Lompat ke isi

Laksana (perusahaan karoseri bus): Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
→‎Produk: -> copyedit and add references (QuickEdit)
→‎Produk: -> copyedit and add references (QuickEdit)
Baris 29: Baris 29:


== Produk ==
== Produk ==
Produk karoseri yang dikembangkan oleh Laksana berupa bodi bus dengan berbagai ukuran, baik bis ukuran medium hingga bus dengan ukuran besar yang secara umum digunakan sebagai moda transportasi komersial dari berbagai perusahaan otobus, baik untuk sarana angkut penumpang bertrayek perkotaan, antar kota maupun bus pariwisata. Untuk angkutan perkotaan, Laksana memproduksi varian seri ''Cityline'' yang banyak digunakan untuk armada [[Bus Rapid Transit]] [[Transjakarta]].<ref>{{cite web|url=https://metro.sindonews.com/read/825385/171/3-perusahaan-karoseri-bikin-bus-transjakarta-nomor-1-terbesar-di-asia-tenggara-1657699655|title=-3 Perusahaan Karoseri Bikin Bus Transjakarta, Nomor 1 Terbesar di Asia Tenggara|date=13 Juli 2022|author=Rizky Darmawan|website=[[Sindonews.com]]|access-date=27 Juli 2022}}</ref> Hingga kini, seri terbaru varian ''Cityline'' ini juga telah dibuat dengan berbagai sub-varian, terutama dari segi daya angkut jumlah penumpang dan penempatan pintu masuk yang sesuai dengan standar ketinggian halte atau stasiun bus di perkotaan hingga bus gandeng (artikulasi). Saat ini, varian ''Cityline'' telah dikembangkan hingga seri ''Cityline 3''.<ref>{{cite web|url=https://www.tribunnews.com/bisnis/2022/03/03/transjakarta-luncurkan-bus-spesial-dengan-body-cityline-3-buatan-karoseri-laksana|title=TransJakarta Luncurkan Bus Spesial dengan Body Cityline 3 Buatan Karoseri Laksana|date=3 Maret 2022|website=[[Tribunnews.com]]|access-date=27 Juli 2022}}</ref>
Produk karoseri yang dikembangkan oleh Laksana berupa bodi bus dengan berbagai ukuran, baik bis ukuran medium hingga bus dengan ukuran besar yang secara umum digunakan sebagai moda transportasi komersial dari berbagai perusahaan otobus, baik untuk sarana angkut penumpang bertrayek perkotaan, antar kota maupun bus pariwisata.
=== ''Cityline'' dan ''Discovery'' ===
Bagi segmen transportasi perkotaan, Laksana memproduksi varian seri ''Cityline'' yang banyak digunakan untuk armada [[Bus Rapid Transit]] [[Transjakarta]].<ref>{{cite web|url=https://metro.sindonews.com/read/825385/171/3-perusahaan-karoseri-bikin-bus-transjakarta-nomor-1-terbesar-di-asia-tenggara-1657699655|title=-3 Perusahaan Karoseri Bikin Bus Transjakarta, Nomor 1 Terbesar di Asia Tenggara|date=13 Juli 2022|author=Rizky Darmawan|website=[[Sindonews.com]]|access-date=27 Juli 2022}}</ref> Hingga kini, seri terbaru varian ''Cityline'' ini juga telah dibuat dengan berbagai sub-varian, terutama dari segi daya angkut jumlah penumpang dan penempatan pintu masuk yang sesuai dengan standar ketinggian halte atau stasiun bus di perkotaan (high entry dan low entry) serta varian bus gandeng (artikulasi). Generasi terbaru varian ''Cityline'' ini, telah dikembangkan hingga seri ''Cityline 3''.<ref>{{cite web|url=https://www.tribunnews.com/bisnis/2022/03/03/transjakarta-luncurkan-bus-spesial-dengan-body-cityline-3-buatan-karoseri-laksana|title=TransJakarta Luncurkan Bus Spesial dengan Body Cityline 3 Buatan Karoseri Laksana|date=3 Maret 2022|website=[[Tribunnews.com]]|access-date=27 Juli 2022}}</ref> Berbeda dengan seri ''Cityline'' dengan konfigurasi sasis mesin belakang, Laksana merilis varian ''Discovery'' yang juga diperuntukkan bagi moda transportasi perkotaan jarak dekat dan angkutan kota dalam provinsi (AKDP) jarak menengah dengan konfigurasi mesin yang terletak di depan.<ref name=":1">{{cite web|url=https://oto.detik.com/berita/d-6068610/po-sudiro-tungga-jaya-rilis-bus-baru-pakai-bodi-laksana-discovery-teranyar|title=PO Sudiro Tungga Jaya Rilis Bus Baru, Pakai Bodi Laksana Discovery Teranyar|date=9 Mei 2022|author=Luthfi Anshori|website=Detik.com|access-date=27 Juli 2022}}</ref> Versi terbaru varian ini telah dikembangkan hingga seri ''Discovery 3'' dengan sasis [[Mercedes-Benz Distribution Indonesia#Model|Mercedes Benz OF1623]].<ref name=":1" />


Untuk bus ukuran kelas medium, Laksana merilis varian ''Tourista'' yang telah dikembangkan sejak 2017, menggunakan sasis [[Hino Motors|Hino]], [[Mitsubishi Motors|Mitsubishi]] dan [[Isuzu Motors|Isuzu]].<ref>{{cite web|url=https://otomotif.kompas.com/read/2017/09/14/074200615/lebih-dekat-dengan-karoseri-bus-tourista-terbaru|title=Lebih Dekat dengan Karoseri Bus Tourista Terbaru|date=14 September 2017|author=Ghulam Muhammad Nayazri|website=Kompas.com|access-date=27 Juli 2022}}</ref> Laksana juga mengembangkan seri ''Tourista'' ini untuk bus besar yang disebut dengan ''Tourista Suites Combi'' yang mengadopsi tampilan muka ''single glass'', dikombinasikan dengan kabin kursi tidur di bagian belakang (sleeper seat).<ref>{{cite web|url=https://oto.detik.com/berita/d-6162388/laksana-rilis-tourista-suites-combi-gabungkan-kelas-konvensional-dan-sleeper|title=Laksana Rilis Tourista Suites Combi, Gabungkan Kelas Konvensional dan Sleeper|date=5 Juli 2022|website=Detik.com|access-date=27 Juli 2022}}</ref> Selain untuk moda transportasi umum perkotaan, varian ''Tourista'' juga diberdayakan sebagai sarana angkutan pariwisata.<ref>{{cite web|url=https://otomotif.bisnis.com/read/20170914/46/689800/karoseri-laksana-luncurkan-bus-medium-all-new-tourista-ini-kelebihannya|title=Karoseri Laksana Luncurkan Bus Medium All New Tourista, Ini Kelebihannya|date=14 September 2017|author=Fatkhul Maskur|website=Bisnis.com|access-date=27 Juli 2022}}</ref>
Untuk bus ukuran kelas medium, Laksana merilis varian ''Tourista'' yang telah dikembangkan sejak 2017, menggunakan sasis [[Hino Motors|Hino]], [[Mitsubishi Motors|Mitsubishi]] dan [[Isuzu Motors|Isuzu]].<ref>{{cite web|url=https://otomotif.kompas.com/read/2017/09/14/074200615/lebih-dekat-dengan-karoseri-bus-tourista-terbaru|title=Lebih Dekat dengan Karoseri Bus Tourista Terbaru|date=14 September 2017|author=Ghulam Muhammad Nayazri|website=Kompas.com|access-date=27 Juli 2022}}</ref> Laksana juga mengembangkan seri ''Tourista'' ini untuk bus besar yang disebut dengan ''Tourista Suites Combi'' yang mengadopsi tampilan muka ''single glass'', dikombinasikan dengan kabin kursi tidur di bagian belakang (sleeper seat).<ref>{{cite web|url=https://oto.detik.com/berita/d-6162388/laksana-rilis-tourista-suites-combi-gabungkan-kelas-konvensional-dan-sleeper|title=Laksana Rilis Tourista Suites Combi, Gabungkan Kelas Konvensional dan Sleeper|date=5 Juli 2022|website=Detik.com|access-date=27 Juli 2022}}</ref> Selain untuk moda transportasi umum perkotaan, varian ''Tourista'' juga diberdayakan sebagai sarana angkutan pariwisata.<ref>{{cite web|url=https://otomotif.bisnis.com/read/20170914/46/689800/karoseri-laksana-luncurkan-bus-medium-all-new-tourista-ini-kelebihannya|title=Karoseri Laksana Luncurkan Bus Medium All New Tourista, Ini Kelebihannya|date=14 September 2017|author=Fatkhul Maskur|website=Bisnis.com|access-date=27 Juli 2022}}</ref>

Revisi per 28 Juli 2022 17.23

CV Laksana
Persekutuan komanditer
IndustriTransportasi
Didirikan1967
PendiriYusuf Arman
Kantor pusatUngaran, Semarang, Jawa Tengah
Wilayah operasi
Indonesia
Tokoh kunci
Iwan Arman
Stefan Arman
Alvin Arman
ProdukKaroseri
Situs webhttp://www.laksanabus.com

CV Laksana adalah sebuah perusahaan Karoseri bus asal Ungaran, Semarang, Jawa Tengah. Perusahaan ini merupakan salah satu pembuat Karoseri di Indonesia yang merakit berbagai macam badan bus. Karoseri Laksana digunakan oleh perusahaan-perusahaan bus di Indonesia seperti Raya dan Sumber Alam.

Sejarah

Perusahaan ini didirikan pada tahun 1967 oleh Yusuf Arman yang awalnya hanya berupa bengkel otomotif, yang memulai perjalanan usahanya sebagai toko mesin di Semarang. Toko tersebut awalnya difokuskan pada mesin otomotif, kemudian pada tahun 1970 toko tersebut pindah ke lokasi baru yang lebih luas. Pada 1977, Laksana membentuk divisi manufaktur bodi otomotif dengan merilis produk karoseri pertama mereka untuk kendaraan niaga minivan, Mitsubishi T–120.[1] Pada 1978, fasilitas produksi Laksana direlokasi ke lahan seluas 5.000 m2 di Ungaran untuk meningkatkan kapasitas produksi. Kemudian pada 1990-an, Laksana mulai beralih untuk memproduksi karoseri untuk kendaraan ukuran medium hingga bus besar.[2] Saat ini fasilitas produksi Laksana telah mencapai hingga lebih dari 100.000 m2 dengan kapasitas produksi mencapai 1.500 bus per tahun.[3] Hingga kini, perusahaan ini dikelola oleh tiga orang, yakni Iwan Arman, Stefan Arman dan Alvin Arman.[4] Selain untuk pemasaran dalam negeri, Laksana juga memasarkan produknya untuk pangsa pasar luar negeri, termasuk ekspor ke Fiji[5], Timor Leste[6] hingga ke Bangladesh.[7]

Produk

Produk karoseri yang dikembangkan oleh Laksana berupa bodi bus dengan berbagai ukuran, baik bis ukuran medium hingga bus dengan ukuran besar yang secara umum digunakan sebagai moda transportasi komersial dari berbagai perusahaan otobus, baik untuk sarana angkut penumpang bertrayek perkotaan, antar kota maupun bus pariwisata.

Cityline dan Discovery

Bagi segmen transportasi perkotaan, Laksana memproduksi varian seri Cityline yang banyak digunakan untuk armada Bus Rapid Transit Transjakarta.[8] Hingga kini, seri terbaru varian Cityline ini juga telah dibuat dengan berbagai sub-varian, terutama dari segi daya angkut jumlah penumpang dan penempatan pintu masuk yang sesuai dengan standar ketinggian halte atau stasiun bus di perkotaan (high entry dan low entry) serta varian bus gandeng (artikulasi). Generasi terbaru varian Cityline ini, telah dikembangkan hingga seri Cityline 3.[9] Berbeda dengan seri Cityline dengan konfigurasi sasis mesin belakang, Laksana merilis varian Discovery yang juga diperuntukkan bagi moda transportasi perkotaan jarak dekat dan angkutan kota dalam provinsi (AKDP) jarak menengah dengan konfigurasi mesin yang terletak di depan.[10] Versi terbaru varian ini telah dikembangkan hingga seri Discovery 3 dengan sasis Mercedes Benz OF1623.[10]

Untuk bus ukuran kelas medium, Laksana merilis varian Tourista yang telah dikembangkan sejak 2017, menggunakan sasis Hino, Mitsubishi dan Isuzu.[11] Laksana juga mengembangkan seri Tourista ini untuk bus besar yang disebut dengan Tourista Suites Combi yang mengadopsi tampilan muka single glass, dikombinasikan dengan kabin kursi tidur di bagian belakang (sleeper seat).[12] Selain untuk moda transportasi umum perkotaan, varian Tourista juga diberdayakan sebagai sarana angkutan pariwisata.[13]

Produk-produk Karoseri yang pernah diproduksi oleh Laksana di antaranya:[14]

  • Comfort
  • Great Panorama (1/2/3/DX)
  • Sonic
  • Sprinter
  • Nucleus (1/2/3)
  • Legacy
  • Discovery (1/2)
  • Cityline (1/2)
  • New Proteus
  • Legacy Sky SR 1
  • Legacy Sky SR 1 Limited Edition
  • Legacy Sky SR 1 Facelift
  • Tourista 2017

Produk-produk Karoseri yang masih diproduksi:

  • Cityline 3
  • Discovery 3 (Single Glass/Double Glass)
  • Nucleus (4/5)
  • Tourista (Single Glass/Double Glass)
  • Tourista L (Single Glass/Double Glass)
  • Legacy SR 2 HD Prime (Single Glass/Double Glass)
  • Legacy SR 2 XHD Prime (Single Glass/Double Glass)
  • Legacy SR 2 Double Decker
  • Legacy SR 2 Suites Class (Double Glass)
  • Legacy SR 2 Transporter (Single Glass/Double Glass)
  • Legacy SR 2 Panorama (Single Glass)

Galeri

  • Laksana Comfort milik AKAS ASRI
    Laksana Comfort milik AKAS ASRI
  • Laksana Legacy Sky SR 1 milik Perum DAMRI
    Laksana Legacy Sky SR 1 milik Perum DAMRI
  • Laksana Nucleus 3 yang dioperasikan sebagai Trans Sarbagita
    Laksana Nucleus 3 yang dioperasikan sebagai Trans Sarbagita
  • Laksana Nucleus 3 Medium milik Coastline Transport (Fiji)
    Laksana Nucleus 3 Medium milik Coastline Transport (Fiji)
  • Laksana Legacy Sky SR 1 milik Sunbeam (Fiji)
    Laksana Legacy Sky SR 1 milik Sunbeam (Fiji)
  • Laksana Cityline milik Pemprov DKI Jakarta yang dioperasikan Perum DAMRI
    Laksana Cityline milik Pemprov DKI Jakarta yang dioperasikan Perum DAMRI
  • Laksana Legacy Sky SR 1 Facelift milik Pahala Kencana
    Laksana Legacy Sky SR 1 Facelift milik Pahala Kencana
  • Laksana Legacy Sky SR 1 Facelift milik Rajawali
    Laksana Legacy Sky SR 1 Facelift milik Rajawali
  • Laksana Discovery milik Perum PPD
    Laksana Discovery milik Perum PPD
  • Laksana Cityline 2 BRT (gandeng) milik PT Transjakarta
    Laksana Cityline 2 BRT (gandeng) milik PT Transjakarta
  • Laksana Cityline 2 BRT milik Pahala Kencana yang dioperasikan sebagai moda Transjakarta
    Laksana Cityline 2 BRT milik Pahala Kencana yang dioperasikan sebagai moda Transjakarta
  • Laksana Cityline 2 Low Entry milik PT Transjakarta
    Laksana Cityline 2 Low Entry milik PT Transjakarta
  • Laksana Nucleus 4 yang dioperasikan sebagai Trans Semarang
    Laksana Nucleus 4 yang dioperasikan sebagai Trans Semarang
  • Laksana Cityline 2 yang dioperasikan sebagai Suroboyo Bus
    Laksana Cityline 2 yang dioperasikan sebagai Suroboyo Bus
  • Laksana SR2 XHD Prime milik ENA (Bangladesh)
    Laksana SR2 XHD Prime milik ENA (Bangladesh)
  • Laksana Cityline 3 Low Entry
    Laksana Cityline 3 Low Entry
  • Laksana Cityline 3 BRT yang akan dioperasikan sebagai moda Transjakarta
    Laksana Cityline 3 BRT yang akan dioperasikan sebagai moda Transjakarta
  • Legacy SR2 XHD Prime milik Sumber Alam
    Legacy SR2 XHD Prime milik Sumber Alam

