Simpang Temu Dukuh Atas: Perbedaan antara revisi

Kawasan Berorientasi Transit
Dukuh Atas
Kawasan Berorientasi Transit; Dukuh Atas
Lokasi	Kebon Melati, Tanah Abang, Jakarta Pusat; Indonesia;
Pemilik	Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek
Operator	PT Moda Integrasi Transportasi Jabodetabek (MITJ)
Layanan	MRT Jakarta; MRT Jakarta Lin Utara–Selatan; KAI Bandara; Lin Bandara Soekarno Hatta; KAI Commuter; KRL Lin Lingkar Cikarang; BRT Transjakarta; Transjakarta Koridor 1; Transjakarta Koridor 4; Transjakarta Koridor 6; Transjakarta Koridor 6B; Transjakarta Koridor 9B; Transjakarta Koridor 13C; LRT Jabodebek; LRT Jabodebek Lin Cibubur; LRT Jabodebek Lin Bekasi;
Konstruksi
Jenis struktur	Di permukaan tanah
Tanggal penting
2019	Mulai dioperasikan
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 24 Juli 2022 14.22

6°12′07″S 106°49′15″E / 6.201917°S 106.820913°E / -6.201917; 106.820913

Kawasan Berorientasi Transit Dukuh Atas adalah sebuah pengembangan berorientasi transit yang terletak di tepi utara Kanal Banjir Barat, di Kebon Melati, Tanah Abang, Jakarta Pusat. KBT ini merupakan salah satu dari beberapa KBT yang dibangun di seantero Jakarta untuk memfasilitasi perpindahan orang pada sejumlah moda transportasi umum yang berbeda.

KBT ini meliputi Stasiun Dukuh Atas BNI dari MRT Jakarta, Stasiun Sudirman dari KRL Commuterline, Stasiun BNI City dari Kereta Ekspres Bandara Internasional Soekarno-Hatta, dan halte bus Transjakarta, serta akan segera diramaikan dengan stasiun LRT Jakarta dan LRT Jabodebek pada tahun 2020.^[2]^[3] KBT ini membentang dari Jl. Kendal di samping Stasiun Sudirman lalu melintasi terowongan untuk mencapai Jl. Blora dan Jl. Tanjung Karang. Kawasan ini telah disebut sebagai titik transit utama di Jakarta Pusat.^[4]

Dukuh Atas sejak lama menjadi kawasan kehidupan malam Jakarta yang melayani kebutuhan kawasan menengah ke atas sejak tahun 1960-an. Sejumlah bar dan night club berjajar di kawasan ini. Selain itu, terdapat pula kawasan pedagang kaki lima yang biasa menjadi tempat makan siang pekerja dari kantor-kantor yang berlokasi di dekatnya.

Pengembangan

Ada taman di bidang miring yang berada di barat Jalan Jenderal Sudirman hingga ke Jl. Tanjung Karang, yang mana di bawahnya terdapat Stasiun Dukuh Atas BNI dari MRT Jakarta. Dari Stasiun MRT Dukuh Atas BNI, sebuah jalur pejalan kaki sepanjang 700 meter dibangun untuk menghubungkan Jl. Kendal dengan Jl. Blora.^[5]^[6]

Sebuah plaza transit kini juga sedang dibangun, yang meliputi sebuah gedung setinggi 20 lantai yang akan menjadi tempat bagi kantor pusat MRT Jakarta dan sejumlah fasilitas lain.^[7]

Transportasi

Metromini P15 ke Bendungan Hilir (via Tugu Tani - Sabang - Sudirman)
Metromini S640 ke Tanah Abang (via Thamrin - Sudirman - Komdak - Pancoran)
Kopaja P19 ke Ragunan (via Thamrin - Sudirman - Blok M - Prapanca - Antasari Skyway - Ampera)
Mayasari Bakti AC35 patas ke Ciledug (via Thamrin - Sudirman - Pakubuwono 6 - Kebayoran Lama)
Mayasari Bakti AC52 patas ke Bekasi (via Thamrin - Sudirman - Komdak - Tol Jatibening - Tol Timur)
Mayasari Bakti AC52A patas ke Jati Asih (via Thamrin - Sudirman - Komdak - Tol Jatibening - Tol JORR)
Mayasari Bakti AC62 patas ke Cimone (via Thamrin - Sudirman - Slipi - Tol Kebon Jeruk - Tol Karawaci - Cikokol)
Mayasari Bakti AC70 patas ke Kampung Rambutan (via Thamrin - Sudirman - Komdak - UKI - Ps. Rebo)
Mayasari Bakti AC70A patas ke Cibinong (via Thamrin - Sudirman - Komdak - Tol Citeureup)
Mayasari Bakti AC70B patas ke Cileungsi (via Thamrin - Sudirman - Komdak - Tol Cibubur)
Mayasari Bakti AC133 patas ke Cimone (via Thamrin - Sudirman - Slipi - Tol Kebon Jeruk - Tol Karawaci - Cikokol)
Mayasari Bakti P50 patas ke Bekasi (via Thamrin - Sudirman - Komdak - Tol Jatibening - Tol Timur)
Bianglala AC44 patas ke Ciledug (via Gambir - Thamrin - Sudirman - Pakubuwono 6 - Kebayoran Lama)
Bianglala AC57 patas ke Ciputat (via Harmoni - Thamrin - Sudirman - Blok M - Fatmawati - Lebak Bulus)
Bianglala AC76 patas ke Ciputat (via Salemba - Thamrin - Sudirman - Blok M - Fatmawati - Lebak Bulus)
PPD AC10 patas ke Stasiun Sudirman (via Sudirman - Komdak - UKI - Ps. Rebo)
PPD AC11 patas ke Grogol (via Slipi - Sudirman - Thamrin - Diponegoro - Salemba - Pramuka - Pemuda)
PPD AC16 patas Rawamangun (via Pondok Indah - Kebayoran Lama - Sudirman - Thamrin - Diponegoro - Salemba - Pramuka - Pemuda)
PPD AC17 patas ke Stasiun Sudirman (via Sudirman - Komdak - Tol Jatibening - Tol Timur)
PPD P67 patas ke Blok M (via Thamrin - Sudirman)
Jasa Utama P125 patas ke Tanjung Priok (via Martadinata - Gunung Sahari - Ps. Baru - Monas - Thamrin - Sudirman)
Stasiun Sudirman: KRL Commuter Line Yellow Line ke Jatinegara atau Bogor/Depok
Stasiun Sudirman Baru: Kereta Ekspres Bandara Internasional Soekarno-Hatta
Stasiun MRT Dukuh Atas: MRT Jakarta Kampung Bandan - Lebak Bulus

Dalam budaya populer

Sejak pertengahan 2022, kawasan Dukuh Atas, khususnya taman bidang miring di atas Stasiun MRT Dukuh Atas menjadi tempat berkumpulnya remaja untuk berinteraksi sekaligus memamerkan gaya busana mereka yang belakangan diberi istilah "Citayam Fashion Week".^[8]^[9]

Referensi

^ Muhammad Wildan (30 April 2019). "Anies Resmikan Kawasan TOD Dukuh Atas". Bisnis. Diakses tanggal 7 August 2019.
^ Anton Hermansyah (4 May 2017). "Dukuh Atas Station to serve passengers of 5 transportation modes". The Jakarta Post (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 7 August 2019.
^ Ridwan Aji Pitoko (20 December 2017). "PT MRT Jakarta Akan Groundbreaking TOD Stasiun Dukuh Atas Januari 2018". Kompas. Diakses tanggal 7 August 2019.
^ Ryana Aryadita (27 March 2019). "Jl. Kendal underpass gets facelift, now for pedestrians only". The Jakarta Post (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 7 August 2019.
^ Ratna Puspita (4 March 2019). "TOD Dukuh Atas Rampung Akhir Desember 2021". Republika. Diakses tanggal 7 August 2019.
^ Lani Diana Wijaya (9 September 2018). "MRT Bangun Taman di Atas Stasiun Dukuh Atas". Tempo. Diakses tanggal 7 August 2019.
^ David Oliver Purba (25 January 2018). "Ex market torn down for Dukuh Atas TOD". The Jakarta Post (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 7 August 2019.
^ "Citayam Fashion Week: Mengurai Munculnya Subkultur Fashion Jalanan Remaja Pinggiran". www.vice.com. Diakses tanggal 2022-07-24.
^ "Fenomena Citayam Fashion Week dan SCBD: Mungkin Bisa Jadi Booster Depok Gabung ke Jakarta". VOI - Waktunya Merevolusi Pemberitaan. Diakses tanggal 2022-07-24.

[1] Muhammad Wildan (30 April 2019). "Anies Resmikan Kawasan TOD Dukuh Atas". Bisnis. Diakses tanggal 7 August 2019.

[2] Anton Hermansyah (4 May 2017). "Dukuh Atas Station to serve passengers of 5 transportation modes". The Jakarta Post (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 7 August 2019.

[3] Ridwan Aji Pitoko (20 December 2017). "PT MRT Jakarta Akan Groundbreaking TOD Stasiun Dukuh Atas Januari 2018". Kompas. Diakses tanggal 7 August 2019.

[4] Ryana Aryadita (27 March 2019). "Jl. Kendal underpass gets facelift, now for pedestrians only". The Jakarta Post (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 7 August 2019.

[5] Ratna Puspita (4 March 2019). "TOD Dukuh Atas Rampung Akhir Desember 2021". Republika. Diakses tanggal 7 August 2019.

[6] Lani Diana Wijaya (9 September 2018). "MRT Bangun Taman di Atas Stasiun Dukuh Atas". Tempo. Diakses tanggal 7 August 2019.

[7] David Oliver Purba (25 January 2018). "Ex market torn down for Dukuh Atas TOD". The Jakarta Post (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 7 August 2019.

[8] "Citayam Fashion Week: Mengurai Munculnya Subkultur Fashion Jalanan Remaja Pinggiran". www.vice.com. Diakses tanggal 2022-07-24.

[9] "Fenomena Citayam Fashion Week dan SCBD: Mungkin Bisa Jadi Booster Depok Gabung ke Jakarta". VOI - Waktunya Merevolusi Pemberitaan. Diakses tanggal 2022-07-24.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

@@ Baris 61: / Baris 61: @@
 ==Referensi==
 {{Reflist}}
+{{commonscat|Dukuh Atas transit-oriented development}}
 [[Kategori:Transportasi di Jakarta]]