Halte Kedungpring: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler |
||
| Baris 16: | Baris 16: | ||
'''Stasiun Kedungpring''' (kode:'''KEI''') adalah stasiun kereta api non-aktif yang berada di [[Kandangrejo, Kedungpring, Lamongan]]. Stasiun ini dahulu dibuka pada tahun [[1902]]. Operatornya saat itu adalah [[Babat-Djombang Stoomtram Mij]]. Pada tahun [[1916]], perusahaan ini bangkrut dan operasional stasiun dan jalur ini dioper ke [[Staatsspoorwegen]] (SS), perusahaan kereta api resmi [[Hindia Belanda]] yang mengkelola hampir semua jalur utama di pulau [[Jawa]] saat itu. Hingga tahun [[1970]]-[[1980]]an, jalur dan stasiun ini sangat ramai dengan penumpang. Namun, saat itu moda transportasi umum lainya seperti bis, angkot dan lainya semakin berkembang. Penumpang kereta api pun turun drastis. Hingga akhirnya [[PJKA]] (nama PT KAI saat itu) praktis menutup jalur ini pada tahun [[1981]]. Sisa-sia aset di jalur ini pun dijual atau disewakan. Rel, wesel, sinyal dan alat-alat kereta api lainya dibongkar walaupun sebagian masih ada yang tersisa. Kini bangunan staisun ini digunakan menjadi sebuah gudang. |
'''Stasiun Kedungpring''' (kode:'''KEI''') adalah stasiun kereta api non-aktif yang berada di [[Kandangrejo, Kedungpring, Lamongan]]. Stasiun ini dahulu dibuka pada tahun [[1902]]. Operatornya saat itu adalah [[Babat-Djombang Stoomtram Mij]]. Pada tahun [[1916]], perusahaan ini bangkrut dan operasional stasiun dan jalur ini dioper ke [[Staatsspoorwegen]] (SS), perusahaan kereta api resmi [[Hindia Belanda]] yang mengkelola hampir semua jalur utama di pulau [[Jawa]] saat itu. Hingga tahun [[1970]]-[[1980]]an, jalur dan stasiun ini sangat ramai dengan penumpang. Namun, saat itu moda transportasi umum lainya seperti bis, angkot dan lainya semakin berkembang. Penumpang kereta api pun turun drastis. Hingga akhirnya [[PJKA]] (nama PT KAI saat itu) praktis menutup jalur ini pada tahun [[1981]]. Sisa-sia aset di jalur ini pun dijual atau disewakan. Rel, wesel, sinyal dan alat-alat kereta api lainya dibongkar walaupun sebagian masih ada yang tersisa. Kini bangunan staisun ini digunakan menjadi sebuah gudang. |
||
{{stasiun| |
{{stasiun|Stasiun Kranggan (Jawa Timur)|Jalur kereta api Jombang-Babat|Halte Nguwok}} |
||
{{stasiun-stub}} |
{{stasiun-stub}} |
||
Revisi per 22 Desember 2015 05.40
Stasiun Kedungpring | |
|---|---|
 | |
| Lokasi |
|
| Ketinggian | +25M |
| Operator |
|
| Konstruksi | |
| Jenis struktur | Atas tanah |
| Informasi lain | |
| Kode stasiun |
|
| Sejarah | |
| Dibuka | 17 Agustus 1902 |
| Ditutup | 1981 |
| Lokasi pada peta | |
 | |
Stasiun Kedungpring (kode:KEI) adalah stasiun kereta api non-aktif yang berada di Kandangrejo, Kedungpring, Lamongan. Stasiun ini dahulu dibuka pada tahun 1902. Operatornya saat itu adalah Babat-Djombang Stoomtram Mij. Pada tahun 1916, perusahaan ini bangkrut dan operasional stasiun dan jalur ini dioper ke Staatsspoorwegen (SS), perusahaan kereta api resmi Hindia Belanda yang mengkelola hampir semua jalur utama di pulau Jawa saat itu. Hingga tahun 1970-1980an, jalur dan stasiun ini sangat ramai dengan penumpang. Namun, saat itu moda transportasi umum lainya seperti bis, angkot dan lainya semakin berkembang. Penumpang kereta api pun turun drastis. Hingga akhirnya PJKA (nama PT KAI saat itu) praktis menutup jalur ini pada tahun 1981. Sisa-sia aset di jalur ini pun dijual atau disewakan. Rel, wesel, sinyal dan alat-alat kereta api lainya dibongkar walaupun sebagian masih ada yang tersisa. Kini bangunan staisun ini digunakan menjadi sebuah gudang.
Galat Lua: unknown error.
 | Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
8°13′02″S 114°22′33″E / 8.217182°S 114.37572°E
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.