Stasiun Ngrombo: Perbedaan antara revisi
kTidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 87: | Baris 87: | ||
|77|| [[Kereta api Gumarang|Gumarang]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC ||18.47||18.50 |
|77|| [[Kereta api Gumarang|Gumarang]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC ||18.47||18.50 |
||
|- |
|- |
||
| |
|'''146/143 '''|| [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]] || [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]] || Ekonomi AC Plus ||19.47||19.50 |
||
|- |
|- |
||
| |
|73/76|| [[Kereta api Harina|Harina]] || [[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]] bersambung [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] || Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC ||20.36||20.39 |
||
|- |
|- |
||
|178|| [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]] || rowspan="2" |[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]] || Ekonomi AC ||22.00||22.03 |
|178|| [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]] || rowspan="2" |[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]] || Ekonomi AC ||22.00||22.03 |
||
Revisi per 27 Mei 2017 02.49
Stasiun Ngrombo
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stasiun Ngrombo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 7°8′35″S 110°54′18″E / 7.14306°S 110.90500°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +38 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 3 (satu peron sisi yang agak tinggi di kedua ujungnya dan meninggi di bagian tengahnya, satu peron pulau yang agak tinggi, dan satu peron pulau yang tinggi; tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Harina, Gumarang, Jayabaya, Ambarawa Ekspres, Kertajaya (reguler dan tambahan), Maharani, Blora Jaya, dan Kedung Sepur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | II[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas |  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Ngrombo (NBO) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Depok, Toroh, Grobogan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +38 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang. Nama stasiun ini diambil dari dusun tempat stasiun ini berada. Stasiun ini merupakan stasiun terbesar dan teramai di Kabupaten Grobogan, hanya berjarak 1,6 km di sebelah barat Stasiun Gambringan.
Dahulu stasiun ini memiliki percabangan ke Purwodadi. Rel ke arah Purwodadi saat ini telah tertimbun bangunan stasiun yang baru. Walaupun tidak lagi menjadi stasiun percabangan, penduduk Purwodadi yang hendak naik kereta api lebih memilih menuju stasiun ini karena lebih dekat dengan jalan raya yang menghubungkan Purwodadi-Solo bila dibandingkan dengan Stasiun Gambringan.
Stasiun ini telah selesai menjalani perbaikan dan penataan pada tahun 2013. Perbaikan dan penataan di stasiun ini merupakan yang paling besar dan kentara dibanding dengan yang dilakukan di stasiun-stasiun lain yang ada di lintas pantura Jakarta-Surabaya. Perbaikan dan penataan itu berupa penambahan bangunan baru di sisi barat bangunan lama stasiun, pembangunan kanopi, peninggian peron, pelebaran lahan parkir, serta pembangunan mushalla dan toilet baru di sisi paling barat stasiun. Semenjak dibangunnya rel ganda, wujud stasiun ini sudah jauh berbeda dari bentuk asalnya. Fasilitas di stasiun ini sudah lebih baik dari sebelumnya.
Stasiun ini memiliki empat jalur dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus. Jalur 1 dan 2 digunakan untuk kereta api dengan tujuan ke arah barat (Semarang-Jakarta), sementara jalur 3 dan 4 untuk kereta api dengan tujuan ke arah timur (Cepu-Surabaya). Semua jalur di stasiun ini sudah berkanopi.
Kereta api yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah KA Argo Bromo Anggrek, Sembrani, dan angkutan barang.
Layanan kereta api
Kelas campuran (eksekutif-bisnis-ekonomi AC)
- Harina, tujuan Cikampek via Semarang-Tegal-Cirebon bersambung Bandung via Purwakarta dan tujuan Surabaya via Cepu-Bojonegoro
- Gumarang, tujuan Jakarta via Semarang-Tegal-Cirebon dan tujuan Surabaya via Cepu-Bojonegoro
Kelas ekonomi AC plus
- Jayabaya, tujuan Jakarta via Semarang-Tegal-Cirebon dan tujuan Malang via Cepu-Bojonegoro-Surabaya
- Ambarawa Ekspres, tujuan Semarang dan tujuan Surabaya via Cepu-Bojonegoro
Kelas ekonomi AC
- Kertajaya (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta via Semarang-Tegal-Cirebon dan tujuan Surabaya via Cepu-Bojonegoro
- Maharani, tujuan Semarang dan tujuan Surabaya via Cepu-Bojonegoro
Lokal/komuter
- Blora Jaya, tujuan Semarang dan tujuan Cepu (ekonomi)
- Kedung Sepur, dari dan tujuan Semarang (ekonomi AC)
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Ngrombo per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017).
- KA Reguler
| No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 177 | Kertajaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | 00.28 | 00.31 |
| 75/74 | Harina | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 06.13 | 06.17 |
| 241 | Blora Jaya | Semarang Poncol (SMC) | Komuter Ekonomi | 06.37 | 06.40 |
| 246 | Kedung Sepur | Ngrombo (NBO) | Komuter Ekonomi AC | 07.28 | - |
| 245 | Semarang Poncol (SMC) | - | 07.50 | ||
| 162 | Ambarawa Ekspres | Surabaya Pasarturi (SBI) | Ekonomi AC Plus | 08.00 | 08.04 |
| 211 | Maharani | Semarang Poncol (SMC) | Ekonomi AC | 09.33 | 09.37 |
| 212 | Surabaya Pasarturi (SBI) | 12.45 | 12.49 | ||
| 161 | Ambarawa Ekspres | Semarang Poncol (SMC) | Ekonomi AC Plus | 16.24 | 16.27 |
| 248 | Kedung Sepur | Ngrombo (NBO) | Komuter Ekonomi AC | 17.28 | - |
| 146/143 | Jayabaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Plus | 17.39 | 17.42 |
| 247 | Kedung Sepur | Semarang Poncol (SMC) | Komuter Ekonomi AC | - | 17.55 |
| 242 | Blora Jaya | Cepu (CU) | Komuter Ekonomi | 18.22 | 18.26 |
| 77 | Gumarang | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 18.47 | 18.50 |
| 146/143 | Jayabaya | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi AC Plus | 19.47 | 19.50 |
| 73/76 | Harina | Cikampek (CKP) bersambung Bandung Hall (BD) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 20.36 | 20.39 |
| 178 | Kertajaya | Surabaya Pasarturi (SBI) | Ekonomi AC | 22.00 | 22.03 |
| 78 | Gumarang | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 23.34 | 23.37 |
- PLB Tambahan (beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu)
| No. PLB | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 7027 | Kertajaya Tambahan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | 03.03 | 03.06 |
| 7028 | Surabaya Pasarturi (SBI) | 16.48 | 16.50 |
Galeri
-
Jalur kereta di Stasiun Ngrombo -
Bangunan lama Stasiun Ngrombo -
Tumpukan bantalan rel baru di Stasiun Ngrombo selama proyek pengerjaan jalur ganda
Galat Lua: unknown error. Galat Lua: unknown error.
7°08′43″S 110°54′03″E / 7.1452174°S 110.9008294°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.