Commuter Line Merak: Perbedaan antara revisi

Kereta api Banten Ekspres/Patas Merak
Kereta api Banten Ekspres/Patas Merak
	Berkas:KA PATAS MERAK.png
	Berkas:Banten Eks.jpg Kereta api Banten Ekspres/Patas Merak
Ikhtisar
Jenis	Ekonomi AC
Sistem	Kereta api lokal cepat terbatas
Status	Beroperasi
Lokasi	Daop 1 Jakarta
Terminus	Kampung Bandan Angke; Merak
Stasiun	9
Layanan	2
Operasi
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Operator	Daerah Operasi I Jakarta
Karakteristik lintas	Kereta api
Depo	Jakarta Kota (JAKK) & Rangkasbitung (RK), Untuk Rangkaian Kereta Tanah Abang (THB) & Jatinegara (JNG), Untuk Lokomotif Kereta
Rangkaian	CC201 dan CC203
Data teknis
Lebar sepur	1067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasi	45 s.d. 90 km/jam
Jumlah rute	339-342
Peta rute
	Templat:KA Banten Ekspress

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 5 Desember 2015 04.49

Kereta api Banten Ekspres atau Patas Merak adalah KA kelas ekonomi AC yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia serta melayani koridor Merak-Angke . KA ini adalah pengganti Kereta api Merak Jaya yang kondisinya sudah tidak laik jalan. Perjalanan Jakarta-Merak ditempuh dalam waktu 2,5-3 jam. Tarifnya adalah flat Rp8.000,00 per 1 April 2015.

Sebelumnya ada 2 kereta di jalur ini, yaitu Patas Merak dan Banten Ekspres, tetapi sejak rangkaian Banten Ekspres dialihkan ke KA Rangkas Jaya dan KA Kalimaya mulai beroperasi, maka tinggal KA Patas Merak yang beroperasi.

Jadwal Perjalanan

Jadwal perjalanan sesuai Gapeka 2015^[1]

Stasiun	KA 339 (Merak-Angke)	KA 341 (Merak-Angke)
Merak	11.30	06.30
Rangkasbitung	13.27	08.20
Angke	17.01	11.07
Stasiun	KA 340 (Merak-Angke)	KA 342 (Merak-Angke)
Angke	04.15	14.30
Rangkasbitung	07.50	17.33
Merak	09.45	19.15

Insiden

Tragedi Bintaro. Pada tanggal 19 Oktober 1987, pada pukul 06.45 pagi itu, terjadi tabrakan berhadapan antara KA 225 dan 220 di Pondok Betung, Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan. KA 225 ditarik lokomotif BB303 16 dengan Slamet Suradio sebagai masinis, Soleh sebagai asisten masinis, dan Adung Syafei sebagai kondektur. Sementara itu, KA 220 ditarik lokomotif BB306 16 dan dimasinisi oleh Amung Sunarya, dengan asistennya, Mujiono.^[2]

Referensi

^ Jadwal KA Cepat Merak (Banten Ekspres
^ SindoNews (11 Desember 2013). "Tragedi Bintaro (1)" (dalam bahasa Indonesia). Diakses tanggal 9 Februari 2015.

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

Lihat pula

Kereta Api

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Jadwal KA Cepat Merak (Banten Ekspres

[2] SindoNews (11 Desember 2013). "Tragedi Bintaro (1)" (dalam bahasa Indonesia). Diakses tanggal 9 Februari 2015.

[1]

[2]

@@ Baris 48: / Baris 48: @@
 ! Stasiun !! KA 339 (Merak-Angke) !! KA 341 (Merak-Angke)
 |-
-| [[Stasiun Merak|Merak]] || 06.00 || 14.00
+| [[Stasiun Merak|Merak]] || 11.30 || 06.30
 |-
-| [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] || 09.05 || 17.22
+| [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] || 13.27 || 08.20
 |-
-| [[Stasiun Angke|Angke]] || 10.07 || 18.22
+| [[Stasiun Angke|Angke]] || 17.01 || 11.07
 |-
 ! Stasiun !! KA 340 (Merak-Angke) !! KA 342 (Merak-Angke)
 |-
-| [[Stasiun Angke|Angke]] || 07.10 || 14.09
+| [[Stasiun Angke|Angke]] || 04.15 || 14.30
 |-
-| [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] || 09.20 || 16.02
+| [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] || 07.50 || 17.33
 |-
-| [[Stasiun Merak|Merak]] || 11.18 || 17.51
+| [[Stasiun Merak|Merak]] || 09.45 || 19.15
 |}