Shane Byrne: Perbedaan antara revisi
k +kat:Pembalap MotoGP |
k Robot: Cosmetic changes |
||
| Baris 3: | Baris 3: | ||
Musim 2004 ia pindah ke MotoGP bergabung dengan tim Aprilia Racing. Ia melakukan debut MotoGP di sirkuit Phakisa Freeway, GP Afrika Selatan. Di akhir klasemen ia berada di peringkat 20 dibawah rekan satu timnya [[Jeremy McWilliams]] dengan perolehan poin 18. |
Musim 2004 ia pindah ke MotoGP bergabung dengan tim Aprilia Racing. Ia melakukan debut MotoGP di sirkuit Phakisa Freeway, GP Afrika Selatan. Di akhir klasemen ia berada di peringkat 20 dibawah rekan satu timnya [[Jeremy McWilliams]] dengan perolehan poin 18. |
||
Tahun 2005 ia pindah dari tim Aprilia yang mengundurkan diri dari kelas MotoGP karena masalah keuangan. Akhirnya ia ditawari kontrak dan bergabung dengan tim gabungan Proton KR dan KTM, mengendarai motor bermesin KTM dan menggunakan rangka milik tim Proton KR. Di musim ini ia berada di peringkat 24 dengan poin 6. Ia juga sempat menggantikan posisi [[Troy Bayliss]] di tim Camel Honda Pons di GP Malaysia, |
Tahun 2005 ia pindah dari tim Aprilia yang mengundurkan diri dari kelas MotoGP karena masalah keuangan. Akhirnya ia ditawari kontrak dan bergabung dengan tim gabungan Proton KR dan KTM, mengendarai motor bermesin KTM dan menggunakan rangka milik tim Proton KR. Di musim ini ia berada di peringkat 24 dengan poin 6. Ia juga sempat menggantikan posisi [[Troy Bayliss]] di tim Camel Honda Pons di GP Malaysia, dan GP Qatar 2005. |
||
[[Kategori:Kelahiran 1976|Byrne, Shane]] |
[[Kategori:Kelahiran 1976|Byrne, Shane]] |
||
Revisi per 5 Maret 2008 07.45
Shane Byrne, Pembalap kelahiran Lambeth, Inggris, Britania Raya pada tanggal 10 Desember 1976 ini menjadi juara British Superbike pada tahun 2003.
Musim 2004 ia pindah ke MotoGP bergabung dengan tim Aprilia Racing. Ia melakukan debut MotoGP di sirkuit Phakisa Freeway, GP Afrika Selatan. Di akhir klasemen ia berada di peringkat 20 dibawah rekan satu timnya Jeremy McWilliams dengan perolehan poin 18.
Tahun 2005 ia pindah dari tim Aprilia yang mengundurkan diri dari kelas MotoGP karena masalah keuangan. Akhirnya ia ditawari kontrak dan bergabung dengan tim gabungan Proton KR dan KTM, mengendarai motor bermesin KTM dan menggunakan rangka milik tim Proton KR. Di musim ini ia berada di peringkat 24 dengan poin 6. Ia juga sempat menggantikan posisi Troy Bayliss di tim Camel Honda Pons di GP Malaysia, dan GP Qatar 2005.