Paul di Resta: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 8: | Baris 8: | ||
| 2011 Car number = 15 |
| 2011 Car number = 15 |
||
| 2011 Team = [[Force India]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] |
| 2011 Team = [[Force India]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] |
||
| Races = |
| Races = 19 |
||
| Championships = 0 |
| Championships = 0 |
||
| Wins = 0 |
| Wins = 0 |
||
| Podiums = 0 |
| Podiums = 0 |
||
| Points = |
| Points = 27 |
||
| Poles = 0 |
| Poles = 0 |
||
| Fastest laps = 0 |
| Fastest laps = 0 |
||
Baris 19: | Baris 19: | ||
| Last win = |
| Last win = |
||
| Last race = {{Latest F1GP}} |
| Last race = {{Latest F1GP}} |
||
| Last season = |
| Last season = 2011 |
||
| Last position = |
| Last position = Posisi 13 (27 poin) |
||
}} |
}} |
||
'''Paul di Resta''' ({{lahirmati|[[Uphall]], [[West Lothian]], [[Skotlandia]], [[Britania Raya]]|16|4|1986}}) merupakan seorang pembalap [[Formula 1]] asal Skotlandia, dimana saat ini ia bergabung bersama tim [[Force India]]. Di Resta merupakan juara F3 Euroseries 2006 dan juga [[Deutsche Tourenwagen Masters]] musim 2010. |
'''Paul di Resta''' ({{lahirmati|[[Uphall]], [[West Lothian]], [[Skotlandia]], [[Britania Raya]]|16|4|1986}}) merupakan seorang pembalap [[Formula 1]] asal Skotlandia, dimana saat ini ia bergabung bersama tim [[Force India]]. Di Resta merupakan juara F3 Euroseries 2006 dan juga [[Deutsche Tourenwagen Masters]] musim 2010. |
Revisi per 28 November 2011 08.10
Paul di Resta | |
---|---|
Lahir | 16 April 1986 Uphall, West Lothian, Skotlandia |
Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu | |
Kebangsaan | Inggris |
Jumlah lomba | 19 |
Juara Dunia | 0 |
Menang | 0 |
Podium | 0 |
Total poin | 27 |
Posisi pole | 0 |
Lap tercepat | 0 |
Lomba pertama | Grand Prix Australia 2011 |
Lomba terakhir | Grand Prix Kota Meksiko 2024 |
Klasemen 2011 | Posisi 13 (27 poin) |
Paul di Resta (lahir 16 April 1986) merupakan seorang pembalap Formula 1 asal Skotlandia, dimana saat ini ia bergabung bersama tim Force India. Di Resta merupakan juara F3 Euroseries 2006 dan juga Deutsche Tourenwagen Masters musim 2010.
Karir awal
Balapan junior
Di Resta memulai karirnya di ajang gokart pada tahun 1994 sampai 2002. Ia lantas melanjutkan karirnya ke Formula Renault di tahun 2003 bersama tim Eurotek Motorsport dengan hasil P7 klasemen. Musim 2004 ia bergabung bersama Manor Motorsport dan kemudian prestasinya menanjak dengan berhasil empat kali menang dan finish di P3 klasemen. Di akhir musim ia kemudian memenangkan McLaren Autosport BRDC Young Driver of The Year Award 2004, sebuah penghargaan yang pada tahun 1992 pernah diraih oleh saudara sepupunya Dario Franchitti.
Musim 2005 di Resta pindah ke F3 Euroseries masih bersama Manor Motorsport. Ia kemudian hanya berhasil finish di P10 klasemen. Pada 2006 ia membalap bersama tim ASM Formule 3 dan berhasil memenangi kejuaraan F3 Euroseries dengan hasil lima kali kemenangan.
DTM
Musim 2007 di Resta pindah dari ajang singe seater ke seri balapan turing Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) dengan membalap bersama tim Mercedes. Ia berhasil finish P5 dalam klasemen umum di bawah Mattias Ekstrom (juara DTM 2007), Bruno Spengler, Martin Tomczyk dan Jamie Green. Di Resta di musim 2007 memakai mobil lama dan ia menjadi pembalap dengan posisi klasemen paling tinggi sekalipun membalap dengan mobil lama. Musim 2008 dengan dibekali mobil baru, di Resta berhasil finish P2 dalam klasemen dibelakang Timo Scheider dari Audi. Musim 2009 di Resta finish di urutan P3 klasemen, dan pada musim 2010 lewat tiga kemenangan balapan, di Resta akhirnya dinobatkan menjadi juara balap DTM.
Karir Formula 1
Force India
Sebelum masuk ke Force India, di Resta sudah pernah mengetes mobil F1 tim McLaren di tahun 2008. Ia lantas masuk ke Force India pada musim 2009 berkat koneksi bersama Mercedes-Benz. Force India saat itu kemudian lebih memilih Giancarlo Fisichella dan Adrian Sutil sebagai duet tim dengan Vitantonio Liuzzi sebagai pembalap tes dan cadangan. Di Resta kemudian bertahan sebagai pembalap tes tidak resmi di Force India.
Musim 2010 dengan kepergian Fisichella ke Ferrari dan Liuzzi yang dipromosikan sebagai pembalap utama, di Resta kembali muncul sebagai salah satu kandidat kuat pembalap tes Force India. Selama musim 2010 sendiri di Resta kemudian tampil sebagai pembalap tes hari Jumat di beberapa balapan yaitu Australia, Malaysia, China, Spanyol, Eropa, Inggris, Hungaria, dan Italia.
Awal 2011 dengan dipecatnya Vitantonio Liuzzi dari tim, Force India kemudian mempromosikan Paul di Resta sebagai pembalap mendampingi Adrian Sutil dan Nico Hulkenberg tampil sebagai pembalap tes. Debut pertama di Resta di Grand Prix Australia langsung berakhir manis dengan raihan poin saat ia finish di P10. Pada balapan kandangnya di Silverstone, di Resta berhasil start P6 tetapi harus rela finish P15 setelah mengalami masalah saat pit stop. Di Grand Prix Hongaria di Resta berhasil menunjukan hasil finish terbaik dengan berada di P7.
Statistik
Musim | Seri | Tim | Balap | Menang | Pole | F/Lap | Podium | Poin | Posisi |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Formula Renault UK | Eurotek Motorsport | 17 | 1 | 2 | 1 | 2 | 233 | 7th |
Team JVA | |||||||||
2004 | Formula Renault UK | Manor Motorsport | 20 | 4 | 4 | 2 | 9 | 415 | 3rd |
Formula Renault 2000 Eurocup | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC† | ||
Bahrain Superprix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC | ||
2005 | Formula Three Euroseries | Manor Motorsport | 19 | 0 | 3 | 2 | 1 | 32 | 10th |
Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 4th | ||
2006 | Formula Three Euroseries | ASM Formule 3 | 20 | 5 | 5 | 1 | 9 | 86 | 1st |
Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 1st | ||
Macau Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NC | ||
2007 | Deutsche Tourenwagen Masters | Persson Motorsport | 10 | 0 | 0 | 0 | 4 | 32 | 5th |
2008 | Deutsche Tourenwagen Masters | HWA Team | 11 | 2 | 1 | 4 | 7 | 71 | 2nd |
2009 | Deutsche Tourenwagen Masters | HWA Team | 10 | 1 | 1 | 2 | 3 | 45 | 3rd |
2010 | Deutsche Tourenwagen Masters | HWA Team | 11 | 3 | 3 | 1 | 7 | 71 | 1st |
Formula One | Force India | Second Driver |
† – Di Resta turun sebagai pembalap tamu, jadi nilai yang ia raih tidak dicatatkan.
Pranala luar
- Paul di Resta website
- Paul di Resta dalam Driver Database