Lompat ke isi

Stasiun Ijo: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°36′55″S 109°26′49″E / 7.6152666°S 109.4469702°E / -7.6152666; 109.4469702
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Infobox stasiun
Layanan silang-susul KA di stasiun
Baris 16: Baris 16:
|nomor=2023
|nomor=2023
|letak=km 424+484 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|letak=km 424+484 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|line=''Hanya untuk persilangan atau persusulan antarkereta api.''
|line=''Hanya untuk persilangan dan persusulan antarkereta api.''
|notes=<ref name="mka">Majalah KA Edisi Juli 2014</ref>
|notes=<ref name="mka">Majalah KA Edisi Juli 2014</ref>
|track=3 (jalur 1: sepur luruss)|platform=2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)}}
|track=3 (jalur 1: sepur luruss)|platform=2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)}}
'''Stasiun Ijo (IJ)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di di [[Bumiagung, Rowokele, Kebumen]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +25 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dan merupakan stasiun yang lokasinya paling barat di [[Kabupaten Kebumen]]. Letak stasiun ini tidak jauh dari Jalan [[Gombong, Gombong, Kebumen|Gombong]]-[[Gua Jatijajar]]. Stasiun ini memiliki tiga jalur dengan jalur 1 sebagai sepur lurus.<ref name="mka" />
'''Stasiun Ijo (IJ)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di di [[Bumiagung, Rowokele, Kebumen]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +25 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dan merupakan stasiun yang lokasinya paling barat di [[Kabupaten Kebumen]]. Letak stasiun ini tidak jauh dari Jalan [[Gombong, Gombong, Kebumen|Gombong]]-[[Gua Jatijajar]]. Stasiun ini memiliki tiga jalur dengan jalur 1 sebagai sepur lurus.<ref name="mka" />

[[Berkas:Terowongan+Ijo.JPG|thumb|kiri|300px|Terowongan Ijo]]
Selain sebagai stasiun yang melayani persilangan dan persusulan antarkereta api, stasiun ini juga berfungsi sebagai pengontrol terowongan jalur rel (disebut [[Terowongan Ijo]]) yang berada di sisi timur stasiun ini. Terowongan Ijo (panjang 580 m) dibangun antara tahun 1885-1886 oleh ''Staasspoorwegen'' (SS), perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]], menembus perbukitan kapur Gunung Malang<ref>Majalah ''Kereta Api'', edisi Maret 2009, '''32''': 10-11.</ref>. Stasiun ini jarang disinggahi oleh [[kereta api]], kecuali yang mengalami persilangan atau persusulan dengan kereta api lainnya.
Selain sebagai stasiun yang melayani persilangan dan persusulan antarkereta api, stasiun ini juga berfungsi sebagai pengontrol terowongan jalur rel (disebut [[Terowongan Ijo]]) yang berada di sisi timur stasiun ini. Terowongan Ijo (panjang 580 m) dibangun antara tahun 1885-1886 oleh ''Staasspoorwegen'' (SS), perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]], menembus perbukitan kapur Gunung Malang<ref>Majalah ''Kereta Api'', edisi Maret 2009, '''32''': 10-11.</ref>. Stasiun ini jarang disinggahi oleh [[kereta api]], kecuali yang mengalami persilangan atau persusulan dengan kereta api lainnya.


