Daihatsu Sigra: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
k Perbarui referensi situs berita Indonesia |
||
Baris 20: | Baris 20: | ||
| related = [[Toyota Agya|Daihatsu Ayla/Toyota Agya/Wigo]]/[[Perodua Axia]] |
| related = [[Toyota Agya|Daihatsu Ayla/Toyota Agya/Wigo]]/[[Perodua Axia]] |
||
}} |
}} |
||
'''Toyota Calya''' (juga disebut sebagai '''Daihatsu Sigra''') adalah sebuah [[mobil]] jenis MPV yang dirancang oleh [[Daihatsu]] dan diproduksi bersama [[Toyota-Astra Motor]] dan [[Astra Daihatsu Motor]] di [[Indonesia]] sejak 9 Juli 2016. Mobil ini didasarkan dari mobil konsep UFC-3 dari Daihatsu yang dipresentasikan pada [[Indonesia International Motor Show]] IIMS 2014 di Jakarta dan berbagi platform dengan [[Toyota Agya|Agya dan Ayla]]. Mobil ini menggunakan mesin 1,2 liter dengan kode ''3NR-VE'' yang sama seperti [[Toyota Etios|Etios Valco]] dan mesin 1 liter dengan kode ''1KR-VE'' yang digunakan juga di Agya dan Ayla (digunakan di Sigra saja). Kode kedua mesin ini menggunakan akhiran ''-VE'', bukan ''-FE'' karena kedua mesin ini dikembangkan secara khusus oleh Daihatsu dan juga digunakan di mobil produksinya yang lain, seperti [[Toyota Avanza|Avanza]] dan [[Daihatsu Xenia|Xenia]] sejak tahun 2015.<ref>{{ |
'''Toyota Calya''' (juga disebut sebagai '''Daihatsu Sigra''') adalah sebuah [[mobil]] jenis MPV yang dirancang oleh [[Daihatsu]] dan diproduksi bersama [[Toyota-Astra Motor]] dan [[Astra Daihatsu Motor]] di [[Indonesia]] sejak 9 Juli 2016. Mobil ini didasarkan dari mobil konsep UFC-3 dari Daihatsu yang dipresentasikan pada [[Indonesia International Motor Show]] IIMS 2014 di Jakarta dan berbagi platform dengan [[Toyota Agya|Agya dan Ayla]]. Mobil ini menggunakan mesin 1,2 liter dengan kode ''3NR-VE'' yang sama seperti [[Toyota Etios|Etios Valco]] dan mesin 1 liter dengan kode ''1KR-VE'' yang digunakan juga di Agya dan Ayla (digunakan di Sigra saja). Kode kedua mesin ini menggunakan akhiran ''-VE'', bukan ''-FE'' karena kedua mesin ini dikembangkan secara khusus oleh Daihatsu dan juga digunakan di mobil produksinya yang lain, seperti [[Toyota Avanza|Avanza]] dan [[Daihatsu Xenia|Xenia]] sejak tahun 2015.<ref>{{Cite news|url=http://otomotif.kompas.com/read/2016/04/08/083200215/Bedanya.Mesin.Sienta.dengan.Avanza |title=Bedanya Mesin Sienta dengan Avanza |last=Saragih |first=Febri Ardani |editor=Agung Kurniawan |date=8 April 2016 |work=[[Kompas.com]] |publisher=Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group) |access-date=31 Juli 2016|editor-last=Kurniawan |editor-first=Agung }}</ref> Mobil ini diposisikan di bawah Avanza dan Xenia dan bersaing dengan [[Datsun Go|Datsun Go+]]. Mobil ini diperkenalkan pada tanggal 9 Juli 2016 dan diluncurkan di [[Pameran Mobil Internasional Indonesia|Gaikindo Indonesia International Auto Show]] (GIIAS) 2016 pada tanggal 11 Agustus 2016. Calya sebelum facelift tersedia dalam pilihan tipe 1.2 E dan 1.2 G, sedangkan Sigra sebelum facelift tersedia dalam pilihan tipe 1.0 D, 1.0 M, 1.2 X dan 1.2 R. Versi facelift dari Calya dan Sigra diluncurkan pada tanggal 16 September 2019 dan diperbarui pada tanggal 7 Juli 2022. |
||
Nama "Calya" diambil dari kata [[Bahasa Sanskerta|Sanskerta]] yang berarti "sempurna", sedangkan "Sigra" berarti "respons cepat".<ref>{{ |
Nama "Calya" diambil dari kata [[Bahasa Sanskerta|Sanskerta]] yang berarti "sempurna", sedangkan "Sigra" berarti "respons cepat".<ref>{{Cite news|url=http://otomotif.kompas.com/read/2016/08/02/161924915/arti.nama.calya.dan.sigra |title=Arti Nama Calya dan Sigra |last=Saragih |first=Febri Ardani |editor=Agung Kurniawan |date=2 Agustus 2016 |work=[[Kompas.com]] |publisher=Kompas Cyber Media (Kompas Gramedia Digital Group) |access-date=2 Agustus 2016|editor-last=Kurniawan |editor-first=Agung }}</ref> |
||
Salah satu yang dikeluhkan dari mobil ini adalah suspensi belakangnya yang tidak kuat ketika diisi oleh 7 orang penumpang (sesuai dengan kapasitas maksimal mobil). Namun pada varian ''facelift,'' pihak produsen mengklaim bahwa sistem suspensi belakang telah diperbarui. |
Salah satu yang dikeluhkan dari mobil ini adalah suspensi belakangnya yang tidak kuat ketika diisi oleh 7 orang penumpang (sesuai dengan kapasitas maksimal mobil). Namun pada varian ''facelift,'' pihak produsen mengklaim bahwa sistem suspensi belakang telah diperbarui. |