Turbokipas: Perbedaan antara revisi
Tampilan
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
Luckas-bot (bicara | kontrib) k r2.7.1) (bot Menambah: sk:Turboventilátorový motor |
||
Baris 43: | Baris 43: | ||
[[ro:Turboventilator]] |
[[ro:Turboventilator]] |
||
[[ru:Турбовентиляторный двигатель]] |
[[ru:Турбовентиляторный двигатель]] |
||
[[sk:Turboventilátorový motor]] |
|||
[[sr:Двопроточни турбомлазни мотор]] |
[[sr:Двопроточни турбомлазни мотор]] |
||
[[tr:Turbofan motorlar]] |
[[tr:Turbofan motorlar]] |
Revisi per 18 Desember 2011 15.42
Mesin turbofan ada type mesin jet pesawat terbang yang mirip dengan mesin turbojet. Mesin ini umumnya terdiri dari sebuah kipas internal dengan sebuah turbojet kecil yang terpasang dibelakangnya untuk menggerakkan kipas tersebut. Aliran udara yang masuk melalui kipas ini melewati turbojet, dimana sebagian kecil udara itu dibakar untuk menghidupi kipas, dan sisa udara digunakan untuk menghasilkan dorongan.
Semua mesin jet yang digunakan untuk pesawat jet komersial masa kini adalah mesin turbofan. Mesin ini lebih banyak digunakan karena sangat efesien dan relatif menghasilkan suara yang lebih kecil.
Album
-
Schematic diagram illustrating a 2-spool, high-bypass turbofan engine with an unmixed exhaust. The low-pressure spool is coloured green and the high-pressure one purple. Again, the fan (and booster stages) are driven by the low-pressure turbine, but more stages are required. A mixed exhaust is often employed nowadays
-
Cutaway diagram of the General Electric CF6-6 engine
-
Williams International F121 Fanjet
Lihat pula
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Turbofan engines.