Kereta api Pangrango: Perbedaan antara revisi

Peta rute
	Legenda
	Keterangan Terdapat terminal bus jarak jauh dekat di stasiun bertanda ;

Kereta Api Pangrango
Kereta Api Pangrango
	PG KA PANGRANGO Sukabumi - Bogor (PP)
	Berkas:KA Pangrango lepas Stasiun Bogor Paledang.jpg Kereta api Pangrango meninggalkan Stasiun Bogor Paledang
	; Kereta Api Pangrango Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api Aglomerasi
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi I Jakarta
Pendahulu	Kereta api Bumi Geulis
Mulai beroperasi	9 November 2013
Operator saat ini	Kereta api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Sukabumi
Stasiun akhir	Bogor
Jarak tempuh	57 km
Waktu tempuh rerata	Sekitar 2 Jam 10 Menit (130 menit)
Frekuensi perjalanan	Tiga kali pulang-pergi sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan ekonomi (new image/premium)
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2–2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 80 tempat duduk disusun 2–2 (kelas ekonomi new image); kursi saling berhadapan/kursi berhadap ke kanan 40 seat dan kursi berhadap ke kiri 40 seat, dan tidak bisa direbahkan;
Fasilitas observasi	Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas lain	Penyejuk udara, tabung pemadam, toilet
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	50–100km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	213–218
Peta rute
Peta rute
	Legenda
	Keterangan Terdapat terminal bus jarak jauh dekat di stasiun bertanda ;

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 1 November 2022 12.47

Kereta api Pangrango merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi (new image/premium) yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani lintas Sukabumi–Bogor dan sebaliknya. Kereta api ini membawa kereta penumpang kelas eksekutif dan ekonomi dengan susunan tempat duduk 2-2.^[1] Pada peta perjalanan, relasi ini diberi warna Hijau Pucat ( ).

Sejarah

Kereta api ini mulai beroperasi pada 9 November 2013 untuk menggantikan layanan kereta api Bumi Geulis yang telah berhenti beroperasi sejak tanggal 15 Desember 2012.^[2]^[3] Nama "Pangrango" diambil dari nama Gunung Pangrango yang berada di kawasan Taman Nasional Gede Pangrango.

Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan pada 1 Januari 2016.^[4] Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan, KAI kembali menyediakan kelas eksekutif pada 21 Januari 2016 dan mengalami penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi.^[5]^[6]

Pada tanggal 10 April 2022, KA Pangrango resmi beroperasi kembali setelah 2 tahun tidak beroperasi karena Jalur Kereta api Bogor-Sukabumi sedang mati suri yang mengakibatkan adanya proyek Double Track petak Bogor-Cicurug.

Mulai 1 Juni 2022, Kereta api Pangrango kembali melayani Stasiun Bogor agar memudahkan transit penumpang dari KRL Lin Bogor yang berpergian ke Sukabumi maupun sebaliknya.

Insiden

Pada 3 Januari 2014 pukul 14.05, KA 7118 Pangrango anjlok di Jembatan Pamoyanan, Cicurug, Sukabumi yang disebabkan adanya rel patah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, namun satu kereta makan nyaris terguling akibat menginjak rel yang patah.^[7]

Stasiun pemberhentian

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun^[8]	Penghubung antarmoda
Jawa Barat	Kota Bogor	Bogor	Komuter: Lin Bogor BisKita Trans Pakuan ( 2F 3F 5F ) Angkot Kota Bogor dan Kabupaten Bogor
		Bogor Paledang	BisKita Trans Pakuan ( 2F 3F 5F ) Angkot Kota Bogor dan Kabupaten Bogor
		Batutulis	BisKita Trans Pakuan ( 3F )
	Kabupaten Bogor	Maseng	-
	Kabupaten Bogor	Cigombong
	Kabupaten Sukabumi	Cicurug
		Parungkuda
		Cibadak
		Karangtengah
		Cisaat
	Kota Sukabumi	Sukabumi	Kereta api lokal: Siliwangi

Galeri

Kereta api Pangrango saat berhenti di Stasiun Cicurug, 2014
Kereta api Pangrango saat memasuki Stasiun Sukabumi, 2014
Kereta api Pangrango saat memasuki Stasiun Bogor Paledang setelah melangsir lokomotif Pangrango di Stasiun Bogor.
Kereta api Pangrango saat memasuki Stasiun Bogor Paledang dari Stasiun Sukabumi setelah ini Pangrango akan melangsir di Stasiun Bogor.
Kereta api Pangrango meninggalkan Stasiun Bogor
Kereta api Pangrango di atas jembatan antara Stasiun Cigombong dan Stasiun Maseng.

Referensi

^ Muhammad, Manaf. "Tampil Mempesona, Kereta Api Ekonomi Sukabumi-Bogor Jauh Lebih Nyaman - Media Pakuan - Halaman all". mediapakuan.pikiran-rakyat.com. Diakses tanggal 2022-07-21.
^ Jatmiko, Bambang Priyo (ed.). "Menghidupkan Lagi Jalur KA Bogor-Sukabumi". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-07-27.
^ Administrator (2013-11-08). "Pangrango, Alternatif Baru ke Sukabumi". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-07-27.
^ Widayati, Rully, ed. (2015-12-31). "Berlaku 1 Januari 2016, Ini Tarif Baru Kereta Bersubsidi". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-07-27.
^ "KAI Operasikan KA Pangrango Kelas Eksekutif". VIVA.co.id. 2016-01-20. Diakses tanggal 2020-07-27.
^ Lestarini, Ade Hapsari (2016-01-20). "Subsidi KA Pangrango Habis, Kelas Eksekutif Tetap Disediakan". Medcom.id. Diakses tanggal 2020-07-27.
^ Gerbong KA Pangrango Anjlok
^ "Exposé Gapeka 2021 Daop 8 Surabaya" (2021) PT Kereta Api Indonesia (Persero)

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Muhammad, Manaf. "Tampil Mempesona, Kereta Api Ekonomi Sukabumi-Bogor Jauh Lebih Nyaman - Media Pakuan - Halaman all". mediapakuan.pikiran-rakyat.com. Diakses tanggal 2022-07-21.

[2] Jatmiko, Bambang Priyo (ed.). "Menghidupkan Lagi Jalur KA Bogor-Sukabumi". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-07-27.

[3] Administrator (2013-11-08). "Pangrango, Alternatif Baru ke Sukabumi". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-07-27.

[4] Widayati, Rully, ed. (2015-12-31). "Berlaku 1 Januari 2016, Ini Tarif Baru Kereta Bersubsidi". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-07-27.

[5] "KAI Operasikan KA Pangrango Kelas Eksekutif". VIVA.co.id. 2016-01-20. Diakses tanggal 2020-07-27.

[6] Lestarini, Ade Hapsari (2016-01-20). "Subsidi KA Pangrango Habis, Kelas Eksekutif Tetap Disediakan". Medcom.id. Diakses tanggal 2020-07-27.

[7] Gerbong KA Pangrango Anjlok

[Gapeka_2021-8] "Exposé Gapeka 2021 Daop 8 Surabaya" (2021) PT Kereta Api Indonesia (Persero)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

@@ Baris 43: / Baris 43: @@
 == Sejarah ==
-Kereta api ini mulai beroperasi pada 9 November 2013 untuk menggantikan layanan [[kereta api Bumi Geulis]] yang telah berhenti beroperasi sejak tanggal 15 Desember 2012.<ref>{{Cite web|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2013/11/10/1438438/Menghidupkan.Lagi.Jalur.KA.Bogor-Sukabumi|title=Menghidupkan Lagi Jalur KA Bogor-Sukabumi|last=|first=|date=|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2020-07-27}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://koran.tempo.co/read/metro/326945/pangrango-alternatif-baru-ke-sukabumi|title=Pangrango, Alternatif Baru ke Sukabumi|last=|first=|date=2013-11-08|website=Tempo|language=id|access-date=2020-07-27}}</ref> Nama "Pangrango" diambil dari nama [[Gunung Pangrango]] yang berada di kawasan [[Taman Nasional Gede Pangrango]].
+Kereta api ini mulai beroperasi pada 9 November 2013 untuk menggantikan layanan [[kereta api Bumi Geulis]] yang telah berhenti beroperasi sejak tanggal 15 Desember 2012.<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2013/11/10/1438438/Menghidupkan.Lagi.Jalur.KA.Bogor-Sukabumi|title=Menghidupkan Lagi Jalur KA Bogor-Sukabumi|last=|first=|date=|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2020-07-27|editor-last=Jatmiko|editor-first=Bambang Priyo}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://koran.tempo.co/read/metro/326945/pangrango-alternatif-baru-ke-sukabumi|title=Pangrango, Alternatif Baru ke Sukabumi|last=Administrator|date=2013-11-08|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2020-07-27}}</ref> Nama "Pangrango" diambil dari nama [[Gunung Pangrango]] yang berada di kawasan [[Taman Nasional Gede Pangrango]].
-Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan pada 1 Januari 2016.<ref>{{Cite web|url=https://bisnis.tempo.co/read/732186/berlaku-1-januari-2016-ini-tarif-baru-kereta-bersubsidi|title=Berlaku 1 Januari 2016, Ini Tarif Baru Kereta Bersubsidi|last=|first=|date=2015-12-31|website=Tempo|language=|access-date=2020-07-27}}</ref> Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan, KAI kembali menyediakan kelas eksekutif pada 21 Januari 2016 dan mengalami penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi.<ref>{{Cite web|url=https://www.viva.co.id/arsip/725376-kai-operasikan-ka-pangrango-kelas-eksekutif|title=KAI Operasikan KA Pangrango Kelas Eksekutif|last=|first=|date=2016-01-20|website=www.viva.co.id|language=|access-date=2020-07-27}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.medcom.id/ekonomi/mikro/9K5BmdBN-subsidi-ka-pangrango-habis-kelas-eksekutif-tetap-disediakan|title=Subsidi KA Pangrango Habis, Kelas Eksekutif Tetap Disediakan|last=|first=|date=2016-01-20|website=medcom.id|language=|access-date=2020-07-27}}</ref>
+Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan pada 1 Januari 2016.<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/732186/berlaku-1-januari-2016-ini-tarif-baru-kereta-bersubsidi|title=Berlaku 1 Januari 2016, Ini Tarif Baru Kereta Bersubsidi|last=|first=|date=2015-12-31|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2020-07-27|editor-last=Widayati|editor-first=Rully}}</ref> Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan, KAI kembali menyediakan kelas eksekutif pada 21 Januari 2016 dan mengalami penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi.<ref>{{Cite news|url=https://www.viva.co.id/arsip/725376-kai-operasikan-ka-pangrango-kelas-eksekutif|title=KAI Operasikan KA Pangrango Kelas Eksekutif|last=|first=|date=2016-01-20|work=[[VIVA.co.id]]|language=|access-date=2020-07-27}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.medcom.id/ekonomi/mikro/9K5BmdBN-subsidi-ka-pangrango-habis-kelas-eksekutif-tetap-disediakan|title=Subsidi KA Pangrango Habis, Kelas Eksekutif Tetap Disediakan|last=Lestarini|first=Ade Hapsari|date=2016-01-20|work=[[Medcom.id]]|language=|access-date=2020-07-27}}</ref>
 Pada tanggal 10 April 2022, KA Pangrango resmi beroperasi kembali setelah 2 tahun tidak beroperasi karena  [[Jalur kereta api Manggarai–Padalarang|Jalur Kereta api Bogor-Sukabumi]] sedang mati suri yang mengakibatkan adanya proyek [[Jalur ganda|Double Track]] petak Bogor-Cicurug.