Satuan mobil penumpang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Iskandar Ab (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
Iskandar Ab (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 5: | Baris 5: | ||
== Besaran SMP == |
== Besaran SMP == |
||
Besaran Satuan Mobil Penumpang bervariasi menurut lokasi apakah itu di perkotaan atau dijalan raya, ataupun dipersimpangan, tabel berikut menunjukkan satuan mobil penumpang yang biasanya digunakan di [[Indonesia]] yang diolah dari berbagai sumber termasuk Manual [[Kapasitas |
Besaran Satuan Mobil Penumpang bervariasi menurut lokasi apakah itu di perkotaan atau dijalan raya, ataupun dipersimpangan, tabel berikut menunjukkan satuan mobil penumpang yang biasanya digunakan di [[Indonesia]] yang diolah dari berbagai sumber termasuk Manual [[Kapasitas jalan]] Indonesia ditunjukkan dalam daftar berikut: |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
Revisi per 27 Februari 2008 04.30
Satuan Mobil Penumpang disingkat SMP adalah satuan arus yang digunakan dalam rekayasa lalu lintas dimana arus yang terdiri dari berbagai tipe kendaraan, dimensi kendaraan disetarakan dengan kendaraan ringan/mobil penumpang. Di Amerika dikenal sebagai Passenger car unit (PCU) atau Passenger car equivalent (PCU).
Besaran SMP
Besaran Satuan Mobil Penumpang bervariasi menurut lokasi apakah itu di perkotaan atau dijalan raya, ataupun dipersimpangan, tabel berikut menunjukkan satuan mobil penumpang yang biasanya digunakan di Indonesia yang diolah dari berbagai sumber termasuk Manual Kapasitas jalan Indonesia ditunjukkan dalam daftar berikut:
| Jenis Kendaraan | Jalan Raya | Perkotaan |
|---|---|---|
| Mobil penumpang, taxi, pickup, minibus | 1 | 1 |
| Sepeda motor | 0,5 - 1 | 0,2 - 0,5 |
| Bus, Truk 2 dan 3 sumbu | 3 | 2 |
| Bus Tempel, Truk > 3 sumbu | 4 | 3 |