Stasiun Karangkandri: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Karangkandri
Stasiun Karangkandri
	Stasiun Karangkandri
Lokasi	Jalan Soekarno-Hatta / Raya Kebumen-Cilacap; Menganti, Kesugihan, Cilacap, Jawa Tengah 53274; Indonesia;
Koordinat	7°39′58.4698″S 109°4′32.7403″E / 7.666241611°S 109.075761194°E
Ketinggian	+8 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi V Purwokerto; ; ;
Letak	km 9+350 lintas Maos-Cilacap
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendah)
Jumlah jalur	2 (jalur 1: sepur lurus)
Layanan	Hanya untuk persilangan atau persusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KKD; 2312;
Klasifikasi	III/kecil
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 26 Februari 2021 05.48

Stasiun Karangkandri (KKD) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Menganti, Kesugihan, Cilacap. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto dan merupakan satu dari dua stasiun kereta api yang masih menggunakan sistem persinyalan mekanik di lintas Maos-Cilacap. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dan mempunyai peron yang cukup unik karena ditutupi oleh rumput yang halus dan hijau.

Lokasi stasiun ini berlokasi 3 km di sebelah utara PLTU Karangkandri milik Sumber Segara Primadaya yang merupakan patungan Sumberenergi Sakti Prima dan Pembangkitan Jawa–Bali. Terkait dengan rencana pengembangan stasiun, pada 2018, PT KAI Daop V Purwokerto pernah menawarkan dua cara baru untuk memasok batu bara untuk PLTU tersebut. Salah satunya, dari pihak KAI, membangun sepur simpang dari Stasiun Karangkandri ke PLTU tersebut, atau membangun instalasi unloading batu bara di PLTU tersebut. Alasannya, Bupati Cilacap Tatto Suwarto Pamuji sering menerima keluhan dari masyarakat terkait pencemaran oleh abu dan juga kemacetan jalan raya.^[3]

Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan persusulan antarkereta api.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Agency, ANTARA News. "Dikaji angkutan batubara PLTU Karangkandri gunakan kereta api". Antara Jateng. Diakses tanggal 2021-02-26.

Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "Kroya–Cilacap".

6°24′30″S 107°32′27″E / 6.4083898°S 107.5406975°E / -6.4083898; 107.5406975{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Agency, ANTARA News. "Dikaji angkutan batubara PLTU Karangkandri gunakan kereta api". Antara Jateng. Diakses tanggal 2021-02-26.

[1]

[2]

[3]

@@ Baris 9: / Baris 9: @@
 | alamat = {{rute|N|14|7}} Jalan Soekarno-Hatta / Raya [[Kebumen]]-[[Cilacap]]
 | kodepos = 53274
-| open = 1900
+| open =
 | kode = KKD
 | class = III/kecil
@@ Baris 20: / Baris 20: @@
 | platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendah)
 }}
-'''Stasiun Karangkandri (KKD)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Menganti, Kesugihan, Cilacap]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dan merupakan satu dari dua stasiun kereta api yang masih menggunakan sistem persinyalan mekanik di [[Jalur kereta api Kroya–Cilacap|lintas Maos-Cilacap]]. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dan mempunyai emplasemen yang unik karena ditutupi oleh [[rumput]] yang halus dan hijau. Stasiun ini dibuka pada tahun 1900, 13 tahun setelah jalur cilacap-maos-kroya dibuka dikarenakan jarak antara [[Stasiun Gumilir]] dan [[Stasiun Kalisabuk]] sangat panjang dan berdekatan dengan pasar wage sehingga dibukalah stasiun ini yang cukup strategis.
+'''Stasiun Karangkandri (KKD)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Menganti, Kesugihan, Cilacap]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dan merupakan satu dari dua stasiun kereta api yang masih menggunakan sistem persinyalan mekanik di [[Jalur kereta api Kroya–Cilacap|lintas Maos-Cilacap]]. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dan mempunyai peron yang cukup unik karena ditutupi oleh [[rumput]] yang halus dan hijau.
+Lokasi stasiun ini berlokasi 3 km di sebelah utara [[PLTU 2 Jawa Tengah|PLTU Karangkandri]] milik Sumber Segara Primadaya yang merupakan patungan Sumberenergi Sakti Prima dan [[Pembangkitan Jawa–Bali]]. Terkait dengan rencana pengembangan stasiun, pada 2018, PT KAI Daop V Purwokerto pernah menawarkan dua cara baru untuk memasok batu bara untuk PLTU tersebut. Salah satunya, dari pihak KAI, membangun [[sepur simpang]] dari Stasiun Karangkandri ke PLTU tersebut, atau membangun instalasi ''unloading'' batu bara di PLTU tersebut. Alasannya, Bupati Cilacap [[Tatto Suwarto Pamuji]] sering menerima keluhan dari masyarakat terkait pencemaran oleh abu dan juga kemacetan jalan raya.<ref>{{Cite web|last=Agency|first=ANTARA News|title=Dikaji angkutan batubara PLTU Karangkandri gunakan kereta api|url=https://jateng.antaranews.com/berita/204787/dikaji-angkutan-batubara-pltu-karangkandri-gunakan-kereta-api|website=Antara Jateng|access-date=2021-02-26}}</ref>
-Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan persusulan antar kereta api.
+Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan persusulan antarkereta api.
 == Referensi ==