Persilangan dan persusulan kereta api yang dilayani secara resmi di stasiun ini berdasarkan Gapeka 1 April 2017 adalah:
Persilangan dan persusulan kereta api yang dilayani secara resmi di stasiun ini berdasarkan Gapeka 1 April 2017 adalah:
* [[Kereta api Malabar|KA Malabar]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 99) bersilang dengan [[Kereta api Argo Lawu|KA Argo Lawu]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] (KA 8) yang melintas langsung
* [[Kereta api Lodaya|KA Lodaya]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] (KA 80) bersilang dengan [[Kereta api Argo Wilis|KA Argo Wilis]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 5) yang melintas langsung
* [[Kereta api Mutiara Selatan|KA Mutiara Selatan]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 131A) bersilang dengan [[Kereta api Argo Lawu|KA Argo Lawu Fakultatif]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] (KA 8F) yang melintas langsung
* [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|KA Gaya Baru Malam Selatan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 174) bersilang dengan [[Kereta api Progo|KA Progo]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 185) yang melintas langsung
* [[Kereta api Pasundan|KA Pasundan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 180) bersilang dengan [[Kereta api Argo Lawu|KA Argo Lawu Fakultatif]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 7F) yang melintas langsung
* [[Kereta api Malabar|KA Malabar]] tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 92) bersilang dengan [[Kereta api Taksaka|KA Taksaka]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 53) yang melintas langsung
* [[Kereta api Lodaya|KA Lodaya Pagi]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] (KA 80) bersilang dengan [[Kereta api Argo Wilis|KA Argo Wilis]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 5) yang melintas langsung
* [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|KA Gaya Baru Malam]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] (KA 174) bersilang dengan [[Kereta api Ranggajati Ekspres|KA Ranggajati]] tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] (KA 11040/10961) yang melintas langsung
* [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|KA Gaya Baru Malam]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 173) bersilang dengan [[Kereta api Krakatau Ekspres|KA Krakatau]] tujuan [[Stasiun Kediri|Kediri]] (KA 167/166) yang melintas langsung
* [[Kereta api Malabar|KA Malabar]] tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 100L) bersilang dengan [[Kereta api Lodaya|KA Lodaya Malam]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 81) yang melintas langsung
* [[Kereta api Bima|KA Bima]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 44/45) bersilang dengan [[Kereta api Argo Dwipangga|KA Argo Dwipangga]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 9) yang melintas langsung
* [[Kereta api Bima|KA Bima]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 44/45) bersilang dengan [[Kereta api Argo Dwipangga|KA Argo Dwipangga]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 9) yang melintas langsung
* [[Kereta api Mutiara Selatan|KA Mutiara Selatan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 132A) bersilang dengan [[Kereta api Turangga|KA Turangga]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 49) yang melintas langsung
* [[Kereta api Mutiara Selatan|KA Mutiara Selatan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 112/113) bersilang dengan [[Kereta api Turangga|KA Turangga]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 49) yang melintas langsung
* [[Kereta api Gajayana|KA Gajayana]] tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 42) bersilang dengan [[Kereta api Bima|KA Bima]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 46/43) yang melintas langsung
* [[Kereta api Bima|KA Bima]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 46/43) bersilang dengan [[Kereta api Gajayana|KA Gajayana]] tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 42) yang melintas langsung


== Referensi ==
== Referensi ==

Revisi per 28 April 2017 06.41

Stasiun Ijo

Stasiun Ijo dari arah timur
Kredit: Indrajid Safri Mahendra, 2015
dengan Terowongan Ijo nampak di kejauhan
Lokasi
Koordinat7°36′47″S 109°26′45″E / 7.61306°S 109.44583°E / -7.61306; 109.44583
Ketinggian+25 m
Operator
Letak
km 424+484 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta[1]
Jumlah peron2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Jumlah jalur3 (jalur 1: sepur luruss)
LayananHanya untuk persilangan dan persusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Ijo (IJ) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di di Bumiagung, Rowokele, Kebumen. Stasiun yang terletak pada ketinggian +25 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto dan merupakan stasiun yang lokasinya paling barat di Kabupaten Kebumen. Letak stasiun ini tidak jauh dari Jalan Gombong-Gua Jatijajar. Stasiun ini memiliki tiga jalur dengan jalur 1 sebagai sepur lurus.[3]

Selain sebagai stasiun yang melayani persilangan dan persusulan antarkereta api, stasiun ini juga berfungsi sebagai pengontrol terowongan jalur rel (disebut Terowongan Ijo) yang berada di sisi timur stasiun ini. Terowongan Ijo (panjang 580 m) dibangun antara tahun 1885-1886 oleh Staasspoorwegen (SS), perusahaan kereta api Hindia Belanda, menembus perbukitan kapur Gunung Malang[4]. Stasiun ini jarang disinggahi oleh kereta api, kecuali yang mengalami persilangan atau persusulan dengan kereta api lainnya.

Persilangan dan persusulan kereta api yang dilayani secara resmi di stasiun ini berdasarkan Gapeka 1 April 2017 adalah:

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama mka
  4. ^ Majalah Kereta Api, edisi Maret 2009, 32: 10-11.

Galat Lua: unknown error. 7°36′55″S 109°26′49″E / 7.6152666°S 109.4469702°E / -7.6152666; 109.4469702{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Ijo&oldid=12891612"