Stasiun Boyolali: Perbedaan antara revisi
Menolak perubahan teks terakhir (oleh 103.83.93.251) dan mengembalikan revisi 17148880 oleh RaFaDa20631 |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 20: | Baris 20: | ||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
{{reflist}} |
{{reflist|2}} |
||
== Pranala luar == |
|||
* [http://dolanwae.wordpress.com/2014/03/11/boyolali/ Jelajah Jalur Mati Boyolali-Kartasura-Purwosari] Part 1 |
|||
* [http://dolanwae.wordpress.com/2014/03/14/kartasura/ Jelajah Jalur Mati Boyolali-Kartasura-Purwosari] Part 2 |
|||
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Purwosari–Boyolali|left=Mojosongo|right=Boyolali Pasar|note-mid=''kelanjutan ke Boyolali Pasar''}} |
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Purwosari–Boyolali|left=Mojosongo|right=Boyolali Pasar|note-mid=''kelanjutan ke Boyolali Pasar''}} |
Revisi per 14 Juli 2020 12.16
Stasiun Boyolali
| ||
---|---|---|
Lokasi |
| |
Koordinat | 7°32′24″S 110°36′18″E / 7.53991°S 110.6050971°E | |
Operator | ||
Layanan | Tidak ada layanan. | |
Konstruksi | ||
Jenis struktur | Atas tanah | |
Informasi lain | ||
Kode stasiun |
| |
Sejarah | ||
Ditutup | 1947-1948, dekade 1970-an | |
Lokasi pada peta | ||
![]() | ||
Stasiun Boyolali (BI) adalah nama stasiun kereta api nonaktif yang berada di Boyolali, Boyolali. Stasiun ini terletak di Daerah Operasi VI Yogyakarta.
Dahulu, jalur dan stasiun ini dioperasikan oleh Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) untuk jalur kereta api uap biasa pada tahun 1911 sebagai perpanjangan jalur Solosche Tramweg Maatschappij (SoTM) yang diambil alih NIS hingga Kabupaten Boyolali. Namun jalur ini ditutup oleh Perusahaan Jawatan Kereta Api selama dekade 1970-an beserta stasiun dan seluruh layanannya karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Sebelumnya, pada ruas Mojosongo-Boyolali telah dicabut oleh warga untuk keperluan membangun sebuah jembatan.
Kini stasiun Boyolali diyakini terletak di daerah yang sekarang ini menjadi Panti Marhaen Kantor DPC Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (PDIP)]. Akan tetapi, sulit mencari informasi yang lebih rinci mengenai stasiun Boyolali ini. Tidak ada bukti tertulis yang berhubungan, tetapi warga setempat percaya bahwa jalur KA menembus belakang Panti Marhaen tersebut. Terdapat pula jalur percabangan menuju Stasiun Boyolali Pasar yang dulunya difungsikan untuk gudang.
Referensi
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Mojosongo ke arah Purwosari
|
Purwosari–Boyolali kelanjutan ke Boyolali Pasar
|
Boyolali Pasar Terminus
|