Lompat ke isi

Stasiun Kunduran: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°3′4″S 111°14′39″E / 7.05111°S 111.24417°E / -7.05111; 111.24417
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Membuat halaman berisi '{{infobox stasiun |image= |caption= |name=Kunduran |prov=Jawa Tengah |kabupaten=Blora |kecamatan kabupaten=Kunduran |desa=Kunduran |alamat= |kodepos= |open=1894 |close...'
 
Legawa reto (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 1: Baris 1:
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
|image=[[File:Stasiun kunduran.JPG|thumb|stasiun kunduran]] Bekas [[Stasiun Kunduran]]
|image=
[[File:Rumah dinas kepala stasiun kunduran.JPG|thumb|rumah dinas stasiun kunduran]] Rumah Dinas Kepala Stasiun Kunduran
|caption=
|caption=
|name=Kunduran
|name=Kunduran
Baris 7: Baris 8:
|kecamatan kabupaten=Kunduran
|kecamatan kabupaten=Kunduran
|desa=Kunduran
|desa=Kunduran
|alamat=JL.Raya Purwodadi - Blora KM.24 Kelurahan KUnduran Kecamatan Kunduran Kabupaten Blora
|alamat=
|kodepos=
|kodepos=58255
|open=1894
|open=1894
|close=1987
|close=1987

Revisi per 13 Oktober 2015 10.59

Stasiun Kunduran
Berkas:Stasiun kunduran.JPG
stasiun kunduran
Bekas Stasiun Kunduran
Berkas:Rumah dinas kepala stasiun kunduran.JPG
rumah dinas stasiun kunduran
Rumah Dinas Kepala Stasiun Kunduran
Lokasi
Koordinat7°3′4″S 111°14′39″E / 7.05111°S 111.24417°E / -7.05111; 111.24417
Operator
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
Sejarah
Dibuka1894
Ditutup1987
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini


Stasiun Kunduran (kode:KDR) adalah stasiun kereta api non-aktif yang berada di Kunduran, Kunduran, Blora. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api paling barat di Kabupaten Blora. Stasiun ini dibangun dan diresmikan pada tahun 1894, oleh Semarang-Joana Stoomtram Maatschappij, perusahaan kereta api Hindia Belanda saat itu. Stasiun ini beroperasi hingga tahun 1987 karena minimnya penumpang soalnya mereka lebih memilih menggunakan jasa transportasi lainya yang lebih cepat dan efisien. Apalagi saat itu belum ada lokomotif diesel elektrik secepat lokomotif CC201 atau CC203. Kereta api saat itu masih menggunakan lokomotif diesel hidrolik D300 atau D301, yang saat ini biasanya hanya digunakan untuk langsiran. Saat ini bekas bangunan bekas stasiun ini telah digunakan untuk warung bakso.

Galat Lua: unknown error.

  1. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.