Daftar lokomotif di Indonesia: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
| Baris 82: | Baris 82: | ||
{{EndDiv}} |
{{EndDiv}} |
||
=== Diesel hidrolik === |
=== Diesel hidrolik Umum === |
||
[[Berkas: |
[[Berkas:Djarum.png|300px|thumb|Lokomotif [[BB304]].]] |
||
{{col|2}} |
{{col|2}} |
||
* [[Bima Kunting|B100/B200/B201 (Bima Kunting I, II, III)]] |
* [[Bima Kunting|B100/B200/B201 (Bima Kunting I, II, III)]] |
||
Revisi per 18 Juni 2014 14.11
Berikut ini adalah daftar lokomotif di Indonesia yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero), beserta pendahulunya.
Lokomotif uap
Seluruh lokomotif uap di Indonesia dioperasikan selama era kolonial Belanda hingga era PJKA, di masa-masa 1980-an. Lokomotif pertama di Indonesia adalah NIS 1 dan 2 milik Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij, untuk melayani jalur kereta api Samarang NIS-Tanggung. Daftar lokomotif uap di Indonesia berikut tidak mencakup semua lokomotif uap yang dioperasikan oleh semua operator KA di Hindia-Belanda. Berikut adalah daftar lokomotif uap di Indonesia.[1]
Lokomotif diesel
Lokomotif diesel adalah kendaraan rel yang menggunakan tenaga diesel untuk menggerakkan seluruh rangkaian kereta api. Lokomotif diesel pertama di Indonesia adalah CC200.[1]
Diesel elektrik
Diesel hidrolik Umum
Lokomotif listrik
Kereta derek
Referensi
- ^ a b (Indonesia) Indonesian Heritage Railway: Sarana
Pranala luar
- (Inggris) Diesel Locomotive Roster
- (Indonesia) Situs web Indonesian Heritage Railway
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
