Lompat ke isi

McLaren MP4/4: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
Baris 15: Baris 15:
| Wheelbase = {{convert|2875|mm|in|1|abbr=on}}
| Wheelbase = {{convert|2875|mm|in|1|abbr=on}}
| Track = Front: {{convert|1824|mm|in||abbr=on}}<br>Rear: {{convert|1670|mm|in||abbr=on}}
| Track = Front: {{convert|1824|mm|in||abbr=on}}<br>Rear: {{convert|1670|mm|in||abbr=on}}
| Engine name = [[mid-engine]], [[longitudinal engine|longitudinally mounted]], {{convert|1494|cc|cuin|1|abbr=on}}, [[Honda F1|Honda]] RA168-E, 80° [[V6 engine|V6]], [[Turbocharger|turbo]] (2.5 Bar limited)
| Engine name = [[mid-engine]], [[longitudinal engine|longitudinally mounted]], {{convert|1494|cc|cuin|1|abbr=on}}, [[Honda dalam Formula Satu|Honda]] RA168-E, 80° [[V6 engine|V6]], [[Turbocharger|turbo]] (2.5 Bar limited)
| Configuration =
| Configuration =
| Turbo/NA =
| Turbo/NA =

Revisi terkini sejak 1 Oktober 2023 10.56

McLaren MP4/4
KategoriFormula Satu
KonstruktorMcLaren International
PerancangSteve Nichols
Gordon Murray
PendahuluMP4/3
PenerusMP4/5
Spesifikasi teknis[1][2]
SasisCarbon fibre honeycomb monocoque
Suspensi (depan)Double wishbones, pull-rod actuated coil springs and dampers
Suspensi (belakang)Double wishbones, rocker-arm actuated coil springs and dampers
Axle trackFront: 1.824 mm (71,8 in)
Rear: 1.670 mm (66 in)
Wheelbase2.875 mm (113,2 in)
Mesinmid-engine, longitudinally mounted, 1.494 cc (91,2 cu in), Honda RA168-E, 80° V6, turbo (2.5 Bar limited)
TransmisiWeismann-McLaren 6-Speed manual
Bahan bakarShell
BanGoodyear
Sejarah kompetisi
Tim pemakaiMarlboro McLaren Honda
Pembalap11. Prancis Alain Prost
12. Brasil Ayrton Senna
Debut1988 Brazilian Grand Prix
LombaMenangPoleF.Lap
16151510
Gelar konstruktor1 (1988)
Gelar pembalap1 (1988, Ayrton Senna)

McLaren MP4/4 adalah salah satu desain mobil Formula Satu paling sukses sepanjang masa. Mobil ini berkompetisi di musim Formula Satu 1988. Mobil dirancang oleh insinyur Steve Nichols, dengan bantuan dari direktur teknis tim Gordon Murray. Nichols dan Murray mendasarkan desain pada garis bawah Brabham BT55, yang dirancang oleh Murray untuk musim 1986 ketika Murray menjadi kepala desainer di Brabham.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "1988 McLaren MP4/4 Honda - Images, Specifications and Information". Ultimatecarpage.com. 2009-06-24. Diakses tanggal 2010-08-23. 
  2. ^ "Weismann McLaren F1 Car Transaxle". Weismann.net. 24 June 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 September 2010. Diakses tanggal 3 November 2010.