Kereta api Gajayana: Perbedaan antara revisi
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
Rizal Febri (bicara | kontrib) |
||
Baris 74: | Baris 74: | ||
|[[Lokomotif CC206|CC206]] |
|[[Lokomotif CC206|CC206]] |
||
|- |
|- |
||
!Rangkaian kereta<ref>{{Cite web|last=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|first=|date=|title=Situs Resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)|url=https://kai.id/|website=|access-date=}}</ref><br /><small>(Per |
!Rangkaian kereta<ref>{{Cite web|last=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|first=|date=|title=Situs Resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)|url=https://kai.id/|website=|access-date=}}</ref><br /><small>(Per 17 Oktober 2020)</small> |
||
|'''Kereta api reguler''' |
|'''Kereta api reguler''' |
||
* 1 kereta pembangkit |
* 1 kereta pembangkit |
Revisi per 19 Oktober 2020 16.55
![]() | Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Berkas:Papan Nama KA Gajayana Khas Daop 8.jpg | |||||
![]() | |||||
Informasi umum | |||||
---|---|---|---|---|---|
Jenis layanan | Kereta api antarkota | ||||
Status | Beroperasi | ||||
Daerah operasi | Daerah Operasi VIII Surabaya | ||||
Mulai beroperasi | 28 Oktober 1999 | ||||
Operator saat ini | PT Kereta Api Indonesia | ||||
Jumlah penumpang harian | 2.190 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan] | ||||
Lintas pelayanan | |||||
Stasiun awal | Malang | ||||
Jumlah pemberhentian | Lihatlah di bawah. | ||||
Stasiun akhir | Gambir | ||||
Jarak tempuh | 907 km | ||||
Waktu tempuh rerata | sekitar 14 jam 40 menit hingga 15 jam 12 menit | ||||
Frekuensi perjalanan | satu kali dalam perjalanan pulang pergi | ||||
Jenis rel | Rel berat | ||||
Pelayanan penumpang | |||||
Kelas | Luxury, eksekutif, dan ekonomi premium | ||||
Pengaturan tempat duduk |
| ||||
Fasilitas restorasi | Ada | ||||
Fasilitas observasi | Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas. | ||||
Fasilitas hiburan | Ada | ||||
Fasilitas bagasi | Ada | ||||
Teknis sarana dan prasarana | |||||
Lebar sepur | 1.067 mm | ||||
Elektrifikasi | - | ||||
Kecepatan operasional | 60 s.d. 100 km/jam | ||||
Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI | ||||
Nomor pada jadwal | 75-76 (reguler) 91F-92F (fakultatif) | ||||
|
Kereta api Gajayana merupakan layanan kereta api penumpang kelas luxury, eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk melayani lintas Malang–Gambir melalui Blitar–Yogyakarta–Purwokerto dan sebaliknya. Perjalanan kereta api ini menempuh jarak 907 km dalam waktu sekitar 15 jam.
Nama Gajayana berasal dari seorang raja dari Kerajaan Kanjuruhan, Sang Liswa (anak dari Dewa Shima).
Sejarah
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/CC2041002_KA_31_Gajayana_Malang.jpg/235px-CC2041002_KA_31_Gajayana_Malang.jpg)
Kereta api Gajayana pertama kali beroperasi pada 28 Oktober 1999 dengan dua layanan kelas, yaitu kelas eksekutif dan bisnis. Kereta kelas bisnis yang digunakan saat itu merupakan limpahan dari rangkaian kereta api Turangga—kereta api Turangga mendapat rangkaian baru dari PT INKA sehingga ia melayani kelas bisnis dan eksekutif pada tahun yang sama.
Sejak Oktober 2008, kereta api Gajayana sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif hasil penyehatan dari PT INKA, sebelum menggunakan rangkaian kereta keluaran tahun 2009—rangkaian kereta hasil penyehatan tersebut sempat digunakan untuk pengoperasian kereta api Bangunkarta.
Saat ini, kereta api Gajayana beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas eksekutif keluaran 2016 dan 2017, sedangkan rangkaian kereta lama (buatan tahun 2009) dimutasi ke depot kereta lain, seperti Solo Balapan (SLO) dan Purwokerto (PWT), kecuali kereta pembangkit dan kereta makan.
