Boeing XP-7: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Membuat halaman berisi ''''XP-7''' mulai hidup sebagai Boeing Model 15 (PW-9D) yang terakhir, serial 28-41. Hal itu kemudian diadaptasi untuk me-mount 600 hp mesin Curtiss V-1570 Conqueror. D...' |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
'''XP-7''' mulai hidup sebagai Boeing Model 15 (PW-9D) yang terakhir, serial 28-41. Hal itu kemudian diadaptasi untuk me-mount 600 hp mesin Curtiss V-1570 Conqueror. Dicap oleh Boeing sebagai Model 93 mereka, hidung XP-7 adalah lebih pendek dan lebih dalam dari itu dari standar PW-9, dan kerajinan adalah 75 pound lebih ringan secara keseluruhan. |
'''XP-7''' mulai hidup sebagai Boeing Model 15 (PW-9D) yang terakhir, serial 28-41. Hal itu kemudian diadaptasi untuk me-mount 600 hp mesin Curtiss V-1570 Conqueror. Dicap oleh Boeing sebagai Model 93 mereka, hidung XP-7 adalah lebih pendek dan lebih dalam dari itu dari standar PW-9, dan kerajinan adalah 75 pound lebih ringan secara keseluruhan. |
||
XP-7 pertama terbang pada September 1928 dan melakukannya dengan baik, dengan peningkatan kecepatan mph 17 dari PW-9. Pada akhir pengujian, mesin Conqueror telah dihapus dan pesawat dikonversi kembali menjadi PW-9D. |
XP-7 pertama terbang pada September 1928 dan melakukannya dengan baik, dengan peningkatan kecepatan mph 17 dari PW-9. Pada akhir pengujian, mesin Conqueror telah dihapus dan pesawat dikonversi kembali menjadi PW-9D. |
||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
{{commonscat|Boeing military planes}} |
|||
{{Reflist}} |
{{Reflist}} |
||
* {{cite book |last= Angelucci |first= Enzo |title=The American Fighter from 1917 to the present |year=1987 |publisher=Orion Books |location=New York |pages= }} |
|||
* |
|||
* Lloyd S. Jones, ''U.S. Fighters'' (Aero Publishers, Inc., 1975) pp. 32-33 ISBN 0-8168-9200-8 |
|||
* |
|||
* |
|||
{{Pesawat Boeing}} |
{{Pesawat Boeing}} |
||
Revisi per 7 September 2013 05.49
XP-7 mulai hidup sebagai Boeing Model 15 (PW-9D) yang terakhir, serial 28-41. Hal itu kemudian diadaptasi untuk me-mount 600 hp mesin Curtiss V-1570 Conqueror. Dicap oleh Boeing sebagai Model 93 mereka, hidung XP-7 adalah lebih pendek dan lebih dalam dari itu dari standar PW-9, dan kerajinan adalah 75 pound lebih ringan secara keseluruhan.
XP-7 pertama terbang pada September 1928 dan melakukannya dengan baik, dengan peningkatan kecepatan mph 17 dari PW-9. Pada akhir pengujian, mesin Conqueror telah dihapus dan pesawat dikonversi kembali menjadi PW-9D.
Referensi
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Boeing military planes.
- Angelucci, Enzo (1987). The American Fighter from 1917 to the present. New York: Orion Books.
- Lloyd S. Jones, U.S. Fighters (Aero Publishers, Inc., 1975) pp. 32-33 ISBN 0-8168-9200-8
Daftar pesawat Boeing USA  | ||
| Bermesin piston |  | |
| Bermesin jet | ||
| Dalam pengembangan | ||
| Diusulkan | ||
| Tidak dikembangkan | ||
Situs web resmi: www.boeing.com | ||
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |