Jembatan Rantai Széchenyi: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
k bot Mengubah: ru:Цепной мост Сечени |
||
Baris 6: | Baris 6: | ||
{{Link FA|hu}} |
{{Link FA|hu}} |
||
[[cs:Széchenyi Lánchíd]] |
[[cs:Széchenyi Lánchíd]] |
||
[[de:Kettenbrücke (Budapest)]] |
[[de:Kettenbrücke (Budapest)]] |
||
Baris 15: | Baris 16: | ||
[[nl:Kettingbrug]] |
[[nl:Kettingbrug]] |
||
[[pl:Most Łańcuchowy w Budapeszcie]] |
[[pl:Most Łańcuchowy w Budapeszcie]] |
||
[[ru:Цепной мост |
[[ru:Цепной мост Сечени]] |
||
[[sk:Széchenyi Lánchíd]] |
[[sk:Széchenyi Lánchíd]] |
||
[[sr:Ланчани мост]] |
[[sr:Ланчани мост]] |
Revisi per 5 Desember 2008 17.09
Jembatan Rantai Széchenyi merupakan jembatan suspensi masa itu Sungai Danube diantara Buda dan Pest, barat dan sebelah timur Budapest, ibukota Hongaria, mereka dibentuk oleh insinyur Inggris William Terney Clark pada tahun 1839, sesudah menghitung István Széchenyi inisiatip di tahun yang sama, serta dibangun mengawasi di tempat itu oleh insinyur Skotlandia Adam Clark (tidak berhubungan). Dibuka pada tahun 1849, menjadi jembatan pertama di ibukota Hongaria. Di waktu, pusat masa 202m adalah satu dari jembatan terbesar di dunia. Sepasang singa setiap berbatasan yang ditambah pada 1852.