Kereta api Gajayana melayani kelas luxury sejak 26 Mei 2019.[1][2][3]
Data teknis
Lintas pelayanan | Malang–Gambir pp. |
---|---|
Lokomotif | CC206 |
Rangkaian kereta[4] (Per 17 Oktober 2020) |
Kereta api reguler
Catatan : Susunan rangkaian dapat berubah sewaktu-waktu |
Tarif
Tarif kereta api Gajayana berkisar antara Rp260.000,00–Rp1.000.000,00 tergantung pada layanan kelas, jarak yang ditempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus untuk kelas eksekutif yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan pada stasiun-stasiun yang berada dalam lintas berikut.
- Malang–Blitar maupun sebaliknya: Rp50.000,00
- Malang–Kediri maupun sebaliknya: Rp95.000,00
- Malang–Madiun maupun sebaliknya: Rp110.000,00
- Malang–Yogyakarta maupun sebaliknya: Rp285.000,00
- Blitar/Solo Balapan - Madiun maupun sebaliknya: Rp70.000,00
- Kediri–Yogyakarta maupun sebaliknya: Rp150.000,00
- Madiun–Yogyakarta maupun sebaliknya: Rp100.000,00
- Cirebon–Gambir maupun sebaliknya: Rp165.000,00
Jadwal perjalanan
Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Gajayana reguler per 19 Agustus 2020 (revisi Gapeka 2019).
Catatan : Waktu yang ditampilkan di bawah ini adalah Waktu Indonesia bagian Barat (UTC+7)
KA 75 Gajayana (Malang–Gambir) |
KA 76 Gajayana (Gambir–Malang) | ||||
---|---|---|---|---|---|
Stasiun | Tiba | Berangkat | Stasiun | Tiba | Berangkat |
Malang | - | 13.25 | Gambir | - | 18.00 |
Malang Kotalama | 13.30 | 13.33 | Cirebon | 20.54 | 21.02 |
Kepanjen | 13.55 | 13.58 | Purwokerto | 22.56 | 23.11 |
Wlingi | 14.44 | 14.48 | Kroya | 23.39 | 23.45 |
Blitar | 15.09 | 15.15 | Gombong | 00.13 | 00.17 |
Tulungagung | 15.43 | 15.46 | Kebumen | 00.34 | 00.37 |
Kediri | 16.13 | 16.18 | Kutoarjo | 01.03 | 01.07 |
Kertosono | 16.50 | 16.53 | Yogyakarta | 01.59 | 02.07 |
Nganjuk | 17.13 | 17.16 | Solo Balapan | 02.54 | 02.59 |
Madiun | 17.57 | 18.10 | Madiun | 04.15 | 04.25 |
Solo Balapan | 19.25 | 19.30 | Nganjuk | 05.06 | 05.08 |
Yogyakarta | 20.17 | 20.22 | Kertosono | 05.29 | 05.32 |
Kutoarjo | 21.12 | 21.15 | Kediri | 06.03 | 06.11 |
Kebumen | 21.40 | 21.43 | Tulungagung | 06.37 | 06.41 |
Purwokerto | 22.52 | 23.05 | Blitar | 07.11 | 07.20 |
Cirebon | 01.04 | 01.11 | Wlingi | 07.41 | 07.46 |
Jatinegara | 03.48 | 03.50 | Kepanjen | 08.31 | 08.36 |
Gambir | 04.05 | - | Malang Kotalama | 08.58 | 09.07 |
Malang | 09.12 | - |
Insiden
- Pada 19 Mei 2010 sekitar pukul 07.15, kereta api Gajayana menabrak kendaraan angkutan rakitan ledok di perlintasan tanpa palang pintu di Kromasan, Ngunut, Tulungagung, dekat Stasiun Ngunut. Tidak ada korban tewas dalam musibah ini. Perlintasan tersebut menjadi andalan bagi para sopir ledok tersebut untuk mengangkut sayuran meskipun tidak berpalang dan tidak dijaga.[5]
- Pada 4 Januari 2011, empat rangkaian kereta eksekutif kereta api Gajayana yang sedang parkir di Stasiun Malang tiba-tiba mundur dan menabrak empat rumah. Satu orang balita tewas dalam kejadian tersebut.[6]
- Pada 27 Agustus 2011, kereta api Gajayana dengan masinis Yodian Wiliarso dan asisten masinis Bambang Suradi dibajak oleh tiga orang yang memasuki kabin masinis lokomotif. Sebanyak tiga pembajak masuk lokomotif dan mengarahkan kereta api tersebut ke Stasiun Pasar Senen. Mulanya, kereta ini tertahan sinyal masuk di stasiun Jatibarang, kemudian saat di Stasiun Telagasari beberapa orang menghadang kereta api dan satu orang masuk lokomotif. Kereta sempat berhenti di Stasiun Haurgeulis untuk menurunkan penumpang gelap di lokomotif. Lalu sang masinis memberitakan kepada pusat kendali (PK) Cirebon agar diberikan sinyal aspek hijau dan melaju tanpa henti di sepanjang jalur rel hingga Gambir. Selama pembajakan berlangsung, masinis sempat kehilangan kontak. Masinis kemudian memberitahu PK baru pada pukul 09.08 bahwa masinis tersebut disandera dan meminta agar PK mengarahkan kereta itu langsung ke Gambir. Kereta api Gajayana mencoba berhenti di Stasiun Jatinegara namun gagal dan diarahkan ke Stasiun Pasar Senen. Pada pukul 09.35, kereta api Gajayana masuk ke jalur 4, berhenti dengan rem darurat oleh petugas teknisi, kemudian dihadang aparat Brimob yang sudah berjaga di bibir peron.[7]
- Pada 18 Maret 2015 sekitar pukul 14.00, kereta api Gajayana berhenti luar biasa karena dihadang oleh dua orang petani yang mengetahui bahwa ada kerusakan rel pada letak km 53 di Malang.[8]
- Seorang ayah beserta anaknya nekat menabrakkan diri ke kereta api Gajayana di dekat Stasiun Purwosari pada 20 Maret 2015 malam hari dikarenakan bercerai dengan istrinya.[9][10]
- Pada 12 April 2015, dua orang perempuan yang mengendarai sepeda motor tewas ditabrak kereta api Gajayana di perlintasan tanpa palang pintu di Jambean, Kras, Kediri.[11]
Galeri
-
Kereta api Gajayana saat memasuki Stasiun Sumbergempol
-
Kereta api Gajayana saat melintas langsung Stasiun Sumberpucung
Lihat pula
- Kereta api Bima – layanan kereta api sejenis dengan relasi perjalanan yang sama (melalui Surabaya)
- Kereta api Matarmaja – layanan kereta api penumpang kelas ekonomi lintas Malang–Pasar Senen
Referensi
- ^ "Mengenal Kemewahan KA Luxury 2, Ini Fasilitas dan Jadwal Keberangkatan". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2020-02-29.
- ^ "Gerbong Luxury generasi 2 diluncurkan di KA Gajayana". Antara News. 2019-05-27. Diakses tanggal 2020-02-29.
- ^ "Gajayana Perkenalkan Gerbong Sleeper Mewah Terbaru". Republika Online. 2019-05-27. Diakses tanggal 2020-02-29.
- ^ PT Kereta Api Indonesia (Persero). "Situs Resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)".
- ^ Tempo.co: Kereta Eksekutif Gajayana Tabrak Ledok
- ^ Kompas: Berita Foto: Gajayana Tabrak Rumah
- ^ Kompas: Inilah Kronologi Kasus Pembajakan KA Gajayana
- ^ TribunNews Surabaya: 2 Petani Hentikan KA Gajayana, Ratusan Penumpang Selamat
- ^ Solopos: Bunuh Diri Solo: Bopong Putrinya, Ayah Tabrakkan Diri ke Kereta Api di Stasiun Purwosari
- ^ Suaranews: Ayah Koplak! Galau Ajak Anak Bunuh Diri
- ^ Tribun: Dua Perempuan Berboncengan Motor Tersambar Gajayana
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
- (Indonesia) Berita peresmian K1 tampilan seperti Pesawat
- (Indonesia) Gajayana batik mulai beroperasi
- (Indonesia) (KA Gajayana Berangkat Stasiun Slawi Menuju Ke Malang)