Jalur Sentral: Perbedaan antara revisi

Transport for London rail lines
London Underground
	Bakerloo
	Sentral
	Lingkar
	Distrik
	Hammersmith & City
	Jubilee
	Metropolitan
	Utara
	Piccadilly
	Victoria
	Waterloo & City
Moda lainnya
	Docklands Light Railway
	Tramlink
	Overground
	l; b; s;

Jalur Sentral
Jalur Sentral
	Kereta Jalur Sentral di Theydon Bois
	; Jalur Sentral Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan Koordinat: 51°34′10.99″N 0°26′13.99″W / 51.5697194°N 0.4372194°W
Ikhtisar
Jenis	Bawah tanah, atas tanah
Sistem	London Underground
Stasiun	49
Penumpang	260,916 juta (2011/12) perjalanan penumpang
Colour on map	Merah
Situs web	tfl.gov.uk
Operasi
Dibuka	1900
Operator	Transport for London
Depo	West Ruislip; Hainault; White City
Rangkaian	1992 Tube Stock 8 kereta per rangkaian
Data teknis
Panjang lintas	74 km (46 mi)
Lebar sepur	4 ft 8+1⁄2 in (1.435 mm)
Transport for London rail lines
Transport for London rail lines
London Underground
	Bakerloo
	Sentral
	Lingkar
	Distrik
	Hammersmith & City
	Jubilee
	Metropolitan
	Utara
	Piccadilly
	Victoria
	Waterloo & City
Moda lainnya
	Docklands Light Railway
	Tramlink
	Overground
	l; b; s;

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 28 Juni 2016 19.13

Jalur Sentral adalah salah satu jalur London Underground yang menghubungkan London dari Ealing dan Ruislip di barat ke Stratford di timur London sebelum ke Epping di Essex, di luar London Raya. Berwarna merah di peta tube, jalur ini memiliki 49 stasiun dimana 20 di antaranya berada di bawah tanah dengan panjang jalur 46 mil (74 km). Jalur ini merupakan yang terpanjang di Underground.^[3] Jalur ini juga merupakan satu dari dua jalur yang melewati batas London Raya, selain Jalur Metropolitan.

Dari total penumpang, Jalur Sentral adalah jalur tersibuk London Underground. Tahun 2011/12 lebih dari 260 juta perjalanan penumpang dilayani di jalur ini dengan 34 kereta per jam pada jam sibuk, menjadikannya paling sibuk di Britania Raya: jalur ini berjalan timur-barat melewati pusat kota London di bawah pusat perbelanjaan Oxford Street dan pusat keuangan kota. Crossrail, kereta komuter yang saat ini sedang dibangun di London akan melewati beberapa stasiun Jalur Sentral, sehingga mengurangi kepadatan di kawasan ini.

Daftar stasiun

Stasiun	Dibuka/^[4]Pelayanan dimulai	Cabang	Catatan
West Ruislip	01948-11-2121 November 1948	Ruislip branch	Terhubung dengan jasa National Rail. Dibuka dengan nama Ruislip & Ickenham tahun 1906 oleh Great Western and Great Central Joint Committee (GW&GCJC), menjadi West Ruislip (for Ickenham) tahun 1947; kemudian tambahannya dihapus dan menjadi saat ini.^[5]
Ruislip Gardens	01948-11-2121 November 1948	Ruislip branch	Dibuka tahun 1934 oleh GW&GCJC, pelayanan jalur utama dihentikan 1958.^[6]
South Ruislip	01948-11-2121 November 1948	Ruislip branch	Terhubung dengan jasa National Rail. Dibuka dengan nama Northolt Junction oleh GW&GCJC tahun 1934, menjadi South Ruislip & Northolt Junction tahun 1932, menjadi nama saat ini tahun 1947.^[7]
Northolt	01948-11-2121 November 1948	Ruislip branch	Menggantikan stasiun GWR terdekat yang dibuka 1907.^[7]
Greenford	01947-06-3030 Juni 1947	Ruislip branch	Terhubung dengan jasa National Rail ke West Ealing, Ealing Broadway dan Paddington. Dibuka 1904,^[8] stasiun ini yang terakhir mempertahankan eskalator kayu yang kemudian dibuang tahun 2014.
Perivale	01947-06-3030 Juni 1947	Ruislip branch	Dibuka GWR dengan nama "Perivale Halt" tahun 1904, ditutup 1915–20; menjadi nama sekarang 1922.^[9]
Hanger Lane	01947-06-3030 Juni 1947	Ruislip branch
Ealing Broadway	01920-08-033 Agustus 1920	Ealing branch	Dibuka District Railway tahun 1879, penghubung ke stasiun jalur utama dibuka 1965/6.^[10]
West Acton	01923-11-055 November 1923	Ealing branch
North Acton	01923-11-055 November 1923	Rute utama	Stasiun GWR dibuka 1904, pindah ke posisi saat ini 1913 dan ditutup tahun 1947.^[11]
East Acton	01920-08-033 Agustus 1920	Rute utama
White City	01947-11-2323 November 1947	Rute utama
Shepherd's Bush	01900-07-3030 Juli 1900	Rute utama	Direnovasi 2008.
Holland Park	01900-07-3030 Juli 1900	Rute utama
Notting Hill Gate	01900-07-3030 Juli 1900	Rute utama	Pindah ke Lingkar ke Jalur Distrik
Queensway	01900-07-3030 Juli 1900	Rute utama	Dibuka dengan nama Queens Road; diubah pada 1 September 1946
Lancaster Gate	01900-07-3030 Juli 1900	Rute utama
Marble Arch	01900-07-3030 Juli 1900	Rute utama
Bond Street	01900-09-2424 September 1900	Rute utama	Pindah ke Jalur Jubilee
Oxford Circus	01900-07-3030 Juli 1900	Rute utama	Pindah ke Jalur Bakerloo dan Jalur Victoria
Tottenham Court Road	01900-07-3030 Juli 1900	Rute utama	Terhubung dengan Jalur Utara. Dibuka sebagai Oxford Street; menjadi nama saat ini 9 Maret 1908.
Holborn	01933-09-2525 September 1933	Rute utama	Dibuka sebagai stasiun jalur Piccadilly 15 Desember 1906, peron jalur Sentral kemudian dibuka.
Chancery Lane	01900-07-3030 Juli 1900	Rute utama	Renamed Chancery Lane (Gray's Inn) 25 June 1934; the suffix was later dropped
St. Paul's	01900-07-3030 Juli 1900	Rute utama	Dibuka dengan nama Post Office; nama saat ini sejak 1 Februari 1937
Bank	01900-07-3030 Juli 1900	Rute utama	Pindah ke jalur Lingkar, Distrik, Jalur Utara dan Jalur Waterloo & City dan DLR
Liverpool Street	01912-07-2828 Juli 1912	Rute utama	Pindah ke jalur Lingkar, Hammersmith & City dan Metropolitan.
Bethnal Green	01946-12-044 Desember 1946	Rute utama
Mile End	01946-12-044 Desember 1946	Rute utama	Cross-Platform connection with District and Hammersmith & City lines. Opened in 1902 for District Railway services.^[12]
Stratford	01946-12-044 Desember 1946	Rute utama	Terhubung dengan Jalur Jubilee, London Overground, DLR and national rail services. Opened by Eastern Counties Railway (ECR) in 1839.^[13]
Leyton	01947-05-055 Mei 1947	Rute utama	Dibuka ECR tahun 1856.^[14]
Leytonstone	01947-05-055 Mei 1947	Rute utama	Dibuka ECR tahun 1856.^[15]
Wanstead	01947-12-1414 Desember 1947	Hainault loop	During the war, it was used as an air raid shelter and the tunnels as a munitions factory for Plessey electronics.
Redbridge	01947-12-1414 Desember 1947	Hainault loop	During the war, the completed tunnels at Redbridge were used by the Plessey company as an aircraft parts factory.
Gants Hill	01947-12-1414 Desember 1947	Hainault loop	During the war, it was used as an air raid shelter and the tunnels as a munitions factory for Plessey electronics.
Newbury Park	01947-12-1414 Desember 1947	Hainault loop	Opened 1903 on the GER Ilford to Woodford Fairlop Loop line.^[16]
Barkingside	01948-05-3131 Mei 1948	Hainault loop	Opened 1903 on the GER Fairlop Loop, closed 1916–19.^[17]
Fairlop	01948-05-3131 Mei 1948	Hainault loop	Opened 1903 on the GER Fairlop Loop.^[18]
Hainault	01948-05-3131 Mei 1948	Hainault loop	Opened 1903 on the GER Fairlop Loop, closed 1908–30.^[19]
Grange Hill	01948-11-2121 November 1948	Hainault loop	Opened 1903 on the GER Fairlop Loop.^[20]
Chigwell	01948-11-2121 November 1948	Hainault loop	Opened 1903 on the GER Fairlop Loop.^[18]
Roding Valley	01948-11-2121 November 1948	Hainault loop	Trains continue to Woodford. Opened 1936 by the LNER on the Fairlop Loop.^[21]
Snaresbrook	01947-12-1414 Desember 1947	Epping branch	Opened as Snaresbrook & Wanstead by ECR in 1856, renamed Snaresbrook for Wanstead in 1929, renamed for the transfer to the Central line.^[14]
South Woodford	01947-12-1414 Desember 1947	Epping branch	Dibuka ECR tahun 1856 as George Lane, and renamed South Woodford (George Lane) in 1937, current name from 1950. "(George Lane)" still appears on some of the platform roundels.^[22]
Woodford	01947-12-1414 Desember 1947	Epping Branch/Hainault loop	Dibuka ECR tahun 1856.^[15]
Buckhurst Hill	01948-11-2121 November 1948	Epping branch	Opened as a single line by ECR in 1856, moved slightly when line doubled in 1881/2.^[23]
Loughton	01948-11-2121 November 1948	Epping branch	Dibuka ECR tahun 1856, moved when line was extended to Ongar in 1865.^[15]
Debden	01949-09-2525 September 1949	Epping branch	Dibuka GER tahun 1865 as Chigwell Road, renamed Chigwell Lane later the same year. Closed 1916–19, named changed when transferred to Central line.^[24]
Theydon Bois	01949-09-2525 September 1949	Epping branch	Dibuka GER tahun 1865 as Theydon, renamed later the same year.^[25]
Epping	01949-09-2525 September 1949	Epping branch	Dibuka GER tahun 1865.^[26]

Referensi

Catatan

^ "LU Performance Data Almanac". Transport for London. 2011/12. Diakses tanggal 1 August 2012. ^{[pranala nonaktif]}
^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Tfl Key Facts
^ "Central line facts". Transport for London. Diakses tanggal 1 December 2012.
^ Rose 2007.
^ Leboff 1994, hlm. 152.
^ Leboff 1994, hlm. 117.
^ ^a ^b Leboff 1994, hlm. 126.
^ Leboff 1994, hlm. 64.
^ Leboff 1994, hlm. 108.
^ Leboff 1994, hlm. 42.
^ Leboff 1994, hlm. 97.
^ Leboff 1994, hlm. 92.
^ Leboff 1994, hlm. 160.
^ ^a ^b Leboff 1994, hlm. 86.
^ ^a ^b ^c Leboff 1994, hlm. 87.
^ Leboff 1994, hlm. 96.
^ Leboff 1994, hlm. 18.
^ ^a ^b Leboff 1994, hlm. 54.
^ Leboff 1994, hlm. 65.
^ Leboff 1994, hlm. 63.
^ Leboff 1994, hlm. 115.
^ Leboff 1994, hlm. 127.
^ Leboff 1994, hlm. 27.
^ Leboff 1994, hlm. 41.
^ Leboff 1994, hlm. 134.
^ Leboff 1994, hlm. 53.

Buku

Brown, Joe (1 October 2012). London Railway Atlas (edisi ke-3rd). Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-7110-3728-1.
Badsey-Ellis, Antony (2005). London's Lost Tube Schemes. Capital Transport. ISBN 1-85414-293-3.
Bruce, J Graeme (1988). The London Underground Tube Stock. Shepperton: Ian Allan. ISBN 0-7110-1707-7.
Croome, D.; Jackson, A (1993). Rails Through The Clay — A History Of London's Tube Railways (edisi ke-2nd). Capital Transport. ISBN 1-85414-151-1.
Day, John R; Reed, John (2010) [1963]. The Story of London's Underground (edisi ke-11th). Capital Transport. ISBN 978-1-85414-341-9.
Green, Oliver (1987). The London Underground — An illustrated history. Ian Allan. ISBN 0-7110-1720-4.
Leboff, David (1994). London Underground Stations. Ian Allan. ISBN 978-0-7110-2226-3.
Rose, Douglas (December 2007) [1980]. The London Underground: A Diagrammatic History (edisi ke-8th). Capital Transport. ISBN 978-1-85414-315-0.

Pranala luar

Central line facts – Transport for London page with line facts and brief history
Clive's Underground Line Guide
A History of the London Tube Maps – 1914 tube map showing proposed extension to Gunnersbury
Epping Ongar Railway – The company currently owning the Epping and Ongar branch and running trains on it.

[1] "LU Performance Data Almanac". Transport for London. 2011/12. Diakses tanggal 1 August 2012. ^{[pranala nonaktif]}

[Tfl_Key_Facts-2] Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Tfl Key Facts

[Line_Facts-3] "Central line facts". Transport for London. Diakses tanggal 1 December 2012.

[FOOTNOTERose2007-4] Rose 2007.

[FOOTNOTELeboff1994152-5] Leboff 1994, hlm. 152.

[FOOTNOTELeboff1994117-6] Leboff 1994, hlm. 117.

[FOOTNOTELeboff1994126-7] Leboff 1994, hlm. 126.

[FOOTNOTELeboff199464-8] Leboff 1994, hlm. 64.

[FOOTNOTELeboff1994108-9] Leboff 1994, hlm. 108.

[FOOTNOTELeboff199442-10] Leboff 1994, hlm. 42.

[FOOTNOTELeboff199497-11] Leboff 1994, hlm. 97.

[FOOTNOTELeboff199492-12] Leboff 1994, hlm. 92.

[FOOTNOTELeboff1994160-13] Leboff 1994, hlm. 160.

[FOOTNOTELeboff199486-14] Leboff 1994, hlm. 86.

[FOOTNOTELeboff199487-15] Leboff 1994, hlm. 87.

[FOOTNOTELeboff199496-16] Leboff 1994, hlm. 96.

[FOOTNOTELeboff199418-17] Leboff 1994, hlm. 18.

[FOOTNOTELeboff199454-18] Leboff 1994, hlm. 54.

[FOOTNOTELeboff199465-19] Leboff 1994, hlm. 65.

[FOOTNOTELeboff199463-20] Leboff 1994, hlm. 63.

[FOOTNOTELeboff1994115-21] Leboff 1994, hlm. 115.

[FOOTNOTELeboff1994127-22] Leboff 1994, hlm. 127.

[FOOTNOTELeboff199427-23] Leboff 1994, hlm. 27.

[FOOTNOTELeboff199441-24] Leboff 1994, hlm. 41.

[FOOTNOTELeboff1994134-25] Leboff 1994, hlm. 134.

[FOOTNOTELeboff199453-26] Leboff 1994, hlm. 53.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

@@ Baris 31: / Baris 31: @@
 Dari total penumpang, Jalur Sentral adalah jalur tersibuk London Underground. Tahun 2011/12 lebih dari 260 juta perjalanan penumpang dilayani di jalur ini dengan 34 kereta per jam pada jam sibuk, menjadikannya paling sibuk di Britania Raya: jalur ini berjalan timur-barat melewati pusat kota London di bawah pusat perbelanjaan [[Oxford Street]] dan pusat keuangan kota. [[Crossrail]], kereta komuter yang saat ini sedang dibangun di London akan melewati beberapa stasiun Jalur Sentral, sehingga mengurangi kepadatan di kawasan ini.
-==Daftar stasiun==
+== Daftar stasiun ==
 {| class="wikitable sortable"
 ! Stasiun !! Gambar !! Dibuka/{{sfn|Rose|2007}}Pelayanan dimulai !! Cabang !! Catatan
 |-
-| [[Stasiun West Ruislip|West Ruislip]] || [[File:West Ruislip stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Ruislip branch || Terhubung dengan jasa National Rail. Dibuka dengan nama Ruislip & Ickenham tahun 1906 oleh Great Western and Great Central Joint Committee (GW&GCJC), menjadi West Ruislip (for Ickenham) tahun 1947; kemudian tambahannya dihapus dan menjadi saat ini.{{sfn|Leboff|1994|p=152}}
+| [[Stasiun West Ruislip|West Ruislip]] || [[Berkas:West Ruislip stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Ruislip branch || Terhubung dengan jasa National Rail. Dibuka dengan nama Ruislip & Ickenham tahun 1906 oleh Great Western and Great Central Joint Committee (GW&GCJC), menjadi West Ruislip (for Ickenham) tahun 1947; kemudian tambahannya dihapus dan menjadi saat ini.{{sfn|Leboff|1994|p=152}}
 |-
-| [[Stasiun tube Ruislip Gardens|Ruislip Gardens]] || [[File:Ruislip Gardens stn entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Ruislip branch|| Dibuka tahun 1934 oleh GW&GCJC, pelayanan jalur utama dihentikan 1958.{{sfn|Leboff|1994|p=117}}
+| [[Stasiun tube Ruislip Gardens|Ruislip Gardens]] || [[Berkas:Ruislip Gardens stn entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Ruislip branch|| Dibuka tahun 1934 oleh GW&GCJC, pelayanan jalur utama dihentikan 1958.{{sfn|Leboff|1994|p=117}}
 |-
-|[[Stasiun South Ruislip|South Ruislip]] || [[File:South Ruislip stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Ruislip branch || Terhubung dengan jasa National Rail. Dibuka dengan nama Northolt Junction oleh GW&GCJC tahun 1934, menjadi South Ruislip & Northolt Junction tahun 1932, menjadi nama saat ini tahun 1947.{{sfn|Leboff|1994|p=126}}
+|[[Stasiun South Ruislip|South Ruislip]] || [[Berkas:South Ruislip stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Ruislip branch || Terhubung dengan jasa National Rail. Dibuka dengan nama Northolt Junction oleh GW&GCJC tahun 1934, menjadi South Ruislip & Northolt Junction tahun 1932, menjadi nama saat ini tahun 1947.{{sfn|Leboff|1994|p=126}}
 |-
-|[[Stasiun tube Northolt|Northolt]] || [[File:Northolt station building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Ruislip branch || Menggantikan stasiun GWR terdekat yang dibuka 1907.{{sfn|Leboff|1994|p=126}}
+|[[Stasiun tube Northolt|Northolt]] || [[Berkas:Northolt station building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Ruislip branch || Menggantikan stasiun GWR terdekat yang dibuka 1907.{{sfn|Leboff|1994|p=126}}
 |-
-|[[Stasiun Greenford|Greenford]]  || [[File:Greenford station entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|06|30}} || Ruislip branch || Terhubung dengan jasa National Rail ke [[West Ealing railway station|West Ealing]], Ealing Broadway dan Paddington. Dibuka 1904,{{sfn|Leboff|1994|p=64}} stasiun ini yang terakhir mempertahankan eskalator kayu yang kemudian dibuang tahun 2014.
+|[[Stasiun Greenford|Greenford]]  || [[Berkas:Greenford station entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|06|30}} || Ruislip branch || Terhubung dengan jasa National Rail ke [[West Ealing railway station|West Ealing]], Ealing Broadway dan Paddington. Dibuka 1904,{{sfn|Leboff|1994|p=64}} stasiun ini yang terakhir mempertahankan eskalator kayu yang kemudian dibuang tahun 2014.
 |-
-|[[Stasiun tube Perivale|Perivale]] || [[File:Perivale station building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|06|30}} || Ruislip branch|| Dibuka GWR dengan nama "Perivale Halt" tahun 1904, ditutup 1915–20; menjadi nama sekarang 1922.{{sfn|Leboff|1994|p=108}}
+|[[Stasiun tube Perivale|Perivale]] || [[Berkas:Perivale station building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|06|30}} || Ruislip branch|| Dibuka GWR dengan nama "Perivale Halt" tahun 1904, ditutup 1915–20; menjadi nama sekarang 1922.{{sfn|Leboff|1994|p=108}}
 |-
-|[[Stasiun tube Hanger Lane|Hanger Lane]] || [[File:Hanger Lane stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|06|30}} || Ruislip branch ||
+|[[Stasiun tube Hanger Lane|Hanger Lane]] || [[Berkas:Hanger Lane stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|06|30}} || Ruislip branch ||
 |- style="border-top:4px solid #ccc"
-|[[Stasiun Ealing Broadway|Ealing Broadway]] || [[File:EalingBroadway1.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1920|08|03}} || Ealing branch || Dibuka [[District Railway]] tahun 1879, penghubung ke stasiun jalur utama dibuka 1965/6.{{sfn|Leboff|1994|p=42}}
+|[[Stasiun Ealing Broadway|Ealing Broadway]] || [[Berkas:EalingBroadway1.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1920|08|03}} || Ealing branch || Dibuka [[District Railway]] tahun 1879, penghubung ke stasiun jalur utama dibuka 1965/6.{{sfn|Leboff|1994|p=42}}
 |-
-|[[Stasiun tube West Acton|West Acton]] || [[File:West Acton stn building.JPG|100px]]  ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1923|11|05}} || Ealing branch ||
+|[[Stasiun tube West Acton|West Acton]] || [[Berkas:West Acton stn building.JPG|100px]]  ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1923|11|05}} || Ealing branch ||
 |- style="border-top:4px solid #ccc"
-|[[Stasiun tube North Acton|North Acton]] || [[File:North Acton stn entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1923|11|05}} || Rute utama || colspan=2| Stasiun GWR dibuka 1904, pindah ke posisi saat ini 1913 dan ditutup tahun 1947.{{sfn|Leboff|1994|p=97}}
+|[[Stasiun tube North Acton|North Acton]] || [[Berkas:North Acton stn entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1923|11|05}} || Rute utama || colspan=2| Stasiun GWR dibuka 1904, pindah ke posisi saat ini 1913 dan ditutup tahun 1947.{{sfn|Leboff|1994|p=97}}
 |-
-|[[Stasiun tube East Acton|East Acton]] || [[File:East Acton Tube Station.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1920|08|03}} || Rute utama || colspan=2|
+|[[Stasiun tube East Acton|East Acton]] || [[Berkas:East Acton Tube Station.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1920|08|03}} || Rute utama || colspan=2|
 |-
-|[[Stasiun tube White City|White City]] || [[File:White City stn entrance2.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|11|23}} || Rute utama || colspan="2" |
+|[[Stasiun tube White City|White City]] || [[Berkas:White City stn entrance2.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|11|23}} || Rute utama || colspan="2" |
 |-
-|[[Stasiun tube Shepherd's Bush|Shepherd's Bush]] || [[File:Shepherd's Bush tube stn eastern entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan=2| Direnovasi 2008.
+|[[Stasiun tube Shepherd's Bush|Shepherd's Bush]] || [[Berkas:Shepherd's Bush tube stn eastern entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan=2| Direnovasi 2008.
 |-
-|[[Stasiun tube Holland Park|Holland Park]] || [[File:Holland Park stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan=2|
+|[[Stasiun tube Holland Park|Holland Park]] || [[Berkas:Holland Park stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan=2|
 |-
-|[[Stasiun tube Notting Hill Gate|Notting Hill Gate]] || [[File:NottingHillGate.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan="2" |Pindah ke [[Jalur Lingkar (London Underground)|Lingkar]] ke [[Jalur Distrik]]
+|[[Stasiun tube Notting Hill Gate|Notting Hill Gate]] || [[Berkas:NottingHillGate.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan="2" |Pindah ke [[Jalur Lingkar (London Underground)|Lingkar]] ke [[Jalur Distrik]]
 |-
-|[[Stasiun tube Queensway|Queensway]] || [[File:Queensway tube station.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan=2|Dibuka dengan nama Queens Road; diubah pada 1 September 1946
+|[[Stasiun tube Queensway|Queensway]] || [[Berkas:Queensway tube station.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan=2|Dibuka dengan nama Queens Road; diubah pada 1 September 1946
 |-
-|[[Stasiun tube Lancaster Gate|Lancaster Gate]] || [[File:Lancaster Gate stn entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan=2|
+|[[Stasiun tube Lancaster Gate|Lancaster Gate]] || [[Berkas:Lancaster Gate stn entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan=2|
 |-
-|[[Stasiun tube Marble Arch|Marble Arch]] || [[File:Marble Arch Underground Station.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan=2|
+|[[Stasiun tube Marble Arch|Marble Arch]] || [[Berkas:Marble Arch Underground Station.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan=2|
 |-
-|[[Stasiun tube Bond Street|Bond Street]] || [[File:Bond Street stn entrance Oxford St.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|09|24}} || Rute utama || colspan=2| Pindah ke [[Jalur Jubilee]]
+|[[Stasiun tube Bond Street|Bond Street]] || [[Berkas:Bond Street stn entrance Oxford St.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|09|24}} || Rute utama || colspan=2| Pindah ke [[Jalur Jubilee]]
 |-
-|[[Stasiun tube Oxford Circus|Oxford Circus]] || [[File:Oxford Circus tube station - Central Line Entrance.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan="2" |Pindah ke [[Jalur Bakerloo]] dan [[Jalur Victoria]]
+|[[Stasiun tube Oxford Circus|Oxford Circus]] || [[Berkas:Oxford Circus tube station - Central Line Entrance.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan="2" |Pindah ke [[Jalur Bakerloo]] dan [[Jalur Victoria]]
 |-
-|[[Stasiun tube Tottenham Court Road|Tottenham Court Road]] || [[File:Tottenham Court Road stn main entrance under refurb Oct 09.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan=2| Terhubung dengan [[Jalur Utara (London Underground)|Jalur Utara]]. Dibuka sebagai Oxford Street; menjadi nama saat ini 9 Maret 1908.
+|[[Stasiun tube Tottenham Court Road|Tottenham Court Road]] || [[Berkas:Tottenham Court Road stn main entrance under refurb Oct 09.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan=2| Terhubung dengan [[Jalur Utara (London Underground)|Jalur Utara]]. Dibuka sebagai Oxford Street; menjadi nama saat ini 9 Maret 1908.
 |-
-|[[Stasiun tube Holborn|Holborn]] || [[File:Holborn Tube Station - April 2006.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1933|09|25}} || Rute utama || colspan=2|Dibuka sebagai stasiun jalur [[Jalur Piccadilly|Piccadilly]] 15 Desember 1906, peron jalur Sentral kemudian dibuka.
+|[[Stasiun tube Holborn|Holborn]] || [[Berkas:Holborn Tube Station - April 2006.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1933|09|25}} || Rute utama || colspan=2|Dibuka sebagai stasiun jalur [[Jalur Piccadilly|Piccadilly]] 15 Desember 1906, peron jalur Sentral kemudian dibuka.
 |-
-|[[Stasiun tube Chancery Lane|Chancery Lane]] || [[File:Chancery Lane stn northeast entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan=2| Renamed Chancery Lane (Gray's Inn) 25 June 1934; the suffix was later dropped
+|[[Stasiun tube Chancery Lane|Chancery Lane]] || [[Berkas:Chancery Lane stn northeast entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan=2| Renamed Chancery Lane (Gray's Inn) 25 June 1934; the suffix was later dropped
 |-
-|[[Stasiun tube St. Paul's|St. Paul's]] || [[File:St Paul's stn entrance2.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan=2|Dibuka dengan nama Post Office; nama saat ini sejak 1 Februari 1937
+|[[Stasiun tube St. Paul's|St. Paul's]] || [[Berkas:St Paul's stn entrance2.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan=2|Dibuka dengan nama Post Office; nama saat ini sejak 1 Februari 1937
 |-
-|[[Stasiun Bank–Monument|Bank]] || [[File:Bankwbankofengland.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan="2" |Pindah ke jalur [[Jalur Lingkar (London Underground)|Lingkar]], [[Jalur Distrik|Distrik]], [[Jalur Utara (London Underground)|Jalur Utara]] dan [[Jalur Waterloo & City]] dan [[Docklands Light Railway|DLR]]
+|[[Stasiun Bank–Monument|Bank]] || [[Berkas:Bankwbankofengland.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1900|07|30}} || Rute utama || colspan="2" |Pindah ke jalur [[Jalur Lingkar (London Underground)|Lingkar]], [[Jalur Distrik|Distrik]], [[Jalur Utara (London Underground)|Jalur Utara]] dan [[Jalur Waterloo & City]] dan [[Docklands Light Railway|DLR]]
 |-
-|[[Stasiun Liverpool Street|Liverpool Street]] || [[File:Liverpool Street Underground concourse entr.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1912|07|28}} || Rute utama || colspan=2|Pindah ke jalur [[Jalur Lingkar (London Underground)|Lingkar]], [[Jalur Hammersmith & City|Hammersmith & City]] dan [[Jalur Metropolitan|Metropolitan]].
+|[[Stasiun Liverpool Street|Liverpool Street]] || [[Berkas:Liverpool Street Underground concourse entr.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1912|07|28}} || Rute utama || colspan=2|Pindah ke jalur [[Jalur Lingkar (London Underground)|Lingkar]], [[Jalur Hammersmith & City|Hammersmith & City]] dan [[Jalur Metropolitan|Metropolitan]].
 |-
-|[[Stasiun tube Bethnal Green|Bethnal Green]] || [[File:Bethnal Green stn southwest entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1946|12|04}} || Rute utama || colspan=2|
+|[[Stasiun tube Bethnal Green|Bethnal Green]] || [[Berkas:Bethnal Green stn southwest entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1946|12|04}} || Rute utama || colspan=2|
 |-
-|[[Stasiun tube Mile End|Mile End]] || [[File:Mile End stn entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1946|12|04}} || Rute utama || colspan=2|Cross-Platform connection with District and Hammersmith & City lines. Opened in 1902 for District Railway services.{{sfn|Leboff|1994|p=92}}
+|[[Stasiun tube Mile End|Mile End]] || [[Berkas:Mile End stn entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1946|12|04}} || Rute utama || colspan=2|Cross-Platform connection with District and Hammersmith & City lines. Opened in 1902 for District Railway services.{{sfn|Leboff|1994|p=92}}
 |-
-|[[Stasiun Stratford|Stratford]] || [[File:Stratford Station London UK.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1946|12|04}} || Rute utama || colspan=2| Terhubung dengan [[Jalur Jubilee]], [[London Overground]], [[Docklands Light Railway|DLR]] and national rail services. Opened by [[Eastern Counties Railway]] (ECR) in 1839.{{sfn|Leboff|1994|p=160}}
+|[[Stasiun Stratford|Stratford]] || [[Berkas:Stratford Station London UK.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1946|12|04}} || Rute utama || colspan=2| Terhubung dengan [[Jalur Jubilee]], [[London Overground]], [[Docklands Light Railway|DLR]] and national rail services. Opened by [[Eastern Counties Railway]] (ECR) in 1839.{{sfn|Leboff|1994|p=160}}
 |-
-|[[Stasiun tube Leyton|Leyton]] || [[File:Leyton stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|05|05}} || Rute utama || colspan=2| Dibuka ECR tahun 1856.{{sfn|Leboff|1994|p=86}}
+|[[Stasiun tube Leyton|Leyton]] || [[Berkas:Leyton stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|05|05}} || Rute utama || colspan=2| Dibuka ECR tahun 1856.{{sfn|Leboff|1994|p=86}}
 |-
-|[[Stasiun tube Leytonstone|Leytonstone]] || [[File:Leytonstone east entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|05|05}} || Rute utama || colspan=2| Dibuka ECR tahun 1856.{{sfn|Leboff|1994|p=87}}
+|[[Stasiun tube Leytonstone|Leytonstone]] || [[Berkas:Leytonstone east entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|05|05}} || Rute utama || colspan=2| Dibuka ECR tahun 1856.{{sfn|Leboff|1994|p=87}}
 |- style="border-top:4px solid #ccc"
-|[[Stasiun tube Wanstead|Wanstead]] || [[File:Wanstead station building northwest.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|12|14}} || Hainault loop || During the war, it was used as an air raid shelter and the tunnels as a munitions factory for Plessey electronics.
+|[[Stasiun tube Wanstead|Wanstead]] || [[Berkas:Wanstead station building northwest.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|12|14}} || Hainault loop || During the war, it was used as an air raid shelter and the tunnels as a munitions factory for Plessey electronics.
 |-
-|[[Stasiun tube Redbridge|Redbridge]] || [[File:Redbridge station entrance east.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|12|14}} || Hainault loop || During the war, the completed tunnels at Redbridge were used by the Plessey company as an aircraft parts factory.
+|[[Stasiun tube Redbridge|Redbridge]] || [[Berkas:Redbridge station entrance east.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|12|14}} || Hainault loop || During the war, the completed tunnels at Redbridge were used by the Plessey company as an aircraft parts factory.
 |-
-|[[Stasiun tube Gants Hill|Gants Hill]] || [[File:Gants Hill stn southwest entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|12|14}} || Hainault loop || During the war, it was used as an air raid shelter and the tunnels as a munitions factory for Plessey electronics.
+|[[Stasiun tube Gants Hill|Gants Hill]] || [[Berkas:Gants Hill stn southwest entrance.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|12|14}} || Hainault loop || During the war, it was used as an air raid shelter and the tunnels as a munitions factory for Plessey electronics.
 |-
-|[[Stasiun tube Newbury Park|Newbury Park]] || [[File:Newbury Park Tube station.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|12|14}} || Hainault loop || Opened 1903 on the GER Ilford to Woodford [[Fairlop Loop]] line.{{sfn|Leboff|1994|p=96}}
+|[[Stasiun tube Newbury Park|Newbury Park]] || [[Berkas:Newbury Park Tube station.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|12|14}} || Hainault loop || Opened 1903 on the GER Ilford to Woodford [[Fairlop Loop]] line.{{sfn|Leboff|1994|p=96}}
 |-
-|[[Stasiun tube Barkingside|Barkingside]] || [[File:Barkingside station building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|05|31}} ||Hainault loop || Opened 1903 on the GER Fairlop Loop, closed 1916–19.{{sfn|Leboff|1994|p=18}}
+|[[Stasiun tube Barkingside|Barkingside]] || [[Berkas:Barkingside station building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|05|31}} ||Hainault loop || Opened 1903 on the GER Fairlop Loop, closed 1916–19.{{sfn|Leboff|1994|p=18}}
 |-
-|[[Stasiun tube Fairlop|Fairlop]] || [[File:Fairlop station building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|05|31}} ||Hainault loop || Opened 1903 on the GER Fairlop Loop.{{sfn|Leboff|1994|p=54}}
+|[[Stasiun tube Fairlop|Fairlop]] || [[Berkas:Fairlop station building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|05|31}} ||Hainault loop || Opened 1903 on the GER Fairlop Loop.{{sfn|Leboff|1994|p=54}}
 |-
-|[[Stasiun tube Hainault|Hainault]] || [[File:Hainault stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|05|31}} ||Hainault loop || Opened 1903 on the GER Fairlop Loop, closed 1908–30.{{sfn|Leboff|1994|p=65}}
+|[[Stasiun tube Hainault|Hainault]] || [[Berkas:Hainault stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|05|31}} ||Hainault loop || Opened 1903 on the GER Fairlop Loop, closed 1908–30.{{sfn|Leboff|1994|p=65}}
 |-
-|[[Stasiun tube Grange Hill|Grange Hill]] || [[File:Grange Hill stn entr.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Hainault loop || Opened 1903 on the GER Fairlop Loop.{{sfn|Leboff|1994|p=63}}
+|[[Stasiun tube Grange Hill|Grange Hill]] || [[Berkas:Grange Hill stn entr.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Hainault loop || Opened 1903 on the GER Fairlop Loop.{{sfn|Leboff|1994|p=63}}
 |-
-|[[Stasiun tube Chigwell|Chigwell]] || [[File:Chigwell stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Hainault loop || Opened 1903 on the GER Fairlop Loop.{{sfn|Leboff|1994|p=54}}
+|[[Stasiun tube Chigwell|Chigwell]] || [[Berkas:Chigwell stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Hainault loop || Opened 1903 on the GER Fairlop Loop.{{sfn|Leboff|1994|p=54}}
 |-
-|[[Stasiun tube Roding Valley|Roding Valley]] || [[File:Roding Valley stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Hainault loop ||Trains continue to Woodford. Opened 1936 by the LNER on the Fairlop Loop.{{sfn|Leboff|1994|p=115}}
+|[[Stasiun tube Roding Valley|Roding Valley]] || [[Berkas:Roding Valley stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Hainault loop ||Trains continue to Woodford. Opened 1936 by the LNER on the Fairlop Loop.{{sfn|Leboff|1994|p=115}}
 |- style="border-top:4px solid #ccc"
-|[[Stasiun tube Snaresbrook|Snaresbrook]] || [[File:Snaresbrook station building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|12|14}} || Epping branch || colspan=2| Opened as Snaresbrook & Wanstead by ECR in 1856, renamed Snaresbrook for Wanstead in 1929, renamed for the transfer to the Central line.{{sfn|Leboff|1994|p=86}}
+|[[Stasiun tube Snaresbrook|Snaresbrook]] || [[Berkas:Snaresbrook station building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|12|14}} || Epping branch || colspan=2| Opened as Snaresbrook & Wanstead by ECR in 1856, renamed Snaresbrook for Wanstead in 1929, renamed for the transfer to the Central line.{{sfn|Leboff|1994|p=86}}
 |-
-|[[Stasiun tube South Woodford|South Woodford]] || [[File:South Woodford entrance east.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|12|14}} || Epping branch || colspan="2" | Dibuka ECR tahun 1856 as George Lane, and renamed South Woodford (George Lane) in 1937, current name from 1950. "(George Lane)" still appears on some of the platform [[London Underground#Roundel|roundels]].{{sfn|Leboff|1994|p=127}}
+|[[Stasiun tube South Woodford|South Woodford]] || [[Berkas:South Woodford entrance east.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|12|14}} || Epping branch || colspan="2" | Dibuka ECR tahun 1856 as George Lane, and renamed South Woodford (George Lane) in 1937, current name from 1950. "(George Lane)" still appears on some of the platform [[London Underground#Roundel|roundels]].{{sfn|Leboff|1994|p=127}}
 |-
-|[[Stasiun tube Woodford|Woodford]] || [[File:Woodford Station.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|12|14}} || Epping Branch/Hainault loop || colspan=2| Dibuka ECR tahun 1856.{{sfn|Leboff|1994|p=87}}
+|[[Stasiun tube Woodford|Woodford]] || [[Berkas:Woodford Station.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1947|12|14}} || Epping Branch/Hainault loop || colspan=2| Dibuka ECR tahun 1856.{{sfn|Leboff|1994|p=87}}
 |- style="border-top:4px solid #ccc"
-|[[Stasiun tube Buckhurst Hill|Buckhurst Hill]] || [[File:Buckhurst Hill stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Epping branch || colspan=2| Opened as a single line by ECR in 1856, moved slightly when line doubled in 1881/2.{{sfn|Leboff|1994|p=27}}
+|[[Stasiun tube Buckhurst Hill|Buckhurst Hill]] || [[Berkas:Buckhurst Hill stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Epping branch || colspan=2| Opened as a single line by ECR in 1856, moved slightly when line doubled in 1881/2.{{sfn|Leboff|1994|p=27}}
 |-
-|[[Stasiun tube Loughton|Loughton]] || [[File:Loughton station building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Epping branch || colspan=2| Dibuka ECR tahun 1856, moved when line was extended to Ongar in 1865.{{sfn|Leboff|1994|p=87}}
+|[[Stasiun tube Loughton|Loughton]] || [[Berkas:Loughton station building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1948|11|21}} || Epping branch || colspan=2| Dibuka ECR tahun 1856, moved when line was extended to Ongar in 1865.{{sfn|Leboff|1994|p=87}}
 |-
-|[[Stasiun tube Debden|Debden]] || [[File:Debden Tube Station.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1949|09|25}} || Epping branch || colspan=2| Dibuka GER tahun 1865 as Chigwell Road, renamed Chigwell Lane later the same year. Closed 1916–19, named changed when transferred to Central line.{{sfn|Leboff|1994|p=41}}
+|[[Stasiun tube Debden|Debden]] || [[Berkas:Debden Tube Station.jpg|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1949|09|25}} || Epping branch || colspan=2| Dibuka GER tahun 1865 as Chigwell Road, renamed Chigwell Lane later the same year. Closed 1916–19, named changed when transferred to Central line.{{sfn|Leboff|1994|p=41}}
 |-
-|[[Stasiun tube Theydon Bois|Theydon Bois]] || [[File:Theydon Bois stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1949|09|25}} ||  Epping branch || colspan=2| Dibuka GER tahun 1865 as Theydon, renamed later the same year.{{sfn|Leboff|1994|p=134}}
+|[[Stasiun tube Theydon Bois|Theydon Bois]] || [[Berkas:Theydon Bois stn building.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1949|09|25}} ||  Epping branch || colspan=2| Dibuka GER tahun 1865 as Theydon, renamed later the same year.{{sfn|Leboff|1994|p=134}}
 |-
-|[[Stasiun tube Epping|Epping]] || [[File:Epping tube station.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1949|09|25}} || Epping branch || colspan=2| Dibuka GER tahun 1865.{{sfn|Leboff|1994|p=53}}
+|[[Stasiun tube Epping|Epping]] || [[Berkas:Epping tube station.JPG|100px]] ||style="text-align:center"|{{dts|format=dmy|1949|09|25}} || Epping branch || colspan=2| Dibuka GER tahun 1865.{{sfn|Leboff|1994|p=53}}
 |}