Persneling: Perbedaan antara revisi
halaman ini divandal pada 12 Desember 2012 |
k Bot: Penggantian teks otomatis (- tapi + tetapi) |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Helicopter Bristol 171 Sycamore main gear box and rotor head.jpg|thumb|right|Persneling helikopter Bristol 171 Sycamore]] |
[[Berkas:Helicopter Bristol 171 Sycamore main gear box and rotor head.jpg|thumb|right|Persneling helikopter Bristol 171 Sycamore]] |
||
'''Persneling''' adalah sistem [[roda gigi]] dan hidraulik yang menghantarkan [[tenaga mekanis]] dari penggerak ke roda dengen kecepatan lebih rendah |
'''Persneling''' adalah sistem [[roda gigi]] dan hidraulik yang menghantarkan [[tenaga mekanis]] dari penggerak ke roda dengen kecepatan lebih rendah tetapi [[gaya putar]] lebih tinggi. Sistem ini juga memungkinkan pergantian perbandingan kecepatan-tenaga atau arah putaran. |
||
Dalam mobil, dikenal persneling manual dan otomatis. Manual artinya pengendara mengganti gigi dengan bantuan tangkai. Sistem ini lebih murah, lebih ringan, biasanya memiliki [[kinerja]] lebih baik, dan memakan lebih sedikit [[bahan bakar]]. Persneling otomatis lebih mudah digunakan dan biasanya ditemukan dalam [[mobil]] produk AS. Selain itu juga ada sistem persneling semi-otomatis, yaitu bila tangkai pengganti gigi digerakkan oleh [[komputer]]. |
Dalam mobil, dikenal persneling manual dan otomatis. Manual artinya pengendara mengganti gigi dengan bantuan tangkai. Sistem ini lebih murah, lebih ringan, biasanya memiliki [[kinerja]] lebih baik, dan memakan lebih sedikit [[bahan bakar]]. Persneling otomatis lebih mudah digunakan dan biasanya ditemukan dalam [[mobil]] produk AS. Selain itu juga ada sistem persneling semi-otomatis, yaitu bila tangkai pengganti gigi digerakkan oleh [[komputer]]. |
||
Revisi per 30 Oktober 2016 13.38
Persneling adalah sistem roda gigi dan hidraulik yang menghantarkan tenaga mekanis dari penggerak ke roda dengen kecepatan lebih rendah tetapi gaya putar lebih tinggi. Sistem ini juga memungkinkan pergantian perbandingan kecepatan-tenaga atau arah putaran.
Dalam mobil, dikenal persneling manual dan otomatis. Manual artinya pengendara mengganti gigi dengan bantuan tangkai. Sistem ini lebih murah, lebih ringan, biasanya memiliki kinerja lebih baik, dan memakan lebih sedikit bahan bakar. Persneling otomatis lebih mudah digunakan dan biasanya ditemukan dalam mobil produk AS. Selain itu juga ada sistem persneling semi-otomatis, yaitu bila tangkai pengganti gigi digerakkan oleh komputer.
Pranala luar
 | Artikel bertopik otomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |