornet untuk misi penyelamatan, telah meminta Band dari Penerbangan Angkatan Laut Commander untuk membawakan lagu "Columbia, the Gem of the Ocean" selama penyelamatan.[14][15]

Referensi

  1. ^ a b "Sikorsky UH-3H Sea King". nambp.org. Naval Air Museum Barbers Point. Diakses tanggal 9 Februari 2018. 
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Day, Dwayne (25 Juni 2007). "The last flight of Helo 66". The Space Review. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Februari 2018. Diakses tanggal 3 November 2017. 
  3. ^ a b c d "H-3 Sea King". fas.org. Federation of American Scientists. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Februari 2018. Diakses tanggal 7 Februari 2018. 
  4. ^ "S-61". Igor I. Sikorsky Historical Archives. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 Januari 2018. 
  5. ^ "Sikorsky UH-3H Sea King (S-61B) – USA – Navy". airliners.net. Leaf Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Februari 2018. Diakses tanggal 7 Februari 2018. 
  6. ^ a b c d e f "HSC-4 Command History". HELSEACOMBATRON FOUR. U.S. Navy. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Februari 2018. Diakses tanggal 7 Februari 2018. 
  7. ^ a b Teitel, Amy (10 Februari 2018). "Why Cosmonauts Have Never Splashed Down". Discover Magazine. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Februari 2018. Diakses tanggal 12 Mei 2018. 
  8. ^ Putnam, Milt. "Navy Photographer Tells the Story of Apollo 11 Recovery". Naval Historical Foundation. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Februari 2018. Diakses tanggal 3 November 2017. 
  9. ^ Blair, Don (2004). Splashdown!: NASA and the Navy. Turner Publishing Company. hlm. 43. ISBN 978-1-56311-985-9. 
  10. ^ Carmichael, Scott (2012). Moon Men Return: USS Hornet and the Recovery of the Apollo 11 Astronauts. Naval Institute Press. hlm. 121–122. ISBN 978-1-61251-252-5. 
  11. ^ "From One to Another". Vertical Magazine. 12 April 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Februari 2018. Diakses tanggal 3 November 2017. 
  12. ^ "Helicopter Unit Changes Command". Chula Vista Star-News. newspapers.com. 26 September 1971. hlm. 20. Diakses tanggal 7 Februari 2018. (perlu berlangganan)
  13. ^ Ron Nessen (24 Juli 1969). NBC News (television). National Broadcasting Company. The President's applauding as they play "Columbia, the Gem of the Ocean." Columbia, of course, is the module out there ... We understand that President Nixon requested the band play "Columbia, the Gem of the Ocean". Written on the bottom of the helicopter is another welcome aboard for the astronauts, it says "Hail, Columbia". 
  14. ^ Nixon, Richard (2013). RN: The Memoirs of Richard Nixon. Simon and Schuster. hlm. 172. ISBN 978-1-4767-3183-4. 
  15. ^ "Astronauts Aboard Carrier". St. Louis Post-Dispatch. 24 Juli 1969. hlm. 1. Diakses tanggal 27 September 2017. (perlu berlangganan)
  16. ^ "Helicopter 66 crash". Check-Six.com. Diakses tanggal 14 Agustus 2018. 
  17. ^ "Kitty Hawk II (CVA-63)". Naval History and Heritage Command. U.S. Navy. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Februari 2018. Diakses tanggal 7 Februari 2018. 
  18. ^ "The Final Flight". Check-Six.com. 
  19. ^ a b c d "Aircraft Accident Report" (PDF) (Original U.S. Navy accident report uploaded by The Space Review). United States Navy aircraft mishap board. hlm. 1–4. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Februari 2018. Diakses tanggal 7 Februari 2018. 
  20. ^ a b c Day, Dwayne (17 September 2017). "It's time to recover Helo 66". The Space Review. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Februari 2018. Diakses tanggal 3 November 2017. 
  21. ^ a b "Recovery Helicopter #66". airandspace.si.edu. Smithsonian Institution. Diakses tanggal 3 November 2017. 
  22. ^ "Manuela – Helicopter U.S. Navy 66 (song)". germancharts.com (dalam bahasa Jerman). Bundesverband Musikindustrie. Diakses tanggal 8 Februari 2018. 
  23. ^ "Hoe zou het zijn met Samantha?" (dalam bahasa Belanda). Radio 2. 24 Juni 2016. Diakses tanggal 11 Februari 2018. 
  24. ^ "Home Muziek Radio & Televisie Musical & Theater Film Fotoalbums Kalender Wedstrijden "Goud" nieuwe album van Laura Lynn!". Front View Magazine (dalam bahasa Belanda). 7 Juni 2007. Diakses tanggal 11 Februari 2018. 
  25. ^ a b Lomax, Frank (Juni 1971). "Dinky Toys News Space Recovery Special". Meccano Magazine. hlm. 274. Diakses tanggal 7 Februari 2018. 
  26. ^ "Artifact Pick of the Week". evergreenmuseum.org. Evergreen Aviation & Space Museum. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Februari 2018. Diakses tanggal 7 Februari 2018. 
  27. ^ Day, Dwayne (9 Juli 2007). "Helo 66 revisited". The Space Review. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Februari 2018. Diakses tanggal 3 November 2017. 

Pranala luar

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Helicopter_66&oldid=15443882"