Lompat ke isi

Jalur kereta api Pidada-Tarahan: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
HsfBot (bicara | kontrib)
k Bot: Perubahan kosmetika
Baris 56: Baris 56:
== Kereta yang melintas ==
== Kereta yang melintas ==
* [[Kereta api Babaranjang|Babaranjang]]: relasi [[Stasiun Tarahan|Tarahan]] - [[Stasiun Tanjungenim Baru|Tanjungenim Baru]] nomor KA 3001 - 3040.
* [[Kereta api Babaranjang|Babaranjang]]: relasi [[Stasiun Tarahan|Tarahan]] - [[Stasiun Tanjungenim Baru|Tanjungenim Baru]] nomor KA 3001 - 3040.
* [[Kereta api pulp|Pulp PT. TEL]]: relasi [[Stasiun Tarahan|Tarahan]] - [[Stasiun Niru|Niru]] nomor KA 3169 - 3170.
* [[Kereta api pulp|Pulp PT. TEL]]: relasi [[Stasiun Tarahan|Tarahan]] - [[Stasiun Niru|Niru]] nomor KA 3169 - 3170.


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==

Revisi per 25 Januari 2017 08.34

Jalur kereta api Pidada-Tarahan
Ikhtisar
TerminusPos Simpang Kilometer 3 (Stasiun Pidada)
Stasiun Tarahan
Stasiun3
Operasi
Dibuka1986
PemilikKereta Api Indonesia
OperatorDivisi Regional IV Tanjungkarang
Karakteristik lintasHanya dilalui kereta api barang.
DepoSub Dipo Lokomotif Tarahan
RangkaianCC201, CC202, CC203, CC204, CC205, dan CC206
Data teknis
Panjang rel7 km
Lebar sepur1067 mm
Kecepatan operasi70 s/d 90 km/jam

Jalur Kereta api Pidada - Tarahan adalah jalur kereta api yang menghubungkan pos simpang KM 3 (sinyal masuk Stasiun Pidada dengan Stasiun Tarahan). Jalur ini dilintasi oleh kereta barang (khususnya Babaranjang. Adapun jalur ini dibangun pada masa Orde Baru atau OrBa (1986) untuk mengakomodasi pembongkaran muatan batu bara di pelabuhan milik Bukit Asam, sehingga terbilang baru di Divisi Regional IV Tanjungkarang. Lalu pada tahun 2014, dibuka Stasiun Sukamenanti untuk mengurai antrian Babaranjang yang padat di Stasiun Tarahan.

Jalur terhubung

Stasiun

Kereta yang melintas

Pranala luar