JR-Maglev: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k r2.7.2+) (bot Mengubah: ja:超電導リニア |
k r2.7.2+) (bot Mengubah: ko:JR 자기부상철도 |
||
| Baris 45: | Baris 45: | ||
[[it:JR-Maglev]] |
[[it:JR-Maglev]] |
||
[[ja:超電導リニア]] |
[[ja:超電導リニア]] |
||
[[ko: |
[[ko:JR 자기부상철도]] |
||
[[mk:JR–Maglev]] |
[[mk:JR–Maglev]] |
||
[[ms:JR-Maglev]] |
[[ms:JR-Maglev]] |
||
Revisi per 12 Oktober 2012 09.56
JR-Maglev, MLX01 (X berarti eksperimen), adalah sebuah sistem kereta maglev yang dikembangkan oleh Japan Railway Technical Research Institute (berasosiasi dengan Japan Railway Group), terdiri dari maksimum 5 gerbong untuk berjalan di jalur tes Maglev Yamanashi. Pada 2 Desember 2003, sebuah kereta dengan tiga gerbong mencapai kecepatan maksimum 581 km/j (361 mpj). Kereta ini merupakan salah satu desain terbaru dari beberapa seri kereta Maglev yang dikembangkan di Jepang sejak 1970-an.
Lihat pula
Wikimedia Commons memiliki media mengenai JR-Maglev.
Bacaan lebih lanjut
- Hood, Christopher P. (2006). Shinkansen – From Bullet Train to Symbol of Modern Japan. Routledge. ISBN 0-415-32052-6.
Pranala luar
- Yamanashi Linear Express Fan Club (in Japanese)
- A site with MLX01 video and photo (in Japanese)
- MLX01 Video
- Another MLX01 video
- Internat. Maglev Board
- Railway Technical Research Institute (RTRI)
- RTRI Maglev Systems Development Department
- Central Japan Railway Company
- Central Japan Railway Company - Chuo Shinkansen
- Central Japan Railway Company - Superconducting Maglev
- Central Japan Railway Company - Linear Express
- Linear Chuo Express (in Japanese)
- Linear Chuo Express for kids website (in Japanese)
- Linear Chuo Shinkansen Project