Benetton B198: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Membuat halaman berisi '{{Racing car | Car_name = Benetton B198 | Image = Benetton B198 schraeg vorne.jpg | Category = Formula One | Constructor = Benetton | Team = Mild Seven Benetton-Playlife | Designer = Pat Symonds (Technical Director)<br>Nick Wirth (Chief Designer)<br /> James Allison (Head of Aerodynamics) | Predecessor = B197 | Successor = B199 | Drive...' |
k →Referensi: clean up |
||
| Baris 37: | Baris 37: | ||
==Referensi== |
==Referensi== |
||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
| ⚫ | |||
{{Benetton Formula}} |
{{Benetton Formula}} |
||
[[Kategori:Mobil Formula Satu tim Benetton]] |
[[Kategori:Mobil Formula Satu tim Benetton]] |
||
| ⚫ | |||
Revisi terkini sejak 15 Maret 2023 03.35
 | |||||||||||
| Kategori | Formula One | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Benetton | ||||||||||
| Perancang | Pat Symonds (Technical Director) Nick Wirth (Chief Designer) James Allison (Head of Aerodynamics) | ||||||||||
| Pendahulu | B197 | ||||||||||
| Penerus | B199 | ||||||||||
| Spesifikasi teknis | |||||||||||
| Sasis | Moulded carbon composite monocoque | ||||||||||
| Suspensi (depan) | Double carbon wishbones, pushrod, triple damper | ||||||||||
| Suspensi (belakang) | Double wishbones, pushrod, double damper | ||||||||||
| Mesin | Playlife (Renault RS9) 3.0L 71° V10 NA Mid-engine | ||||||||||
| Transmisi | Benetton 6-speed longitudinal sequential semi-automatic | ||||||||||
| Tenaga | 750 hp (559 kW) @ 14,000 rpm[1] | ||||||||||
| Bahan bakar | Agip | ||||||||||
| Ban | Bridgestone | ||||||||||
| Sejarah kompetisi | |||||||||||
| Tim pemakai | Mild Seven Benetton-Playlife | ||||||||||
| Pembalap | 5.  Giancarlo Fisichella6.  Alexander Wurz | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Australia 1998 | ||||||||||
| |||||||||||
Benetton B198 adalah mobil Formula Satu yang digunakan oleh tim Benetton untuk berkompetisi di musim 1998. Mobil dikemudikan oleh Giancarlo Fisichella, yang telah pindah dari Jordan, dan Alexander Wurz, yang menjalani musim penuh pertamanya di F1 setelah menggantikan Gerhard Berger pada tahun 1997.
Di awal musim, Benetton menempati posisi ketiga di Kejuaraan Konstruktor setelah Fisichella finis kedua di dua balapan berturut-turut dan merebut pole position di Austria. Namun, tim akhirnya menyelesaikan musim di tempat kelima, menyalahkan Bridgestone karena memilih McLaren, tim teratas pilihan pemasok ban saat itu.[2]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "Engine Playlife • STATS F1".
- ^ Henry, Alan (ed.), AUTOCOURSE 1998-99, Hazleton Publishing Ltd. (1998) ISBN 1-874557-43-8
 | Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |