Trijaya Union: Perbedaan antara revisi
| Baris 1: | Baris 1: | ||
== karoseri trijaya union == |
== [http://www.trijayaunion.com karoseri trijaya union] == |
||
[[Berkas:3 Unbus.JPG|al=karoseri bus|jmpl|bus karoseri trijaya union 3UNBUS]] |
[[Berkas:3 Unbus.JPG|al=karoseri bus|jmpl|bus karoseri trijaya union 3UNBUS]] |
||
'''[[Karoseri|Trijaya Union]]''' adalah perusahaan yang bergerak di bidang assybling plant / manufactur/ karoseri yang memulai bisnisnya pada 15 November 1978<ref name=haltebus1>mai. [http://www.haltebus.com/detail127.html ''MERINTIS KEMBALI KEJAYAAN LEWAT DUNIA MAYA''.] Diakses dari situs Haltebus.com pada 14 November 2013</ref> dengan awal produksi merakit chassis bus dan badan bus Mitsubishi <ref>[http://makassar.tribunnews.com/2013/02/24/mitsubishi-belum-tertarik-garap-pasar-bus-besar-lagi ''Mitsubishi Belum Tertarik Garap Pasar Bus Besar Lagi''.] Diakses dari situs berita Tribun News 14 November 2013</ref>. Perusahaan ini sempat mengalami masa sulit pada tahun 1990 namun kemudian bangkit lagi pada tahun 2011 dengan membangun badan bus Mercedes Benz dan Hino serta membangun industri part komponen Driving bord untuk chasis bus Mitsubishi FE 84 dan 83 BC.<ref>[http://www.haltebus.com/detail86.html ''POINTER, TITIK AWAL KEBANGKITAN TRIJAYA UNION'']. Diakses dari situs Haltebus.com pada 14 November 2013</ref> |
'''[[Karoseri|Trijaya Union]]''' adalah perusahaan yang bergerak di bidang assybling plant / manufactur/ karoseri yang memulai bisnisnya pada 15 November 1978<ref name=haltebus1>mai. [http://www.haltebus.com/detail127.html ''MERINTIS KEMBALI KEJAYAAN LEWAT DUNIA MAYA''.] Diakses dari situs Haltebus.com pada 14 November 2013</ref> dengan awal produksi merakit chassis bus dan badan bus Mitsubishi <ref>[http://makassar.tribunnews.com/2013/02/24/mitsubishi-belum-tertarik-garap-pasar-bus-besar-lagi ''Mitsubishi Belum Tertarik Garap Pasar Bus Besar Lagi''.] Diakses dari situs berita Tribun News 14 November 2013</ref>. Perusahaan ini sempat mengalami masa sulit pada tahun 1990 namun kemudian bangkit lagi pada tahun 2011 dengan membangun badan bus Mercedes Benz dan Hino serta membangun industri part komponen Driving bord untuk chasis bus Mitsubishi FE 84 dan 83 BC.<ref>[http://www.haltebus.com/detail86.html ''POINTER, TITIK AWAL KEBANGKITAN TRIJAYA UNION'']. Diakses dari situs Haltebus.com pada 14 November 2013</ref> |
||
Revisi per 12 Juni 2016 07.01
Trijaya Union adalah perusahaan yang bergerak di bidang assybling plant / manufactur/ karoseri yang memulai bisnisnya pada 15 November 1978[1] dengan awal produksi merakit chassis bus dan badan bus Mitsubishi [2]. Perusahaan ini sempat mengalami masa sulit pada tahun 1990 namun kemudian bangkit lagi pada tahun 2011 dengan membangun badan bus Mercedes Benz dan Hino serta membangun industri part komponen Driving bord untuk chasis bus Mitsubishi FE 84 dan 83 BC.[3]
Trijaya union juga di kenal termasuk salah satu perusahaan karoseri yang tertua di Indonesia.
Disamping industri karoseri Trijaya union juga memproduksi bus khusus karyawan tambang manhauler , bangku (seat) khusus bus, suku cadang (spare part) serta perakitan (assembling plant) khususnya untuk chassis bus medium untuk Mitsubishi Fuso FE 84 BC dan FE 83 BC serta memproduksi atas order dari Krama yudha tiga berlian motor untuk Mitsubishi SL L300 Minibus Star wagon.
Lokasi pabriknya berada di Tangerang, provinsi Banten
Referensi
- ^ mai. MERINTIS KEMBALI KEJAYAAN LEWAT DUNIA MAYA. Diakses dari situs Haltebus.com pada 14 November 2013
- ^ Mitsubishi Belum Tertarik Garap Pasar Bus Besar Lagi. Diakses dari situs berita Tribun News 14 November 2013
- ^ POINTER, TITIK AWAL KEBANGKITAN TRIJAYA UNION. Diakses dari situs Haltebus.com pada 14 November 2013
 | Artikel bertopik korporasi atau perusahaan Indonesia ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |