Sabuk waktu (poros bubungan): Perbedaan antara revisi
←Membuat halaman berisi 'thumb|200px|Sabuk waktu '''Sabuk waktu''' ({{lang-en|Timing belt}}) adalah bagian dari mesin pembakaran dalam yang menyelaraskan putaran poros engkol dan poros bubungan sehingga katup mesin membuka dan menutup pada waktu yang tepat selama langkah masuk dan buang setiap silinder. Dalam mesin interferensi, sabuk waktu atau rantai juga penting untuk mencegah piston membentur katup. Timing belt biasanya adalah sabuk bergigi—sabuk peng...' |
k Bot: perubahan kosmetika |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Timing belt.jpg| |
[[Berkas:Timing belt.jpg|jmpl|200px|Sabuk waktu]] |
||
'''Sabuk waktu''' ({{lang-en|Timing belt}}) adalah bagian dari [[mesin pembakaran dalam]] yang menyelaraskan putaran poros engkol dan poros bubungan sehingga katup mesin membuka dan menutup pada waktu yang tepat selama langkah masuk dan buang setiap silinder. Dalam mesin interferensi, sabuk waktu atau rantai juga penting untuk mencegah piston membentur katup. Timing belt biasanya adalah sabuk bergigi—sabuk penggerak dengan gigi di permukaan bagian dalam. Rantai waktu adalah rantai rol. |
'''Sabuk waktu''' ({{lang-en|Timing belt}}) adalah bagian dari [[mesin pembakaran dalam]] yang menyelaraskan putaran poros engkol dan poros bubungan sehingga katup mesin membuka dan menutup pada waktu yang tepat selama langkah masuk dan buang setiap silinder. Dalam mesin interferensi, sabuk waktu atau rantai juga penting untuk mencegah piston membentur katup. Timing belt biasanya adalah sabuk bergigi—sabuk penggerak dengan gigi di permukaan bagian dalam. Rantai waktu adalah rantai rol. |
||
Revisi per 28 Agustus 2021 01.02
Sabuk waktu (bahasa Inggris: Timing belt) adalah bagian dari mesin pembakaran dalam yang menyelaraskan putaran poros engkol dan poros bubungan sehingga katup mesin membuka dan menutup pada waktu yang tepat selama langkah masuk dan buang setiap silinder. Dalam mesin interferensi, sabuk waktu atau rantai juga penting untuk mencegah piston membentur katup. Timing belt biasanya adalah sabuk bergigi—sabuk penggerak dengan gigi di permukaan bagian dalam. Rantai waktu adalah rantai rol.
Sistem roda gigi atau rantai juga digunakan untuk menghubungkan poros engkol ke poros bubungan pada waktu yang tepat. Namun, roda gigi dan poros membatasi lokasi relatif poros engkol dan poros bubungan. Meskipun poros engkol dan poros bubungan sangat berdekatan, seperti pada mesin pushrod, kebanyakan perancang mesin menggunakan penggerak rantai pendek daripada penggerak roda gigi langsung. Ini karena penggerak roda gigi sering mengalami pembalikan torsi karena profil bubungan "menendang kembali" melawan penggerak dari engkol, yang menyebabkan kebisingan dan keausan yang berlebihan. Roda gigi berlapis serat atau nilon, dengan ketahanan lebih, sering digunakan sebagai pengganti roda gigi baja yang menggunakan penggerak langsung. Mesin komersial dan mesin pesawat hanya menggunakan roda gigi baja, karena roda gigi berlapis serat atau nilon dapat rusak secara tiba-tiba dan tanpa peringatan.[1]
Referensi
- ^ Scott, George. "Timing Belts and Chains". Econofix.com. George Scott. Diakses tanggal 8 May 2012.
Pranala luar
- Timing belt animated diagram
- Charles Ofria (1996). "Timing belt". The Family Car web magazine. SmartTrac Computer Systems, Inc. Diakses tanggal 2006-06-09.
- Wright brothers' 1903 engine timing system operation
- Troubleshooting timing belt wear
 | Artikel bertopik teknologi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |