Pintu air (pelayaran): Perbedaan antara revisi
k bot Menambah: simple:Lock (water transport) |
k Bot melakukan perubahan kosmetika |
||
| Baris 16: | Baris 16: | ||
== Lihat pula == |
== Lihat pula == |
||
*[[Terusan kapal]] |
* [[Terusan kapal]] |
||
*[[Terusan Panama]] |
* [[Terusan Panama]] |
||
*[[Terusan Suez]] |
* [[Terusan Suez]] |
||
*[[Anjir]] |
* [[Anjir]] |
||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
*US Army Corps of Engineers, Lock Gates and Operating Equipment, Washington, 1994 |
* US Army Corps of Engineers, Lock Gates and Operating Equipment, Washington, 1994 |
||
*[http://www.pragmasoft.be/carnets/geo/ecluse/ecluse_simulation.html Interactive simulation of lock operation] |
* [http://www.pragmasoft.be/carnets/geo/ecluse/ecluse_simulation.html Interactive simulation of lock operation] |
||
{{commons cat|Canal locks}} |
{{commons cat|Canal locks}} |
||
Revisi per 20 Mei 2010 15.25
Lock atau pintu merupakan perangkat untuk mengendalikan kedalaman alur pelayaran kapal termasuk pada alur pelayaran pedalaman/sungai serta untuk menuju lintasan yang lebih tinggi. Kapal untuk menuju ketempat yang lebih tinggi masuk keruang pertama pintu ditutup, kemudian air dari ruang kedua dialirkan sampai dengan ketinggian tertentu dan selanjutnya kapal berlayar ke ruang kedua dan seterusnya. Terusan/canal yang sangat terkenal yang dilengkapi dengan lock adalah terusan Suez dan Terusan Panama.
Dengan pembangunan lock sungai dapat dilayari lebih jauh ke hulu sungai, sehingga akan membuka akses angkutan penumpang dan barang yang lebih baik dihulu sungai.
Prinsip kerja
Pada gambar berikut ditunjukkan proses penggunaan pintu/lock dari bagian sungai atau kanal yang lebih rendah menuju ketempat yang lebih tinggi melalui suatu lock dan sebaliknya turun menuju tempat yang lebih rendah.
1-3. Kapal memasuki lock
4. Pintu bawah ditutup, kemudian katup atas dibuka untuk menaikkan air didalam lock
5. Lock terisi dengan air dan kapal terangkat naik ke permukaan sungai/canal yang lebih tinggi
Untuk menjalankan lock ini dibutuhkan sekurang-kurangnya dua buah pintu kedap, katup untuk memasukkan atau mengeluarkan air yang ada didalam lock.
Ukuran pintu/lock
Ukuran lock sangat tergantung kepada kapal yang akan menggunakan lintasan yang bersangkutan tentu setelah melalui analisis ekonomi terhadap ukuran, waktu transit di lock, ukuran kapal atau tongkang yang menggunakan lock, jenis lock yang digunakan, tunggal atau beberapa. Pada tabel berikut ditunjukkan ukuran lock yang biasa digunakan:
Besarnya ukuran lock tergantung kepada keekonomian lock tersebut, semakin besar arus barang dan penumpang yang akan diangkut melalui lock tersebut maka dibutuhkan lock dengan ukuran yang lebih besar. Terusan Panama setelah dipakai beberapa puluh tahun, ternyata permintaannya meningkat terus sehingga terusan beserta lock diperlebar.
Lihat pula
Pranala luar
- US Army Corps of Engineers, Lock Gates and Operating Equipment, Washington, 1994
- Interactive simulation of lock operation
