Jembatan Krungthep: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
baru |
k bot kosmetik perubahan |
||
| Baris 36: | Baris 36: | ||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
*{{cite web |
* {{cite web |
||
| last = |
| last = |
||
| first = |
| first = |
||
| Baris 59: | Baris 59: | ||
[[sv:Krungthepbron]] |
[[sv:Krungthepbron]] |
||
[[th:สะพานกรุงเทพ]] |
[[th:สะพานกรุงเทพ]] |
||
| ⚫ | |||
[[wuu:曼谷大桥]] |
[[wuu:曼谷大桥]] |
||
[[zh:曼谷大橋]] |
[[zh:曼谷大橋]] |
||
| ⚫ | |||
Revisi per 23 Juni 2010 08.44
Jembatan Krungthep | |
|---|---|
 Jembatan Krungthep (kiri) dan Jembatan Rama III (kanan) | |
| Koordinat | 13°42′04″N 100°29′30″E / 13.70107°N 100.49166°E |
| Moda transportasi | 4 jalur jalan, pejalan kaki |
| Melintasi | Sungai Chao Phraya |
| Lokal | Bangkok, Thailand |
| Karakteristik | |
| Desain | jembatan angkat, jembatan rangka |
| Panjang total | 626.25 m |
| Bentang terpanjang | 64 m |
| Tinggi maksimum | 7.5 m |
| Sejarah | |
| Mulai dibangun | 31 Agustus 1954 |
| Selesai dibangun | 24 Maret 1959 |
| Dibuka | 25 Juni 1959 |
| Lokasi | |
 Koordinat: 13°42′3.85″N 100°29′29.98″E / 13.7010694°N 100.4916611°E | |
Jembatan Krungthep (bahasa Thai: สะพานกรุงเทพ) adalah jembatan angkat penyeberangan sungai Chao Phraya di Bangkok, Thailand. Itu adalah jembatan kedua yang akan dibangun melintasi sungai Chao Phraya.
Kemacetan parah di jembatan ini menyebabkan pembangunan Jembatan Rama III di dekatnya.
Referensi
- "KRUNGTHEP BRIDGE". Bureau of Maintenance and Traffic Safety, Ministry of Transport, Thailand. Diakses tanggal 2007-11-27.
 | Artikel bertopik bangunan dan struktur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |