Taksi udara: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rachmat-bot (bicara | kontrib) k cosmetic changes |
Rians rhanx (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 26: | Baris 26: | ||
{{DEFAULTSORT:Taksi udara}} |
{{DEFAULTSORT:Taksi udara}} |
||
[[Kategori:Angkutan udara]] |
[[Kategori:Angkutan udara]] |
||
[[Kategori:Istilah penerbangan]] |
|||
{{penerbangan-istilah-stub}} |
{{penerbangan-istilah-stub}} |
||
Revisi per 1 Agustus 2017 15.45
 | Artikel ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan. (September 2009) |
Sebuah taksi udara adalah sebuah pesawat sewaan penumpang atau kargo yang beroperasi tergantung permintaan.
Regulasi
Di Amerika Serikat, operasi taksi udara dan penyewaan udara diatur oleh Part 135 dari Federal Aviation Regulations (FAR), tak seperti maskapai udara terjadwal yang diatur oleh standar FAR Part 121 yang lebih ketat.[1]
Lihat pula
- Daftar operator taksi udara
- Daftar broker taksi udara
- Air Taxi Association
- Penerbangan komersial
- Penerbangan umum
- Small Aircraft Transportation System
- Jet sangat ringan
- NCFlyPorts
Penyewaan jet
Catatan kaki
 | Artikel ini sudah memiliki daftar referensi, bacaan terkait, atau pranala luar, tetapi sumbernya belum jelas karena belum menyertakan kutipan pada kalimat. |
- ^ Federal Aviation Regulations (FARs). Federal Aviation Administration.
 | Artikel bertopik istilah kerdigantaraan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |