Lokomotif CC203: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
Lokomotif CC 203 buatan [[General Electric]] merupakan pengembangan desain dari [[lokomotif]] [[CC201]], |
Lokomotif CC 203 buatan [[General Electric]] merupakan pengembangan desain dari [[lokomotif]] [[CC201]], |
||
yaitu pada bentuk hidung (''nose'')ujung pendek yang aerodinamis |
yaitu pada bentuk hidung (''nose'')ujung pendek yang aerodinamis. |
||
Yang membedakan adalah lokomotif CC203 menggunakan motor diesel dengan dua tingkat ''turbocharger'' sehingga dayanya |
Yang membedakan adalah lokomotif CC203 menggunakan motor diesel dengan dua tingkat ''turbocharger'' sehingga dayanya |
||
Revisi per 26 Agustus 2009 08.37
Lokomotif CC 203 buatan General Electric merupakan pengembangan desain dari lokomotif CC201, yaitu pada bentuk hidung (nose)ujung pendek yang aerodinamis.
Yang membedakan adalah lokomotif CC203 menggunakan motor diesel dengan dua tingkat turbocharger sehingga dayanya 2150 HP.
Jumlah lokomotif ini adalah 37 buah di Jawa dan 4 buah di Sumatera Selatan. Lokomotif ini terdapat di :
- Dipo Lokomotif Jatinegara
- Dipo Lokomotif Bandung
- Dipo Lokomotif Cirebon
- Dipo Lokomotif Semarang Poncol
- Dipo Lokomotif Yogyakarta
- Dipo Lokomotif Sidotopo Surabaya
Profil Lokomotif CC203
- Panjang body : 14135 mm
- Lebar body : 2642 mm
- Berat kosong : 78 ton
- Daya mesin : 2150 HP
- Jumlah motor traksi : 6 buah
- Kecepatan maksimum : 120 km/jam
Lihat pula
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |