Halte Mojosongo: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan aplikasi seluler |
Menolak 9 perubahan teks terakhir dan mengembalikan revisi 8352449 oleh Alqhaderi Aliffianiko: kembalikan ke versi stabil |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
{{hatnote|Singkatan stasiun ini bukan berarti [[Masa Orientasi Siswa]].}} |
|||
{{Infobox stasiun |
{{Infobox stasiun |
||
|name=Mojosongo |
|name=Mojosongo |
||
| Baris 14: | Baris 13: | ||
'''Stasiun Mojosongo (MOS)''' adalah nama [[stasiun kereta api]] nonaktif yang berada di [[Mojosongo, Boyolali]]. Stasiun ini terletak di [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]. |
'''Stasiun Mojosongo (MOS)''' adalah nama [[stasiun kereta api]] nonaktif yang berada di [[Mojosongo, Boyolali]]. Stasiun ini terletak di [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]. |
||
Dahulu, jalur dan stasiun ini dioperasikan oleh [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS) untuk jalur [[kereta api uap]] biasa pada tahun [[1911]] sebagai perpanjangan jalur [[Solosche Tramweg Maatscahppij]] (SoTM) yang diambil alih NIS hingga [[Kabupaten Boyolali]]. Namun jalur ini ditutup penuh oleh [[Perusahaan Jawatan Kereta Api]] selama dekade [[1970-an]] beserta stasiun dan seluruh layanannya karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Sebelumnya, pada ruas Mojosongo-Boyolali telah dicabut oleh warga untuk keperluan membangun sebuah [[jembatan |
Dahulu, jalur dan stasiun ini dioperasikan oleh [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS) untuk jalur [[kereta api uap]] biasa pada tahun [[1911]] sebagai perpanjangan jalur [[Solosche Tramweg Maatscahppij]] (SoTM) yang diambil alih NIS hingga [[Kabupaten Boyolali]]. Namun jalur ini ditutup penuh oleh [[Perusahaan Jawatan Kereta Api]] selama dekade [[1970-an]] beserta stasiun dan seluruh layanannya karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Sebelumnya, pada ruas Mojosongo-Boyolali telah dicabut oleh warga untuk keperluan membangun sebuah [[jembatan]]. |
||
Saat ini, keberadaan stasiun masih dipertanyakan. Sulit mencari informasi mengenai stasiun tersebut. |
Saat ini, keberadaan stasiun masih dipertanyakan. Sulit mencari informasi mengenai stasiun tersebut. |
||
| Baris 24: | Baris 23: | ||
* [http://dolanwae.wordpress.com/2014/03/11/boyolali/ Jelajah Jalur Mati Boyolali-Kartasura-Purwosari] Part 1 |
* [http://dolanwae.wordpress.com/2014/03/11/boyolali/ Jelajah Jalur Mati Boyolali-Kartasura-Purwosari] Part 1 |
||
* [http://dolanwae.wordpress.com/2014/03/14/kartasura/ Jelajah Jalur Mati Boyolali-Kartasura-Purwosari] Part 2 |
* [http://dolanwae.wordpress.com/2014/03/14/kartasura/ Jelajah Jalur Mati Boyolali-Kartasura-Purwosari] Part 2 |
||
==Jalur kereta api== |
|||
{{stasiun|Halte Banyudono|Jalur kereta api Purwosari-Boyolali|Stasiun Boyolali}} |
{{stasiun|Halte Banyudono|Jalur kereta api Purwosari-Boyolali|Stasiun Boyolali}} |
||
Revisi per 10 Juli 2016 01.51
Stasiun Mojosongo | |
|---|---|
| Lokasi |
|
| Koordinat | 7°32′14″S 110°38′04″E / 7.537308°S 110.63444°E |
| Operator | |
| Layanan | Tidak ada layanan. |
| Konstruksi | |
| Jenis struktur | Atas tanah |
| Informasi lain | |
| Kode stasiun |
|
| Sejarah | |
| Ditutup | 1947-1948, dekade 1970-an |
| Lokasi pada peta | |
 | |
Stasiun Mojosongo (MOS) adalah nama stasiun kereta api nonaktif yang berada di Mojosongo, Boyolali. Stasiun ini terletak di Daerah Operasi VI Yogyakarta.
Dahulu, jalur dan stasiun ini dioperasikan oleh Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) untuk jalur kereta api uap biasa pada tahun 1911 sebagai perpanjangan jalur Solosche Tramweg Maatscahppij (SoTM) yang diambil alih NIS hingga Kabupaten Boyolali. Namun jalur ini ditutup penuh oleh Perusahaan Jawatan Kereta Api selama dekade 1970-an beserta stasiun dan seluruh layanannya karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Sebelumnya, pada ruas Mojosongo-Boyolali telah dicabut oleh warga untuk keperluan membangun sebuah jembatan.
Saat ini, keberadaan stasiun masih dipertanyakan. Sulit mencari informasi mengenai stasiun tersebut.
Referensi
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
Pranala luar
- Jelajah Jalur Mati Boyolali-Kartasura-Purwosari Part 1
- Jelajah Jalur Mati Boyolali-Kartasura-Purwosari Part 2
Galat Lua: unknown error.
 | Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |