N-219: Perbedaan antara revisi

N-219
	Berkas:N219model.jpg Model N-219 di Dirgantara Indonesia
Tipe	pesawat angkut
Perancang	Dirgantara Indonesia
Terbang perdana	2014
Status	Diproduksi
Pengguna utama	indonesia
Pengguna lain	kazakhstan
Harga satuan	$ 4.000.000
Acuan dasar	NC-212

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 13 Agustus 2013 13.32

N-219 adalah pesawat multi fungsi bermesin dua yang dirancang oleh Dirgantara Indonesia dengan tujuan untuk dioperasikan di daerah-daerah terpencil. Pesawat ini terbuat dari logam dan dirancang untuk mengangkut penumpang maupun kargo. Pesawat yang dibuat dengan memenuhi persyaratan FAR 23 ini dirancang memiliki volume kabin terbesar di kelasnya dan pintu fleksibel yang memastikan bahwa pesawat ini bisa dipakai untuk mengangkut penumpang dan juga kargo.

Sebelum memasuki serial production, PT DI terlebih dahulu akan membuat dua unit purwarupa untuk Uji terbang serta satu unit purwarupa untuk tes statis pada tahun 2012. Program pembuatan purwarupa sendiri direncanakan memakan waktu selama dua tahun dengan pengalokasian dana yang dibutuhkan sebesar Rp300 miliar.^[1]

N-219 akan melakukan uji terbang di laboratorium uji terowongan angin pada bulan Maret 2010. Pesawat N219 baru akan bisa diserahkan kepada pemesan pertamanya untuk diterbangkan sekitar 2014-2015. N-219 ini merupakan pengembangan dari NC-212 yang sudah diproduksi oleh PT DI dibawah lisensi CASA.

Berkas:N219model2.jpg

Fitur Utama

Fungsi: angkut penumpang dan kargo (Multi fungsi, dapat dikonfigurasi ulang)
Kapasitas: 19 Penumpang (konfigurasi tiga sejajar)
Kinerja lepas landas dan mendarat: jarak pendek/STOL (600 m)^[2]
Biaya operasional: rendah
Mesin: 2 x 850 shp^[3]

Kinerja

Kecepatan jelajah maksimum: 395 km / jam (213 KTS)
Kecepatan jelajah ekonomis: 352 km / jam (190 KTS)
Rata rata feri Maksimum: 1580 Nm
jarak lepas landas (halangan 35 kaki): 465 m, ISA, SL
jarak mendarat (halangan 50 kaki): 510 m, ISA, SL
Kecepatan jatuh (stall): 73 KTS
Berat lepas landas maksimum (MTOW): 7270 kg (16,000 lbs)
Muatan Maksimum: 2500 kg (5511 lb)
Tingkat panjat 2300 kaki / menit (semua mesin operasi)
Jarak: 600 Nm

Operator

Merpati Nusantara Airlines = 20 unit dalam pemesanan^[4]

Pesawat setara

Referensi

Pranala luar

N-219 Performance & Features

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] ttp://www.antaranews.com/berita/292849/penerbangan-jarak-pendek-n-219-pilihannya

[2] ttp://www.antaranews.com/berita/292849/penerbangan-jarak-pendek-n-219-pilihannya

[3] ttp://www.antaranews.com/berita/292849/penerbangan-jarak-pendek-n-219-pilihannya

[4] ttp://www.antaranews.com/berita/292849/penerbangan-jarak-pendek-n-219-pilihannya

[1]

[2]

[3]

[4]

l b s Pesawat IPTN/Dirgantara Indonesia
Pesawat terbang bersayap tetap	LT-200 N-219 NC-212 CN-235 N-245 N-250 N-270 CN-295 N-2130
Pesawat ringan	LIPNUR Belalang LIPNUR Kunang Pesawat Sikumbang
Helikopter	NBell 412 IPTN NAS 330J NAS 332 NBO 105 Bumblebee (Helikopter Serbu) Gandiwa
Torpedo	SUT Torpedo
Pesawat terbang dan helikopter umumnya pesanan dari TNI

Revisi per 26 Juli 2013 13.22 sunting DennyRG (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 36.332 suntingan →‎Pranala luar: tambah templat ← Revisi sebelumnya		Revisi per 13 Agustus 2013 13.32 sunting balikkan 68.171.236.127 (bicara) →‎Fitur Utama Revisi selanjutnya →
Baris 27: [[Berkas:n219model2.jpg\|\|thumb\|300px]] == Fitur Utama == * ~~Fungi~~Fungsi: angkut penumpang dan kargo (Multi fungsi, dapat dikonfigurasi ulang) * Kapasitas: 19 Penumpang (konfigurasi tiga sejajar) * Kinerja lepas landas dan mendarat: jarak pendek/[[STOL]] (600 m)<ref>http://www.antaranews.com/berita/292849/penerbangan-jarak-pendek-n-219-pilihannya</ref> Baris 34: [[Berkas:skema.jpg\|\|thumb\|300px]] == Kinerja == * Kecepatan jelajah maksimum: 395 km / jam (213 KTS)