Referensi

  1. ^ Selfie Miftahul Jannah (24 Juni 2018). "Mengenal CV Laksana yang Bakal Ekspor 1.034 Bus ke Bangladesh". Detik.com. Diakses tanggal 27 Juli 2022. 
  2. ^ Dio Dananjaya (15 November 2019). Agung Kurniawan, ed. "Karoseri Semarang Telah Ekspor Bus Hingga ke Fiji". Kompas.com. Diakses tanggal 27 Juli 2022. 
  3. ^ Teguh (3 September 2020). "Karoseri Laksana Tembus Pasar Ekspor Otomotif". Pemprov Jawa Tengah. Diakses tanggal 27 Juli 2022. 
  4. ^ "7 Rahasia Kesuksesan Karoseri Laksana". ayonaikbis.com. 14 April 2019. Diakses tanggal 7 Juli 2021. 
  5. ^ Eko Susanto (20 Juli 2018). "Bus Made in Ungaran Diekspor ke Fiji". Detik.com. Diakses tanggal 27 Juli 2022. 
  6. ^ Luthfi Anshori (19 Juli 2021). "Bikin Bangga, Bus Buatan Indonesia Diekspor ke Timor Leste Hingga Bangladesh". Detik.com. Diakses tanggal 27 Juli 2022. 
  7. ^ Rangga Rahadiansyah (25 Juni 2018). "Laksana Siapkan Bus untuk Ekspor ke Bangladesh". Detik.com. Diakses tanggal 27 Juli 2022. 
  8. ^ Rizky Darmawan (13 Juli 2022). "-3 Perusahaan Karoseri Bikin Bus Transjakarta, Nomor 1 Terbesar di Asia Tenggara". Sindonews.com. Diakses tanggal 27 Juli 2022. 
  9. ^ "TransJakarta Luncurkan Bus Spesial dengan Body Cityline 3 Buatan Karoseri Laksana". Tribunnews.com. 3 Maret 2022. Diakses tanggal 27 Juli 2022. 
  10. ^ a b Luthfi Anshori (9 Mei 2022). "PO Sudiro Tungga Jaya Rilis Bus Baru, Pakai Bodi Laksana Discovery Teranyar". Detik.com. Diakses tanggal 27 Juli 2022. 
  11. ^ Ghulam Muhammad Nayazri (14 September 2017). "Lebih Dekat dengan Karoseri Bus Tourista Terbaru". Kompas.com. Diakses tanggal 27 Juli 2022. 
  12. ^ "Laksana Rilis Tourista Suites Combi, Gabungkan Kelas Konvensional dan Sleeper". Detik.com. 5 Juli 2022. Diakses tanggal 27 Juli 2022. 
  13. ^ Fatkhul Maskur (14 September 2017). "Karoseri Laksana Luncurkan Bus Medium All New Tourista, Ini Kelebihannya". Bisnis.com. Diakses tanggal 27 Juli 2022. 
  14. ^ "Karoseri Laksana Dan Jenis Jenis Bus Produksinya". BusNesia. Diakses tanggal 2021-07-07. 

Pranala luar

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Laksana_(perusahaan_karoseri_bus)&oldid=21442834"